Asfaltové šindele: Kompletní průvodce výběrem, pokládkou a údržbou

Asfaltový šindel, lidově často označovaný jako kanadský šindel, finský šindel nebo „bonský“ asfaltový šindel, je oblíbenou a léty prověřenou střešní krytinou s více než stoletou tradicí. Jeho popularita v 21. století stále roste díky vysoké kvalitě, odolnosti a všestrannému využití.

Co je asfaltový šindel?

Asfaltový šindel je lehká střešní krytina tvořená šablonami z pásu oxidovaného nebo modifikovaného asfaltu s minerálními plnivy, s vyšším obsahem bitumenu a nenasákavou nosnou rohoží ze skelných vláken. Tato střešní krytina se skládá z několika vrstev, do kterých se přidávají protiplísňové impregnace a syntetické pryskyřice, které po zaschnutí vytvářejí trvanlivý a UV odolný povlak.

Typy a tvary asfaltových šindelů

Šindele se vyrábějí v mnoha zemích a jejich výrobci nabízejí širokou škálu v různých kvalitativních třídách, tvarových i barevných provedeních. Nejčastějšími tvary, které na trhu potkáte, jsou bobrovka, obdélník, delta a hexagonal. Co se týče barev, nejčastěji se vyskytují typicky červená, modrá, zelená, hnědá a černá dle požadavků zákazníka.

Příkladem je kanadský šindel Guttatec Hexagonal ve tvaru šestiúhelníku, nebo Guttatec Beaver v klasickém tvaru bobrovka. Oba jsou tvořeny šablonami z pásu oxidovaného asfaltu s minerálními plnivy a nenasákavou nosnou rohoží ze skelných vláken.

Asfaltové střešní šindele Guttatec Hexagonal - technické parametry

Parametr Hodnota
Délka 1000 mm
Šířka 320 mm
Šířka jednoho prvku šablony 333 mm
Množství v jednom balení 3 m2
Počet šablon v jednom balení 22 ks
Hmotnost jednoho balení 24,3 kg
Barvy hnědá, černá, červená, zelená
Vrchní strana šindele termoaktivní body
Spodní strana šindele celoplošně samolepicí

Asfaltové střešní šindele Guttatec Beaver (bobrovka) - technické parametry

Parametr Hodnota
Materiál oxidovaný asfalt
Délka 1000 mm
Šířka 333 mm
Šířka jednoho prvku šablony 196 mm
Množství v jednom balení 3 m2
Počet šablon v jednom balení 21 ks
Hmotnost jednoho balení 27,3 kg
Barvy červená, hnědá, zelená, černá
Tvar šablony beaver (šindel bobrovka)
Vrchní strana šindele termoaktivní body

Výhody asfaltových šindelů

  • Nízká hmotnost: cca 11 kg/m2, krov není nutné dimenzovat na velkou zátěž.
  • Jednoduchá a rychlá montáž: Lze ji zvládnout svépomocí.
  • Vhodné pro tvarově členité střechy: Díky flexibilitě materiálu.
  • Odolnost: Proti krupobití, silnému větru (do 12 m/s), UV záření.
  • Bezúdržbovost: Minimální náklady na údržbu.
  • Příznivá cena: Ve srovnání s jinými střešními systémy.
  • Bezhlučnost: Systém je bezhlučný i při silném dešti.
  • Vysoká požární odolnost a trvanlivost.
  • Čedičový posyp: Chrání před lavinovým sesouváním sněhových nánosů.

Použití asfaltových šindelů

Střešní kanadský šindel je určen pro šikmé střechy o sklonu od 15° do 90°. Lze jej použít pro:

Čtěte také: Smrkový šindel: tradiční výroba

  • rekonstrukce starých střech,
  • pokrytí novostaveb,
  • zahradní altány,
  • přístřešky a pergoly.

Modifikované versus oxidované šindele

Asfaltové šindele se vyrábí buď z oxidovaného, nebo z modifikovaného asfaltu. Modifikovaný bitumen je asfalt obohacený syntetickým kaučukem (SBS elastomer), který zpomaluje stárnutí šindele, zajišťuje elasticitu a vysokou a trvalou přilnavost dekorativního posypu k asfaltové hmotě.

Klíčové rozdíly:

  • Životnost:
    • Oxidované šindele: 5 až 20 let. V našich klimatických podmínkách nemohou splňovat hydroizolační schopnosti déle než 15 let.
    • Modifikované šindele: 25 až 50 let (až dvojnásobná životnost).
  • Bod tání asfaltu:
    • Oxidované šindele: kolem 80 °C.
    • Modifikované šindele: minimálně 90 °C, u finského šindele KATEPAL i přes 100°C. To znamená výrazné snížení rizika nežádoucích změn na krytině při vysokých letních teplotách.
  • Flexibilita při nízkých teplotách:
    • Oxidované šindele: Při nízkých teplotách křehnou a lehce se lámou.
    • Modifikované šindele: Vykazují výrazně vyšší flexibilitu při teplotách nízkých (až do -30 °C), což v praxi znamená lepší zpracovatelnost krytiny zvláště na tvarově složitých podkladech, ale také podstatně vyšší odolnost krytiny proti mechanickému poškození.
  • Přilnavost posypu: Zvýšená elasticita povlakové modifikované hmoty je zárukou vyšší odolnosti proti otěru - zvláště adheze posypu zejména při nízkých teplotách, ale také kupříkladu při intenzivním dešti, nemluvě o krupobití.
  • Samolepicí úprava: Řada modifikovaných šindelů má samolepicí úpravu v celé spodní ploše šindelového pásu v podobě SBS modifikovaného lepidla, což zjednodušuje pokládku zejména v chladném a vlhkém počasí.

Pokládka asfaltových šindelů

Montáž střešní krytiny zvládnete svépomocí. Kanadský šindel je na spodní straně opatřen celoplošně samolepicí vrstvou, která umožňuje snadnou, rychlou a kvalitní pokládku. Při pokládce asfaltové střešní šindele není potřeba žádné speciální nářadí. Stačí pouze kladivo, nůž, metr a vytyčovací šňůra.

Příprava podkladu

Šindele je nutné kvůli své pružnosti pokládat na rovný a tvrdý podklad, jako jsou bednící prkna, OSB desky nebo překližky. Povrch musí být rovný a patřičně suchý.

  • Každé prkno s perem a drážkou se musí přibít dvěma dostatečně dlouhými galvanizovanými hřebíky (obyčejně 75 mm) na každý příhradový vazník nebo krov.
  • U suchého dřevěného materiálu je nutné nechat malé mezery (1-2 mm) mezi prkny kvůli bobtnání dřeva.
  • Místo prken s perem a drážkou lze pod asfaltové střešní šindele použít vůči vlhkosti odolné stavební desky (například OSB desky, multifunkční panely či překližky) a za určitých podmínek i hrubá prkna bez pera a drážky. Při použití hrubých prken může sukovitost nebo sklon vláken materiálu působit problémy.
  • Doporučuje se použití vhodného podkladního pásu. Jako nejlepší řešení se jeví pás, který byl pro tuto funkci přímo navržen, tzn. Bitagit R13 nebo Bitagit R. Tyto pásy obsahují nosnou vložku ze skleněné rohože, tedy nenasákavou nosnou vložku. Bitumenová plsť v žádném případě není dostatečná jako podkladní vrstva a dokonce se přímo nedoporučuje na střeše nechávat, neboť je nasákavá a zadržuje ve střešní konstrukci vlhkost.

Postup pokládky

  1. První řada šindelů se pokládá tak, aby spodní okraj byl na stejné úrovni jako zakládací řada.
  2. Šablony asfaltové střešní šindele se pokládají vedle sebe na sraz.
  3. Spodní okraj druhé řady šindelů je na úrovni okrajů dělících zářezů.
  4. Jednotlivé šablony jsou v podélném směru vzájemně posunuty o polovinu šířky prvků šablony.
  5. K upevňování doporučujeme používat jen hřebíky upravené proti korozi. Spotřeba hřebů "lepenkáčů" je 7 - 8 ks na šablonu. Šindele se přibíjí nad zářezem, kde hřebíky projdou skrz dva šindele a současně přitlačí lepivý povrch šindele pevně k povrchu předchozího šindele. Každý šindel se tedy přibije 8 hřebíky (4 vlastní pás a 4 protlučením v další vrstvě).
  6. Při sklonu střechy větším než 60° nebo na návětrné straně doporučujeme přibít každou šablonu šesti hřebíky.
  7. Šindele se od sebe také odlišují způsobem přichycení k podkladu. K přichycení se využívají termo aktivní lepící body, samolepící plošky nebo celoplošná samolepící plocha.
  8. Při pokládce na střechy se sklonem vyšším než 60° je nutné lepicí bitumenové body na líci šindele prohřát horkovzdušnou pistolí. Šindele také lze podlepit střešním bitumenovým tmelem.

Montáž v chladných podmínkách

V zásadě doporučujeme pokládat střešní šindele za teplejšího počasí, kdy lze bezesporu dosáhnout nejlepších výsledků. Minimální teplota by neměla klesnout pod 5°C. Pokud se denní teplota pohybuje v rozmezí +3 až+5°C a balíky šindelů jsou skladovány ve venkovních regálech nebo venku na stavbě přes noc, pak teplota v noci klesá na -3 až -5 °C. Pokud je venkovní teplota nízká, musí být balíky šindelů skladovány v teplé místnosti (+18°C až +20°C, asi 24 hodin) a během montáže se pak na stavbu donáší pouze množství, které lze bez prochladnutí rychle zpracovat.

Pokud není možné skladovat šindele v zatepleném a temperovaném prostoru, je nutno pracovat s asfaltovými šindeli modifikovanými SBS, se kterými se může pracovat i při nízkých teplotách (až do cca -10°C) a které se nelámou. Asfaltové šindele vyrobené z oxidovaného asfaltu při nízkých teplotách křehnou a lehce se lámou. Pokládka šindelů za nízkých teplot s sebou přináší i další komplikace:

Čtěte také: Pokládka dřevěné šindelové střechy

  • Samolepicí body, kterými se mají šindele prolepit navzájem. Lepicí body je pak nutné dodatečně zahřát horkovzdušnou pistolí.
  • Bez nahřátí lepicí vrstvy dojde ke slepení střešních šindelů až příští léto.
  • Chlad může způsobit ztuhnutí střešních šindelů a ty se mohou částečně uvolnit od dolního šindele. Lepicí vrstva pak může vysychat a oxidovat, což vede k tomu, že bez nahřátí nedojde k řádnému slepení bez zahřívání.
  • Šindele na střechách orientovaných na jih a na západ se obyčejně slepí bez problémů příští léto, ale ve slepení šindelů zejména na střechách orientovaných na sever se mohou vyskytnout problémy.
  • Utěsnění průchodek, lemů, vnitřních rohů a dalších míst, kde je nutné použít těsnicí lepidlo K-36, je velmi obtížné.

Doplňky a speciální prvky

  • Úžlabí: Úžlabí je možno vyřešit buď vyskládáním šindelových prvků, nebo vhodným klempířským prvkem. Na vnitřních rozích a u lemování komínů se mohou použít úžlabinové pásy Super-Pintari (70 cm široký bitumenový pás, délka role 10 m). Na konstrukci úžlabí se musí použít podkladní vrstva, lepidla a úžlabinový pás podle návodů. Plech nesmí být instalován do úžlabí.
  • Hřeben a nároží: Hřeben a nároží se vykládá z oddělených jednotlivých prvků šablony. Tyto díly se přehnou přes hřeben (nároží) a každá strana se přibije jedním hřebem. Zároveň se prvky podlepují střešním bitumenovým tmelem. Hřeby musí být vždy překryty následujícím prvkem. Při ohýbání dbáme na to, aby měly prvky dostatečnou teplotu a nedocházelo ke vzniku prasklin.
  • Okapové/hřebenové pásy: Vždy doporučujeme použití originálních okapových/hřebenových pásů. Okapový pás je vlastně střešní šindel s rovnými okraji, jehož spoje se pokryjí další vrstvou šindelů.

Odvětrání střechy

Vzhledem k tomu, že bitumenové šindele vytváří na střeše nepropustnou vrstvu, je nutné odvětrávat každou střešní konstrukci, a to i nezatepleného střešního pláště.

Proč je odvětrání důležité?

  • Snížení teploty: Odvětráním střechy se sníží teplota jak šindelové střechy, tak prostoru přímo pod ní, čímž se odstraní negativní vlivy na střešní konstrukci a zabrání se akumulaci vlhkosti v půdních prostorách.
  • Prevence kondenzace: Pokud se ve střešní konstrukci používá těsná parozábrana (i těsnění průchodek musí být parotěsné), lze problémy s kondenzací vlhkosti téměř zcela odstranit.
  • Prodloužení životnosti: Ventilací se vyrovná teplota vně i uvnitř střechy. Střešní konstrukce bude potom schopna odolávat náhlým změnám teplot, což prodlouží životnost vaší střechy.
  • Prevence ledových bariér: Ledové bariéry jsou důsledkem soustavného mrznutí a tání sněhu. Odvětrání střechy představuje také prevenci ledových bariér.

Způsoby odvětrání

Odvětrání se provádí v zásadě dvěma způsoby: hřebenovým odvětráním nebo odvětrávacími taškami s dostatečnou větrací kapacitou.

  • Větrací otvory u okapu střechy zajišťují náhradní vzduch pro odvětrání střechy a zajišťují i přirozenou cirkulaci vzduchu (komínový efekt), jejich kapacita by tedy měla být co největší.
  • Odvětrávací otvory pro odvod vzduchu pak musí být umístěny co nejvýše, nebo také např. ve štítových zdech, pod hřebenem nebo alternativně lze do hřebene instalovat podtlakové ventilátory či hřebenové odvětrání.
  • Vzduch musí mít možnost volně cirkulovat mezi izolací a přibitým střešním záklopem, od okapů k hřebenům.
  • Profesionálové ve stavebnictví dodržují standardy statické ventilace, jež jsou uváděny v požadavcích na správné odvětrávání. Tyto požadavky stanoví poměr 1:300 (jeden cm2 ventilace na každých 300 cm2 izolované střešní plochy).
  • Dobré odvětrání podkroví vyžaduje vyvážený ventilační systém - 50 procent odvětrávačů u okapu a 50 procent v horní části střechy.
  • Vzduchová mezera mezi izolací a střešní krytinou musí být 4 až 6 cm.

Životnost a údržba asfaltových šindelů

Životnost šindelů se pohybuje od 30 do 60 let, přičemž výrobci garantují většinou tu spodní hranici. Vždy závisí na zvoleném typu šindele, kvalitě pokládky, zvolené konstrukci krovu a řešení odvětrání střechy. Obecně můžeme říci, že modifikované šindele mají až dvojnásobnou životnost oproti běžným oxidovaným šindelům.

Faktory ovlivňující životnost:

  • Kvalita výrobního materiálu: Tloušťka šindele, množství asfaltové hmoty, typ použité nosné vložky (skelná rohož 120 g/m2), laminace, typ použitého asfaltu (modifikovaný SBS).
  • Kvalita pokládky: Dodržení základních a zásadních pravidel pokládky (kvalitní originální podložka, použitý kotvící materiál - správná délka, funkční odvětrání).
  • Konstrukční řešení střešního pláště: Musí být navrhnuto tak, aby se minimalizovalo namrzání srážek na šindelích, které vede k vytrhávání posypu.

Problémy a jejich řešení

  • Plešatění šindelů: Všechny střešní asfaltové šindele v průběhu své životnosti „plešatí“ - ztrácejí hydrofobizovaný posyp. Nemělo by to být v řádu let, ale v řádu desítek let.
  • Namrzání srážek: Konstrukční řešení střešního pláště musí být navrženo tak, aby se tento efekt nevyskytoval. V případě, že srážky na asfaltových šindelích namrzají, dochází k vytrhávání jednotlivých granulí posypu z asfaltové hmoty.
  • Zanesené okapy: Nevýhoda oxidovaných šindelů, kterou si řada uživatelů vyzkoušela na vlastní kůži.
  • Mech a lišejníky: Při určitých podmínkách začne na bitumenových střešních šindelích růst mech. Usedání lišejníků je u šindele KATEPAL menší, vzhledem k modifikaci šindele a lépe zalisovanému vrchnímu posypu, který je oproti oxidovaným šindelům mnohem hladší. Na tento problém je v nabídce ČISTIČ KATEPAL K-10.
  • Zatékání způsobené hřebíky: Pokud špička lepenkového hřebíku zůstane uvnitř podkladového prkna, kolísání vlhkosti a následné bobtnání a smršťování dřeva způsobí, že hřebík začne postupně vyčnívat z prkna a vyvolá zatékání. V krytině z bitumenových střešních šindelů k tomu dochází obyčejně po 10 -15 letech.
  • Pohyb po střeše: Pohyb po střešní rovině je u šindelových krytin možný a běžný. Jediným faktorem, který se musí zohlednit, je stáří krytiny a hlavně stav podkladní konstrukce.
  • Sněhové zábrany: Obyčejně nejsou sněhové zábrany u bitumenové krytiny potřebné ani na příkré střeše. Protože sníh a led nesjedou dolů po bitumenové krytině, je úplně zbytečné vrtat díry do neporušené střechy.

Čtěte také: náklady na pokládku šindelové střechy

tags: #sindel #tizn #poplastovana #informace

Oblíbené příspěvky: