SBS modifikované asfaltové pásy: Komplexní průvodce hydroizolací základové desky a střech

Kvalitní hydroizolace je základním předpokladem dobré funkčnosti a dlouhé životnosti stavby. Ochrání váš dům před srážkami, podzemní vodou, zemní vlhkostí i radonem. Dnešním standardem v segmentu povlakových hydroizolací jsou modifikované asfaltové pásy.

Co jsou SBS modifikované asfaltové pásy?

Asfaltové pásy jsou ve stavebnictví hojně využívaným materiálem. Asfaltová lepenka je typ hydroizolačního materiálu používaného k vytvoření vodotěsné vrstvy na střechách, podzemních stavbách a dalších konstrukcích. Asfaltové pásy jsou často dodávány ve formě rolí, což usnadňuje jejich instalaci.

Modifikované asfaltové pásy jsou tvořeny nosnou vložkou a asfaltovou hmotou s různou povrchovou úpravou na spodním či horním povrchu. Jednotlivé komponenty výrobce volí přesně podle účelu, kterému má pás sloužit. Každý asfaltový pás je tvořen nosnou vložkou, která určuje jeho použití - jako hydroizolace, radonová ochrana, apod. Další vrstvou je krycí asfaltová vložka, která dává asfaltovému pásu jeho technické vlastnosti jako je například pružnost.

U modifikovaných asfaltových pásů je vstupní asfaltová hmota ve výrobě upravena - modifikována přidáním přísady, která vhodně mění vlastnosti výrobku. V našich zeměpisných podmínkách se nejčastěji pro tento účel využívají termoplastické elastomery. Konkrétně syntetický kaučuk styren-butadien-styren, známý pod zkratkou SBS.

Přidáním modifikátoru SBS získá asfaltová hmota vyšší elasticitu, a tím lepší zpracovatelnost i za nižších teplot. Asfaltová hmota s kvalitním modifikátorem je výrazně stabilnější a trvanlivější než staré typy hydroizolací z oxidovaného asfaltu, a to i za vyšších teplot. Kvalitní výztužné vložky zajišťují mechanické vlastnosti pásů, především vysokou pevnost a odolnost proti smršťování.

Čtěte také: Materiály pro vyrovnání nerovností pod OSB

Hlavní vlastnosti asfaltových pásů zahrnují:

• Vysokou odolnost vůči vodě a UV záření
• Flexibilitu
• Schopnost přizpůsobit se pohybu konstrukce bez trhání nebo praskání

Druhy modifikovaných asfaltových pásů

Na trhu v ČR se můžete setkat se dvěma základními typy modifikovaných asfaltových pásů: SBS a APP (případně s jejich kombinací) v provedení vhodném pro svařování asfaltových pásů (natavení), a v některých případech i jako samolepicí asfaltové pásy.

APP modifikované asfaltové pásy

Další možností je výběr modifikovaného pásu APP, který je tvořen ataktickým polypropylenem. APP modifikované asfaltové pásy se vyznačují:

• Vysokou teplotní stálostí (až do 130 °C)
• Vyšší tvrdostí oproti jiným modifikacím (odolnější proti propíchnutí)
• Odolností vůči UV záření
• Dobrou zpracovatelností v širokém rozmezí teplot.

V portfoliu výrobců je najdete často s označením „PLAST“ v obchodním názvu.

SBS modifikované asfaltové pásy

SBS modifikované asfaltové pásy jsou modifikované elastomery (zkratka SBS označuje styren-butadien-styren). Tato modifikace dělá lepenku více pružnou a dá se s ní tak lépe pracovat i při nižších teplotách.

Čtěte také: Asfaltové pásy a lepenka: Kompletní informace

V čem vyniká SBS modifikovaný asfaltový pás? SBS modifikovaný asfaltový pás vykazuje právě díky modifikaci zlepšení v následujících vlastnostech:

• Široké teplotní rozmezí použitelnosti pásů (jsou proto vhodné např. na izolace základů, sklepů a hydroizolaci plochých střech)
• Vysoká elasticita (v případě proděravění má tendenci pás minimalizovat vzniklý otvor)
• Vysoká průtažnost
• Ohebnost za nízkých teplot (odolnost proti vzniku trhlin)
• Skvělá přilnavost k podkladům.

V portfoliu výrobců mají nejčastěji jako součást obchodního názvu i slovo „ELAST“.

Vlastnosti SBS modifikovaných asfaltových pásů

SBS modifikovaný asfaltový pás se z hlediska „konstrukce“ příliš neliší od oxidovaného asfaltového pásu. I modifikované asfaltové pásy jsou tvořeny nosnou vložkou a asfaltovou hmotou, přičemž obojí je výrobcem asfaltových pásů vyvinuto přesně podle účelu, ke kterému mají tyto pásy sloužit.

Klíčový rozdíl je v asfaltové hmotě, která je modifikována elastomerem SBS (styren-butadien-styren) a tak vhodně mění vlastnosti výrobku. Díky přidání elastomeru - syntetického kaučuku je elastický, odolný proti stárnutí, odolný ke vzniku prasklin při nízkých teplotách.

Určujícím parametrem pásu je teplota ohebnosti. Různý stupeň SBS modifikace lze nejsnáze odvodit podle výrobcem uváděné teploty ohebnosti za nízkých teplot. Jedná se o hodnotu určenou laboratorní zkouškou. Při ní se sleduje vznik trhlin na povrchu asfaltového pásu za nízké teploty v chladicí lázni při ohybu přes standardizovaný tvar ohýbacího zařízení. Standardem jsou pásy, kde se projevují trhliny až při teplotách pod −25 °C. Stupeň modifikace pro asfaltový pás lze odvodit od výrobcem uváděné teploty ohybu. Od -15 °C (upravená modifikace), po -25 °C (plná modifikace). V případě „nižšího stupně“ modifikace jsou pak pásy deklarovány hodnotou od −20 do −10 °C. Lze vyrobit pás s teplotou ohybu -35 °C, což je v našich klimatických podmínkách zbytečné.

Čtěte také: Vše o fóliových vrstvách střech

Teplotní rozmezí použitelnosti pásu je pro použití v klimatických podmínkách ČR dostatečně široké. Dobře se s ním pracuje i za nižších teplot (není tolik náchylný ke vzniku trhlin). Vysoká elasticita pásu umožňuje minimalizovat vzniklý otvor v pásu (má tendenci se zatahovat).

Oxidované asfaltové pásy jsou zpravidla levnější variantou. Jejich využití je vhodné na méně náročných projektech, tyto pásy se totiž nevyznačují vysokou mírou odolnosti vůči UV zářením a podléhá rychlejšímu stárnutí a křehnutí. Nicméně pro nízký teplotní rozsah nelze počítat s tím, že zde vydrží lepenka dlouhou řadu let jako je tomu u modifikovaných pásů.

Použití SBS modifikovaných asfaltových pásů

Jak již bylo řečeno, asfaltové pásy jsou často využívány jako hydroizolační materiály pro ochranu konstrukcí budov před vlhkostí a vodou. Možnost využití asfaltových pásů je mnoho. Jsou vhodné pro střešní systémy a stejně tak pro izolaci spodní stavby. Jsou vhodné i pro náročné aplikace a jejich teplotní odolnost skvěle vyhovuje klimatickým podmínkám naší zeměpisné šířky.

I SBS modifikovaný pás je nutné ochránit před UV zářením. K jejímu zajištění se používá posypová krycí vrstva (stejně jako u ostatních druhů pásů).

Pro spodní stavby použijte pásy se skleněnou tkaninou

V hydroizolacích spodní stavby se uplatní především pásy se skleněnou tkaninou a jemným minerálním posypem na vrchním povrchu pásu. Spodní povrch mají asfaltové pásy obvykle opatřen spalitelnou PE fólií, takže je lze snadno natavit na penetrovaný betonový povrch. Klasickým zástupcem takové kategorie pásu je GLASTEK 40 SPECIAL MINERAL. Pás vyniká velmi dobrými mechanickými vlastnostmi, je snadno zpracovatelný a je možné ho navrhnout a použít bezpečně jako hydroizolaci i jako izolaci proti pronikání radonu do stavby. Z pásu GLASTEK 40 SPECIAL MINERAL lze vytvořit i souvrství dvou vzájemně svařených pásů nebo jej lze kombinovat s pásem ELASTEK 40 SPECIAL MINERAL, který má jako vložku polyesterovou rohož.

Na plochých střechách funguje jako parozábrana, podkladní nebo vrchní pás

U plochých střech najde SBS modifikovaný pás využití jak na pozici parozábrany, tak i jako podkladní či vrchní pás. Pro parozábranu lze aplikovat také pásy s hliníkovou vložkou, která zajišťuje vysoký difuzní odpor proti pronikání vlhkosti do skladby střechy z interiéru. Takovým pásem může být třeba GLASTEK AL 40 MINERAL.

Pro podkladní pásy v hydroizolačním souvrství střechy lze v případě pásu kotveného využít GLASTEK 40 SPECIAL MINERAL. V systému lepených skladeb lze pak aplikovat samolepicí pásy typu GLASTEK 30 STICKER, a to s horním povrchem z jemného minerálního posypu s označením PLUS nebo s horním povrchem se spalitelnou PE fólií s označením ULTRA. Tento povrch umožňuje snadnější natavení vrchního pásu.

Vrchní pásy je nutné ochránit před UV zářením, proto jsou opatřeny krycí vrstvou, obvykle hrubozrnným barveným břidličným posypem. Klasickým zástupcem SBS modifikovaného vrchního pásu je ELASTEK 40 SPECIAL DEKOR. Asfaltové horní pásy odolné vůči prorostení kořenů jsou ideálním řešením pro použití na zelené střechy a zahradní terasy.

Pásy tvořící jednovrstvou vodotěsnou izolaci se zpravidla kotví k podkladu mechanickými kotevními prvky. Nezbytnou podmínkou pro spolehlivou dlouhodobou vodotěsnost podélného přesahu mechanicky kotvených asfaltových pásů je šířka napojovacího pruhu 120 mm. Podélný přesah jednovrstvého pásu s osazenými kotevními prvky musí být s ohledem na dynamické namáhání spolehlivě svařen v celé šířce 120 mm! Důležitou podmínkou je kvalita nosné vložky. Poněvadž se jedná o technologii volné pokládky a mechanického kotvení pásu k podkladu, musí být nosná vložka tak kvalitní, aby zajistila dlouhodobě spolehlivé přikotvení pásu k podkladu. Z hlediska hydroizolační spolehlivosti se většinou doporučuje použití jednovrstvé izolace z asfaltových pásů jen pro střechy se sklonem - zpravidla se uvádí podmínka sklonu střechy min. 5 %.

Příklady SBS modifikovaných asfaltových pásů

• ELASTOBIT GG 40 - Tento modifikovaný asfaltový pás je vyroben s SBS složkou. Hodí se pro nové střechy ale i na rekonstrukce starých, také se využívá jako protiradonová izolace spodních staveb. Je vhodná i pro namáhání tlakovou vodou.
• VEDASPRINT MINERAL 4mm - Tento modifikovaný asfaltový pás je opět vyroben ze složky SBS. Je vhodný pro rekonstrukce stávajících plochých střech i pro méně stabilní konstrukce.
• GLASTEK 40 SPECIAL MINERAL - Pás vyniká velmi dobrými mechanickými vlastnostmi, je snadno zpracovatelný a je možné ho navrhnout a použít bezpečně jako hydroizolaci i jako izolaci proti pronikání radonu do stavby. Na plochých střechách funguje jako parozábrana, podkladní nebo vrchní pás.
• GLASTEK AL 40 MINERAL - Pro parozábranu lze aplikovat také pásy s hliníkovou vložkou, která zajišťuje vysoký difuzní odpor proti pronikání vlhkosti do skladby střechy z interiéru.
• ELASTEK 40 SPECIAL DEKOR - Klasickým zástupcem SBS modifikovaného vrchního pásu je tento produkt.
• NOVA ISOROOF P200 MINERAL 5 mm a NOVA ISOROOF P200 MINERAL 4,2 mm - elastometrický modifikovaný asfaltový pás s použitím modifikátoru styren butadien styrenu na bázi kaučuku (SBS).

Základní přehled modifikovaných asfaltových pásů

Důležité parametry při výběru a práci s asfaltovými pásy

Při výběru asfaltového pásu jsou nejdůležitější vlastnosti jako jsou ohyb lepenky, stálost krycí vrstvy a bod měknutí, tedy v jakých stupních krycí vrstva změkne. Minimální teplotou pro práci s natavovacími SBS pásy je 5 °C. Teplota je limitující především pro zajištění požadované kvality zpracování. V případě nutnosti zpracování pásů za nižších teplot je nutné provedení doplňkových opatření v podobě krytých vyhřívaných přístřešků v místě pokládky a skladování pásů v temperovaných prostorech.

Typ modifikace a použité přísady ovlivňují nejen zpracovatelnost pásu za nízkých teplot, ale také vlastnosti pásu na opačném spektru teplotního pole. Jedná se zejména o odolnost proti stékání za vyšších teplot. Současným standardem pro SBS modifikované pásy je hodnota 100 °C. Tato vlastnost ovlivňuje stabilitu pásu zejména na svislých a šikmých plochách orientovaných na jih. Dále pak v místech, kde může docházet k nadměrnému teplotnímu namáhání pásu vlivem odraženého slunečního záření například od prosklených ploch, světlíků či zařízení vzduchotechniky. Se změnami klimatu se nejspíš bude zvyšovat i standard teplotní odolnost za vyšších teplot. Již nyní se ale vyplatí pro šikmé a svislé plochy a pro místa exponovaná odrazy slunečního záření používat pásy se zvýšenou odolností proti stékání při vyšších teplotách. U SBS modifikovaných pásů lze vhodným složením dosáhnout až hodnoty 120 °C. Díky takto širokému rozpětí mezních teplot a všem výše uvedeným pozitivním vlastnostem lze SBS modifikované pásy využít jak v systému hydroizolace spodní stavby, tak i pro skladby plochých střech.

Hydroizolace základové desky: Postup a důležité aspekty

Nacházíte se ve fázi, kdy máte dokončenou základovou konstrukci. Betonová deska je již připravená na další krok výstavby. Předtím, než se pustíte do konstrukce nosných stěn, je zapotřebí provést nátěr asfaltové penetrace a natavení hydroizolačního asfaltového pásu (hydroizolace základové desky). Hydroizolace základové desky brání prostupu vlhkosti ze základové konstrukce do objektu a tím zabraňuje navlhání vodorovných a svislých konstrukcí. Záleží na několika faktorech výběru, jako jsou místní podmínky, účel stavby, svahová rovina terénu a spoustu dalších.

Nejpoužívanějším materiálem u nás jsou hydroizolační pásy z oxidovaného nebo modifikovaného asfaltu. Oxidovaný asfaltový pás má nízkou elasticitu a tepelnou odolnost, proto se využívá především u méně náročných staveb. Není odolný UV záření, proto jej nelze používat na venkovní konstrukce. SBS modifikovaný asfaltový pás má lepší vlastnosti na rozdíl od předchozích. Vyniká svojí elasticitou, tepelnou stálostí, a navíc odolává proti mrazu. Existuje samozřejmě mnoho další rozdělení asfaltových pásů podle nosné vložky, jako je např. polyesterové rouno, hliníková fólie nebo skelná tkanina. Při výběru se můžete setkat s různým označení materiálu.

Příprava podkladu

Prvním, a často podceňovaným krokem celého procesu, je očištění nečistot z betonového povrchu. Smeťte z betonové desky veškeré kamínky a hlínu tak, aby byl povrch dokonale připravený na penetrační nátěr.

Aplikace penetračního nátěru

V této fázi budete potřebovat mimo jiné váleček nebo alespoň široký štětec. Penetrační nátěr naneste v souvislé vrstvě na základovou desku v šířce 0,7 až 1 m v místech obvodových a nosných stěn. Penetrační asfaltový nátěr slouží jako podklad pro lepení asfaltového pásu. Přidává se zejména z důvodu lepší přilnavosti hydroizolačního pásu. Nátěr aplikujte i na boční stranu betonového základu (postačí 150 mm). Penetrační nátěr vybírejte s ohledem na zvolený systém. Poraďte se s výrobcem asfaltového pásu. Detailní postup aplikace penetračního nátěru naleznete na obalu výrobku či v jeho technickém listu.

Pokládka a natavení asfaltových pásů

Penetrace je v tomto okamžiku vyschlá a vy můžete začít tavit. Bylo by ideální, aby vám hrálo počasí do karet. Během, byť i slabého deště, by pás hydroizolace špatně přilnul k povrchu a silný vítr by vám ho nedovolil roztavit. Asfaltové pásy se prodávají nejčastěji v rolích šíře 1 m. Zjistěte si dopředu, kolik materiálu budete potřebovat. Na staveništi si materiál v polovině rozřízněte čili budete mít pás v šířce 0,5 m. Metrový pás je příliš velký a zbytečný, pokud máte obvodové zdivo o šířce 0,4 m.

Hydroizolace základové desky asfaltovými pásy - přesah asfaltového pásu by měl být minimálně 100 mm pro napojení dalšího asfaltového pásu. Minimální výška hydroizolace nad terénem by měla být min. 300 mm. Pokud se rozhodnete přitavit pás i na bocích desky, přesah by měl být minimálně 50 mm (nejlépe 80-100 mm). Myslete také na to, že asfaltový pás musí být na vnitřní straně zdiva nataven s přesahem minimálně 100 mm pro napojení dalšího asfaltového pásu.

K dalšímu kroku budete potřebovat stavební izolatérský hořák, plynovou láhev s LPG (propan butan) a ochranné rukavice. Během tavení dbejte na svoji bezpečnost. Roli hydroizolačního pásu nesmíte natavit do takové míry, abyste ji propálili. Pás musí být rozteklý do prostoru tak, aby dobře přilnul k povrchu. Hydroizolaci během nahřívání rozmotávejte po malých částech. Pro natavení asfaltových pásů se používá propan-butanová láhev s hořákem.

Po tom, co natavíte celý obvod budoucího domu, se dostanete zpět k místu první pokládky pásu. Ve většině případů se začíná a končí v rohu betonového základu. Napojení těchto dvou částí pásu musí být provedeno precizně. Přesah je dán minimálně 100 mm. Nezapomeňte spoje řádně přitlačit. Pokud tavíte i boční stranu základů, i tam by měl být přesah 100 mm.

Opracování detailů a prostupů

V místech, kde se vám bude protínat hydroizolační pás a potrubí (popř. chráničky) musíte být obezřetní při tavení. Určitě nepoužívejte hořák v těsné blízkosti těchto plastových rour. Postup je takový: Ve chvíli, kdy se budete přibližovat k vývodům, pás odřízněte. Nařežte si jeho délku, tak, abyste měli přesahy 100 mm na každé straně pro napojení. Pás si dopředu natavte hořákem a v co nejmenším časovém úseku přiložte (navlékněte) mezi potrubí. Zde je dobré pás ještě přitlačit k desce.

SBS modifikovanými asfaltovými pásy Sika s vložkami z polyesteru a ze skelné tkaniny je možné na střechách opracovat celou řadu detailů jako jsou kouty, rohy, a různé prostupy. Kvalitní provedení vodotěsných detailů u prostupů různých potrubí, které procházejí skrz hydroizolace je u plochých střech velmi důležité. Tvary jednotlivých částí asfaltových pásů, jejich osazení do správné polohy a jejich natavení nebo nalepení je potřeba provést takovým způsobem, aby spoji asfaltových pásů u detailů do skladby střechy nezatékala voda. Jednotlivé kroky montáže asfaltových pásů při opracování kruhového prostupu hydroizolacemi jsou vidět na obrázcích 1 až 18. Na obrázcích je vidět postupné opracování modelu prostupu plastového potrubí. Základní podkladní konstrukce modelů je vytvořena z desek typu OSB. Spodní vrstva hydroizolace je provedena ze samolepicích pásů. Použití samolepicích pásů, a jejich nalepení na povrch dřevěných konstrukcí, na povrch tepelné izolace z pěnového polystyrenu a na povrch plastových trubek, plastových konstrukcí, má velkou výhodu v tom, že minimalizuje riziko poškození podkladních konstrukcí od plamene hořáku při montáži hydroizolací z asfaltových pásů.

Normy a rizika

Svaz výrobců asfaltových pásů v ČR (SVAP) představil svoji novou publikaci s názvem Abeceda asfaltových izolací, která řeší kromě jiného i soubor norem souvisejících s ČSN 73 0605. Publikace je zdarma ke stažení na stránkách Svazu výrobců asfaltových pásů v ČR. Zájemci se mohou seznámit s historií hydroizolace staveb od dob Sumerů až po dnešek. Asi nejvíce je zde komentována norma ČSN 73 0605-1.

Norma ČSN 73 0605-1 (Hydroizolace staveb - Povlakové hydroizolace - Požadavky na použití asfaltových pásů) z června 2014 totiž definuje požadavky na asfaltové pásy z hlediska jejich použití pro hydroizolaci a parozábrany staveb na území České republiky. Stanovuje technické požadavky na asfaltové pásy vyrobené podle evropských harmonizovaných norem ČSN EN 13707, ČSN EN 13969 a ČSN EN 13970, určené pro zabudování do staveb. Tato norma jasně stanoví kritéria pro základní vlastnosti asfaltových pásů v souladu s klimatickými podmínkami v České republice. Preferovány jsou SBS modifikované asfaltové směsi. Podle místa použití je nutné volit správnou tloušťku asfaltového pásu.

V publikaci Abeceda asfaltových izolací naleznete také návrh řešení celé skladby hydroizolační konstrukce pro střechy běžných obytných a administrativních budov, průmyslových a obchodních budov běžného významu a teplotně-vlhkostního režimu. Víme, že návrh hydroizolace musí zohlednit všechny aspekty namáhání střechy a typ a způsob využívání chráněných prostor. Často se ale setkáváme s návrhy laxními, bez bližší specifikace nebo bohužel poddimenzovanými.

Je třeba mít na paměti, že kvalitu vykonávaného díla významně ovlivňují mimo odborného vykonání samotného díla zejména dostatek asfaltové hmoty. Zlepšuje se tím homogenita roztaveného asfaltu při nižší teplotě (nižší spotřeba plynu a úspora času při natavení) a také zpracovatelnost, protože nehrozí „propálení“ asfaltových pásů a tepelné namáhání nosné vložky. Významně se tak zvyšuje životnost asfaltových pásů i celé povlakové hydroizolace. Rozměrová stálost (u polyesterů) má velký vliv na stabilitu povlakové hydroizolace, neboť maximálně zamezuje možnosti srážení asfaltových pásů s nosnou vložkou z polyesteru.

Nebezpečí pro prováděcí firmy vzniká v případě, kdy dojde ke sporům se zadavatelem, a to buď vyplývající ze samotné smlouvy o dílo, které se většinou odkazuje na všechny platné ČSN, nebo z důvodu obecné odpovědnosti vyplývající ze zákona č. 89/2012 Sb., občanský zákoník (OZ). Tedy z odpovědnosti profesionála podle §5 odst.1 OZ: „kdo se veřejně nebo ve styku s jinou osobou přihlásí k odbornému výkonu jako příslušník určitého povolání nebo stavu, dává tím najevo, že je schopen jednat se znalostí a pečlivostí, která je s jeho povoláním nebo stavem spojena.

tags: #vrstva #sbs #modifikovanych #asfaltovych #pasu #na

Oblíbené příspěvky:

• Pokládka dřevěné podlahy
• Pokládka asfaltových pásů a teplota
• Přečtěte si o dlažnostech a použití dlažby Pino Seda
• Rozdíly mezi PUR a HR pěnou
• Dřevěný most v Německu