PergolyTloušťka asfaltových pásů a klíčové parametry pro spolehlivou hydroizolaci staveb
Asfaltové pásy jsou pásové hydroizolační materiály na bázi asfaltu, které chrání konstrukce před vodou a vlhkostí. Jde o pružné role, které se pokládají na střechy, základy, terasy nebo sokly a vytvářejí souvislou hydroizolační vrstvu. Základem asfaltového pásu je nosná vložka, nejčastěji skelná rohož nebo polyesterová vložka, která dává materiálu pevnost a tvarovou stálost. Rozlišuje se podkladní pás, který slouží jako spodní vrstva, a vrchní pás s minerálním posypem, který odolává slunci, mechanickému namáhání a povětrnosti.
Na trhu existuje velké množství asfaltových pásů, které se liší tloušťkou, druhem asfaltové směsi (modifikovaná, oxidovaná) a typem nosné vložky. Pro správný výběr je klíčové zohlednit místo použití a související technické normy.
ČSN 73 0605-1: Klíč k výběru kvalitních asfaltových pásů
Svaz výrobců asfaltových pásů v ČR (SVAP) představil publikaci s názvem „Abeceda asfaltových izolací“, která řeší soubor norem souvisejících s ČSN 73 0605. Tato publikace je zdarma ke stažení na stránkách Svazu výrobců asfaltových pásů v ČR. Asi nejvíce je zde komentována norma ČSN 73 0605-1 (Hydroizolace staveb - Povlakové hydroizolace - Požadavky na použití asfaltových pásů) z června 2014.
Norma ČSN 73 0605-1 definuje požadavky na asfaltové pásy z hlediska jejich použití pro hydroizolaci a parozábrany staveb na území České republiky. Stanovuje technické požadavky na asfaltové pásy vyrobené podle evropských harmonizovaných norem ČSN EN 13707, ČSN EN 13969 a ČSN EN 13970, určené pro zabudování do staveb. Tato norma jasně stanoví kritéria pro základní vlastnosti asfaltových pásů v souladu s klimatickými podmínkami v České republice. Norma vychází z technických parametrů používaných asfaltových pásů před vznikem této normy s přihlédnutím na kvalitativní požadavky „moderních asfaltových pásů“.
Přínosem je, že asfaltové pásy kdekoli na evropském trhu si nesou informace o svých technických parametrech, zjištěné stejnými postupy. Nevýhoda je, že harmonizované normy jen zřídka ukládají splnění nějakých konkrétních technických kritérií, a když už, tak ta jsou velmi mírná a tím pádem splnitelná pro většinu dostupných výrobků. Na významu tak opět získávají národní doplňky nebo bližší specifikace výrobků a jejich použití, které specifikují skutečné technické požadavky na výrobky a jejich zabudování do konstrukcí.
Čtěte také: typy asfaltových směsí a jejich využití v praxi
ČSN 73 0605-1 má několik příloh. Příloha A přináší zásady pro návrh střech, aby na nich dlouhodobě nestála voda. Svaz výrobců asfaltových pásů v ČR plně podporuje používání ČSN 73 0605-1 a zároveň přináší na trh výrobky normě vyhovující.
Rizika nedodržení normy ČSN 73 0605-1
Nedodržení normy ČSN 73 0605-1 se odráží nejenom na kvalitě díla, ale hlavně existuje velké nebezpečí pro provádějící firmy v případě smluv a soudních sporů. Nebezpečí pro prováděcí firmy vzniká v případě, kdy dojde ke sporům se zadavatelem, a to buď vyplývající ze samotné smlouvy o dílo, které se většinou odkazuje na všechny platné ČSN, nebo z důvodu obecné odpovědnosti vyplývající ze zákona č. 89/2012 Sb., občanský zákoník (OZ). Z odpovědnosti profesionála podle §5 odst.1 OZ: „kdo se veřejně nebo ve styku s jinou osobou přihlásí k odbornému výkonu jako příslušník určitého povolání nebo stavu, dává tím najevo, že je schopen jednat se znalostí a pečlivostí, která je s jeho povoláním nebo stavem spojena.“
Typy asfaltových pásů a jejich použití
Asfaltové pásy se dají obecně rozdělit na dvě hlavní kategorie:
- Modifikované pásy
- Oxidované pásy
Oxidované asfaltové pásy jsou „klasikou“ mezi hydroizolačními materiály. Dají se tak považovat za úplný základ pro hydroizolaci střechy. Pro své charakteristické vlastnosti (nejsou elastické a v porovnání s modifikovanými pásy vykazují nižší teplotní stálost) se na střechách používají v podkladní vrstvě, nebo pro provizorní zakrytí. Aplikují se natavením, nebo mechanickým kotvením.
Mezi modifikované asfaltové pásy se naopak řadí ty modifikované syntetickým kaučukem (SBS), samolepicí pásy či asfaltové pásy pro mechanické kotvení. Preferovány jsou SBS modifikované asfaltové směsi. Modifikované pásy dnes hrají na střechách prim. Používají se v obou vrstvách, jak v té podkladní, tak v té vrchní.
Čtěte také: Výběr asfaltové krytiny
Ve finální vrstvě střechy se používá modifikovaný SBS asfaltový pás s břidličným posypem, který zajišťuje ochranu proti UV záření. Ochrana proti UV je zásadní pro zajištění životnosti SBS modifikovaného asfaltového pásu. Modifikované asfaltové pásy APP jsou proti UV záření odolnější a lze je zakoupit i používat bez této posypové vrstvy.
Asfaltový pás typu A je bez krycích asfaltových vrstev, tloušťka je okolo 1 mm. Přesahy u tohoto asfaltového pásu nelze natavovat. Asfaltový pás typu R má na nosné vložce krycí asfaltovou vrstvu do 1 mm, asfaltový pás samotný má tloušťku do 2,5 mm. Přesahy stejně jako u typu A nelze natavovat. Asfaltový pás typu S značí nastavitelné asfaltové pásy, u kterých se natavením přesahů vytvářejí různé hydroizolační vrstvy. Tloušťka hydroizolačního asfaltového pásu typu S se pohybuje mezi 4 a 5 mm. ČSN 73 0605-1 zavedla pořádek i ve značení tloušťky pásů typu V60 S35 a G200 S40, v jejichž značení panovala nejednotnost. Obě označení vychází z německých norem, kde má jasná technická pravidla, ta ale v ČR neplatí a jsou zneužívána, aniž by běžný zákazník něco tušil.
ČSN 73 0605-1 stanovuje optimální tloušťky asfaltových pásů podle typu a místa použití ve stavbě. Vždy tak, aby řešení bylo ekonomicky přijatelné a přitom funkční. Lze zmínit i fakt, že ačkoli je např. pro vrchní pásy pro hydroizolace střech doporučena minimální tloušťka pásu 4,2 mm s přijatelnou odchylkou 5 %, max. 0,2 mm. Maximální dovolená odchylka od jmenovité tloušťky pásu je vždy 5 %, max.
Samolepicí asfaltové pásy
Pro mnohé aplikace lze využít i samolepicí asfaltové pásy. Jejich rozšíření v dnešní době je již tak široké, že ani ČSN 73 0605-1 je nemohla opomenout a jsou v ní plnohodnotně uvedeny. Pokládka samolepicích asfaltových pásů je pohodlnější i rychlejší (a to až 6x, oproti „klasickým“ natavovacím pásům). Jejich specifikem je aplikace na podklady nevhodné k natavení, např. na tepelnou izolaci z pěnového polystyrenu, na lakované konstrukce, nebo v detailech ukončení hydroizolací u prosklených ploch, oken, světlíků. Na rozdíl od pásů aplikovaných natavením na podklad, neztrácí samolepicí pásy určité množství asfaltového krytí hmoty v nerovnostech podkladu. Oproti domněnkám spotřebitelů je třeba říci, že samolepicí schopnost asfaltového pásu netvoří žádné lepidlo, ale „pouze“ speciální druh asfaltu, jehož složení je přísně střeženým tajemstvím každého výrobce.
Mezi samolepicí pásy patří například charFIX® ELAST COOLna jako speciálně vyvinutá střešní krytina na zahradní domky, altány, pergoly a garáže, charFIX® ELAST G 30 jako podkladní asfaltový pás pro vícevrstvé střešní systémy, nebo charFIX® ELAST AL 25 jako parozábrana.
Čtěte také: Vše o efektivní hydroizolaci se SBS asfaltem
Doporučené tloušťky asfaltových pásů dle ČSN 73 0605-1
V tabulce je uveden souhrn tlouštěk asfaltových pásů podle ČSN 73 0605-1, a to podle typu a místa použití ve stavbě. Maximální dovolená odchylka od jmenovité tloušťky pásu je vždy 5 %, max.
| Typ pásu a místo použití | Tloušťka pásu (mm) | Max. odchylka (%) |
|---|---|---|
| Natavitelné asfaltové pásy (Min. tloušťka vrchní vrstvy pro hydroizolace střech) | 2,6 (včetně posypu) | 5 |
| Vrchní pásy pro hydroizolace střech | ≥ 4,2 | 5 |
| Pásy pro hydroizolaci spodní stavby | 4,0 | 5 (max. 0,2 mm) |
| Min. 2 modifikované asfaltové pásy (celková tloušťka souvrství) | Dle návrhu | 5 |
| Min. 3 modifikované asfaltové pásy (celková tloušťka souvrství) | Dle návrhu | 5 |
| Min. 2 asfaltové pásy (vrchní vrstva z modifikovaných asfaltových pásů, celková tloušťka souvrství) | Dle návrhu | 5 |
| 1 modifikovaný asfaltový pás (tloušťka min.) | Dle návrhu | 5 |
Pozn.: * Je přípustná i nižší tloušťka, ale pouze za podmínky, že všechny další parametry stanovené v této tabulce, včetně množství asfaltové hmoty, budou zachovány.
Důležité parametry asfaltových pásů ovlivňující životnost
Množství asfaltové hmoty
Hydroizolační funkci v asfaltových izolačních pásech (AIP) zajišťuje asfaltová hmota a to její množství a kvalita. Asfaltová hmota se skládá z asfaltu, polymerů a plniv. Kvalita asfaltové hmoty je dána množstvím plniv. Asfaltová krycí hmota na hotovém výrobku musí být elastická a zároveň při běžné teplotě tvarově stabilní a to zajišťují právě plniva. Obsah plniv musí být ale stanoven v rozumné míře. Obsah plniv v pásu nejde bohužel na první pohled zjistit. Navíc EN tuto vlastnost vůbec neřeší, neobjevovala se tedy ani v technických listech výrobků. ČSN 73 0605-1 tedy nově pro ČR uvádí doporučená množství základní asfaltové hmoty pro pásy podle místa použití. Hodnoty jsou vztaženy k doporučeným tloušťkám příslušných typů pásů.
Důvodem potíží s natavením může být i přes dostatečnou masu „černé hmoty“ vysoký podíl minerálních plniv, a tedy málo čistého asfaltu k tavení. Asfalt, resp. horní a dolní asfaltová krycí vrstva nanesená na asfaltem impregnovanou nosnou vložku pásu, zajišťuje homogenní spojení přesahů pásů při pokládce natavením plamenem, přilnavost k podkladu, ohebnost a po zabudování pásu především jeho vodotěsnost. Asfaltovou krycí vrstvu netvoří čistý asfalt, obsahuje při výrobě přidaná minerální plniva, která jsou v určité míře nezbytná, a další látky zušlechťující vlastnosti asfaltu (např. již zmíněné modifikátory).
Významný pokrok přinesla ČSN 73 0605-1 v doporučeném množství základní asfaltové hmoty. Množství asfaltu bez plnidel - stanovuje se nad rámec běžně deklarovaných parametrů a patří k jednomu z nejdůležitějších parametrů ovlivňující kvalitu asfaltových pásu. Stanoví se extrakcí popsanou v příloze ČSN 73 0605-1. Má přímý vliv na zpracovatelnost, rychlost, kvalitu pokládky a úsporu plynu a v neposlední řadě na životnost a záruku. Slouží k ochraně spotřebitelů a uživatelů asfaltových hydroizolací.
Typ základní asfaltové hmoty
ČSN 73 0605-1 rozlišuje vlastnosti základní asfaltové hmoty. Základní rozdělení je na asfalt modifikovaný plastomery (nejčastěji APP), elastomery (nejčastěji SBS) nebo základní asfaltová hmota z oxidovaného asfaltu (OX). Pak např. požadavky na stékání při zvýšené teplotě, zkoušené podle EN 1110, jsou stanoveny na min. 70 °C pro pásy z oxidovaného asfaltu, 120 °C pro pásy z asfaltu modifikovaného plastomery a 90 °C pro pásy z asfaltu modifikovaného elastomery. Varianta pásu z oxidovaného asfaltu je navíc normou povolena jen pro pásy podkladní nebo mezivrstvy pro vícevrstvé systémy.
Vodotěsnost
Vodotěsnost asfaltových pásů je jedním z parametrů, kdy EN stanovuje i kritéria pro vyhovění zkoušce. Požadavky jsou ale mírné, vyhovují jim v zásadě všechny běžně vyráběné pásy. Skutečná kritéria vodotěsnosti by mohla být až o jeden řád vyšší. ČSN 73 0605-1 posouvá v některých případech kritérium na 100 kPa, tedy 10 m vodního sloupce. V EN se požaduje provedení zkoušky při tlaku vodního sloupce od 2 kPa pro parozábrany, přes 10 kPa pro střešní pásy až po 60 kPa pro pásy pro spodní stavbu. Protože požadavky EN jsou mírné a běžné pásy nemají problém splnit i přísnější kritéria, jsou v ČSN 73 0605-1 požadavky oproti EN zpřísněny.
Rozměrová stálost
Rozměrová stálost je parametr významný pro pásy se syntetickou nosnou vložkou (zpravidla z polyesteru) vystavené povětrnosti. Tedy pro vrchní pásy pro hydroizolaci střech. Nosná vložka z polyesterové rohože je při natavování pásu vystavena teplotnímu zatížení. Další expozice teplotou nastává v průběhu užívání. Náchylné na teplotní zatížení nejsou organické (skleněné) vložky nebo syntetické vložky vyztužené skleněnými vlákny. Rozměrová stálost (u polyesterů) má velký vliv na stabilitu povlakové hydroizolace, neboť maximálně zamezuje možnosti srážení asfaltových pásů s nosnou vložkou z polyesteru. Stanovuje změny délky asfaltových pásů po vystavení tepelnému zatížení. Požadavky na mechanické vlastnosti pásů (vložek) jsou také zakotveny v ČSN 73 0605-1 a v jednoduchosti lze říci, že došlo k odklonu od jednoduchých polyesterových vložek relativně vysoké gramáže na nižší gramáže (kolem 180 g/m2) a vyztužení polyesterové vložky skleněnými vlákny v podélném nebo podélném i příčném směru. Skleněná vlákna dodávají vložce potřebnou rozměrovou stabilitu vůči tepelnému namáhání, pás si ale zároveň zachovává dobrou tažnost.
Ohebnost za nízkých teplot
Ohebnost za nízkých teplot, je dána do určité míry množstvím a kvalitou modifikátoru a plniv v asfaltové krycí hmotě a kvalitou homogenity asfaltové směsi. Přímo ovlivňuje taktéž parametr Stékavost při zvýšené teplotě.
Tahové vlastnosti
Minimální Tahové vlastnosti, „největší tahová síla“ a „protažení“ jsou dány typem nosné vložky. V kombinaci s dalším parametrem „rozměrová stálost“ jsou naladěny tak, aby pásy měly dobrý předpoklad spolehlivě fungovat v místě zabudování.
Stabilita asfaltové hmoty na sluncem exponovaných površích
Na šikmých a svislých partiích střech, zvláště pak vnitřních stranách atik a střechách s asfaltovými pásy o velkém sklonu, je nutné použít pásy s dobrou odolností asfaltové směsi proti stékání při vysoké teplotě. V letních měsících dosahuje teplota na povrchu střech s asfaltovými pásy teploty až 85 °C. Kritické jsou plochy orientované na jihovýchod až jihozápad. Z pohledu dávky slunečního záření jsou více exponované šikmé plochy než plochy svislé. Svislé částí hydroizolací, navazující přímo na plochu střechy (typicky atiky a vytažení na prostupující a navazující konstrukce), jsou zase namáhány odraženou složkou záření a tendence asfaltu stékat je tam vyšší.
Pro zajištění odolnosti proti stékání asfaltové hmoty z šikmých a svislých ploch asfaltových pásů norma ČSN 73 0605-1 stanovuje několik klíčových parametrů, které komplexně při dosažení alespoň požadovaných hodnot zajišťují dobrou odolnost asfaltových pásů proti stékání za obvykle předpokládatelných podmínek.
Pokládka a údržba asfaltových pásů
Při pokládce asfaltových pásů musíme brát zřetel na venkovní teplotu. Velkou roli hraje při montáži asfaltových pásů teplota a obecně počasí. Odborníci doporučují pokládání modifikovaných asfaltových pásů při teplotě minimálně +5 °C. Při montáži oxidovaných asfaltových pásů je pak doporučená minimální teplota + 10 °C. Častou chybou je pokládka asfaltových pásů na vlhký, zaprášený nebo nesoudržný podklad. Pás se pak špatně spojí s podkladem, tvoří se bubliny a dutiny, kde může kondenzovat voda.
Pro všechny střešní asfaltové pásy platí, že se pokládají na podklad, který je souvislý, rovný, suchý a čistý. Podkladem nejčastěji bývá beton, polystyren, nebo dřevěné bednění. Na beton je třeba aplikovat vhodné penetrační nátěry pod asfaltové pásy, které zajistí maximální přilnavost pásu k podkladu. Polystyren by byl při natavování podkladových pásů poškozen, proto se používají samolepicí asfaltové pásy. S ohledem na požární rizika se natavování podkladových pásů na dřevěné bednění nepoužívá. Podkladní pásy se mechanicky kotví.
Životnost asfaltových pásů závisí na kvalitě materiálu, návrhu skladby i provedení. Zásadní je chránit pásy před mechanickým poškozením a u střech také před dlouhodobým přehříváním. Údržba spočívá hlavně v pravidelných vizuálních kontrolách. Sleduje se stav povrchu, napojení na atiky, prostupy a místa kolem střešní vpusti. Drobné poruchy lze ve většině případů opravit lokálním přetavením nebo dolepováním, pokud je zbytek systému v dobrém stavu.
Životnost se u oxidovaných asfaltových pásů uvádí v rozmezí 10-15 let, u modifikovaných asfaltových pásů až 40 let. Vybírejte vždy pásy s nosnými vložkami z nenasákavých materiálů, jako je například netkaná skelná textilie a také hlídejte její gramáž. Nosná vložka a její gramáž (váha) určuje kategorii asfaltového pásu. V minulosti u asfaltových střešních pásů některých výrobců docházelo v průběhu času ke ztrácení minerálního posypu - „plešatění“. Renomovaným výrobcům, jako je např. český výrobce asfaltových pásů Charvát a.s., se tento defekt neděje, neboť posyp je v průběhu výroby do asfaltové hmoty dostatečně zaválcován. Investor by měl věnovat také pozornost původu asfaltových pásů, aby měl jistotu, že se nesetká s touto nepříjemností.
Značka GARANCE KVALITY
Pro snadnější komunikaci s širokou veřejností byla Svazem výrobců asfaltových pásů v ČR zavedena registrovaná značka GARANCE KVALITY, kterou mohou být označeny asfaltové pásy vyhovující ČSN 73 0605-1. Tato značka se dnes objevuje v technických listech, webech a katalozích členů SVAP tak, aby výběr správného asfaltového pásu byl co nejjednodušší.
tags: #tloušťka #asfaltových #pásů #informace
