Vše o tmelení a plnění laku pro dokonalý výsledek

Příprava povrchu před lakováním je možná nejdůležitější část celého procesu. Může rozhodnout o tom, jestli bude výsledek hladký, odolný a estetický, nebo se po týdnu začne loupat a praskat. Investice do kvalitních produktů a pečlivý přístup se zde vyplatí nejvíc. V tomto článku se zaměříme na praktický, krok za krokem popsaný postup přípravy povrchu, který zvládne jak domácí kutil, tak zkušenější hobby lakýrník.

Důkladná příprava povrchu

V první fázi je důležité připravit povrch pro následnou opravu. Toho docílíte předbroušením opravované plochy vhodným brusným papírem a vhodnou zrnitostí. Nečistoty, mastnota, zbytky vosků nebo silikony patří k nejčastějším příčinám pozdějšího olupování barvy nebo vzniku tzv. "rybí kosti". Proto je první a nevynechatelný krok důkladné odmaštění. Doporučujeme použít technický čistič ve spreji, který účinně odstraní mastnotu, prach i zbytky chemikálií z předchozích úprav. Nikdy nepoužívejte běžný čistič na okna nebo saponát. Důkladně odmašťujte před broušením i po broušení (kvůli odstranění brusného prachu).

Broušení je nezbytné jak při odstraňování starého laku, tak i při zdrsnění hladkých povrchů pro lepší přilnavost nové vrstvy. Zmatnění původního laku: stačí odstranit lesk a povrchové defekty. Kompletní odstranění nátěru je nutné u neznámých nebo reaktivních systémů, starých oprav a špatné přilnavosti. U plastových dílů je často nutné použít adhézní základ na plast (např. na nebarvené nebo nové díly).

Tmelení - vyrovnání nerovností

Každou nerovnost je potřeba před lakováním vyrovnat stěrkovým tmelem a vybrousit do požadované podoby, ideálně tak, aby nebyla na povrchu po nalakování patrná žádná nerovnost, přechod mezi tmelem a opravovanou plochou nebo viditelné stopy po broušení. Vyvarujte se nanášení nadměrné vrstvy tmelu najednou. Pokud je potřeba vyrovnat větší poškození, vrstvěte tmel po jednotlivých vrstvách, cca 2-3mm silných, které necháte mezi sebou zaschnout. Následně tmel vybruste do požadované podoby a připravte pro nanesení plniče. Ideálně přebroušením zrnitostí P240 až P400 a očištěním stlačeným vzduchem. Polyesterové tmely by se neměly omývat vodou nebo jinými čističi, je to z důvodu jejich nasákavosti. Pro větší poškození a místa, kde chybí materiál použijte tmel se skelným vláknem.

Proč je plnič neoddělitelnou součástí oprav?

Nenanášejte lak přímo na tmelená místa, použijte plnič! Je to v první řadě z důvodu rozdílné nasákavosti materiálů, což by se mohlo negativně projevit jak na vzhledu laku, tak na jeho životnosti. Plnič nám tato místa dokonale izoluje a navíc sjednotí jejich barevný odstín a zajistí jednolitý povrch. To je mimořádně důležité pro správnou krycí schopnost následujících vrstev laku, což vám kromě lepšího povrchu přinese i úsporu drahého materiálu a finančních prostředků. Díky plniči se také zbavíme posledních drobných nerovností a nedokonalostí podkladu. Aby toho nebylo málo, plnič funguje i jako tlumič nárazů a chrání lak před oprýskáním od odletujících kamínků. Pokud bychom např. lakovali kapotu a na jednu polovinu plnič použili a na druhou ne, polovina s plničem bude výrazně méně poškozena od odletujících kamínků.

Čtěte také: Tajemství bezchybné karoserie: Průvodce stříkacím tmelem a plničem.

Příprava před plněním

Nejprve dobře očistěte a odmastěte podklad a přebruste ho alespoň zrnitostí P320. Nezapomeňte také plnič natužit dle doporučení výrobce a případně zředit na požadovanou viskozitu. Zkušení lakýrníci to zvládnou i od oka, jinak ale raději použijte pohárek na měření viskozity. Ještě před přelitím do stříkací pistole se ujistěte, zda ji máte osazenou stříkací tryskou se správným průměrem. Ten je obvykle mezi 1,8mm až 2,2mm. Při práci se sprejem i pistolí platí stejně: rozhodující je dobře připravený podklad. Co vám rozhodně nedoporučujeme, je ředění plniče nitro ředidly a dalšími rozpouštědly, která k tomuto účelu nejsou určena. Často se to sice dělá z důvodu jejich nízké ceny, ale kvůli rychlému vytěkání ředidel může snadno dojít k problémům. Plnič ředěný rozpouštědlem se například dokonale nerozlije nebo dobře neproschne, navíc jsou ředidla agresivní i k podkladovým materiálům.

Aplikace plniče

Máte-li dokonale vytmelený a vybroušený povrch, můžete přistoupit k nanesení plniče. Ovšem pozor! Plničem už nikdy nezamaskujete nerovnosti, které jste neodstranily při broušení tmelu. Plnič by se měl nanášet na dokonale připravený a vyrovnaný povrch. Plnič sice dokáže zamaskovat drobné nedostatky v tmelu, jsou to ale okem téměř neviditelné stopy po broušení apod. Plnič dorovná mikrodefekty (cca do 0,5 mm) a připraví hladký, rovnoměrně savý povrch pro barvu. Plnič je savý - hotové díly neskladujte dlouhodobě jen v plniči. Aplikace plniče není nijak náročná a zvládne ji i méně zdatný lakýrník. Plnění usnadňuje viskozita materiálu, který dobře drží a nestéká i na svislých plochách. Opravy lze navíc snadno provést broušením. Plnič nanášíme ve dvou až třech vrstvách s mezi schnutím a po celkovém proschnutí jej brousíme za sucha zrnitostí P500 až P600 nebo za mokra P800 až P1000. Plnič byste měli optimálně nanášet ve dvou až třech vrstvách, které ovšem nejprve musí mezi sebou proschnout. Plnič je hutnější materiál, proto se běžně používá tryska 1,8-2,0 mm.

Typy plničů a jejich použití

• Standardní plniče: Například plniče do pistole C.A.R.Fit HS 4:1 nebo C.A.R.Fit HS 3:1 Rapid. První je standardní plnič pro běžnou aplikaci. Stačí ho naředit 10% akrylátovým ředidlem a výborně se nanáší i slévá. Druhý je rychleschnoucí a již po 1 hodině při 20°C jej lze pohodlně brousit.
• WET on WET plniče: Vhodné především na nové díly a díly bez poškození. Jejich výhodou je, že se nemusí před aplikací báze brousit a rychle schnou, takže vám ušetří čas.
• Plniče ve spreji: Na menší opravy ideálně použijte plniče ve spreji. Dnes už najdeme sprejové plniče ve velmi dobré kvalitě, jako jsou plniče ve spreji řady C.A.R.Fit nebo prémiové plniče ve spreji Marty's, dostupné v několika barevných odstínech (bílý, šedý, černý). Samotní výrobci doporučují použití různých odstínů plničů pod různé barvy vrchních laků pro zvýšení krycích schopností. Plnič ve spreji je praktická volba pro menší opravy a běžnou přípravu podkladu.
• Dvousložkové plniče ve spreji: Například SprayMax, u kterých k natužení dochází těsně před aplikací. Jejich kvalita je srovnatelná s plniči určenými do stříkacích pistolí, což také ovšem odpovídá jejich ceně.
• AC-fuller: Řada plničů s velmi dobrým rozlivem a brousitelností, variabilní tryskovou hlavou a rychlým schnutím.
• Jednosložkový akrylový plnič (1K): Má výborné plnící a krycí vlastnosti. Vzhledem k tomu, že neobsahuje žádné antikorozní přísady a má slabou přilnavost k holým plechům, je vhodné jej použít na původní lak nebo k vyrovnávání polyesterových tmelů. Na plnič 1K je možno nanášet všechny druhy autolaků.
• Rustbreaker 1K-Filler: Univerzální světle šedý základ, který slouží jako vyrovnávací vrstva před lakováním.

Parametry a postup aplikace plniče (např. C.A.R.Fit)

Vysoce kvalitní plnič určený k základování různých povrchů. Dobře se rozlévá a důkladně pokrývá podkladovou plochu. Rychle se vytvrzuje i při silné vrstvě nástřiku, výborně se opracovává. Má velmi dobré plnící schopnosti. Je ideálním podkladem, který zabezpečí dokonalý vzhled vrchních laků.

Postup aplikace:

1. Nanést jednotlivě dvě nebo tři vrstvy plniče.
2. Mezi vrstvami dodržet přestávku 5-10min. za účelem proschnutí již nanesených vrstev.

Broušení plniče:

• Na sucho mechanicky: P320-P500
• Na sucho ručně: P280-P320
• Za mokra mechanicky: P600-P1000

Důležité upozornění k plničům:

• Po proschnutí plniče jej také zbruste - při stanovení hrubosti se řiďte údaji od výrobce laku, který posléze hodláte použít. Vyvarujte se však příliš jemného brusiva, jinak by nedošlo k řádnému ukotvení laku a hrozilo by jeho loupání.
• Aby nový lak vydržel a vypadal profesionálně, musí být povrch správně připraven.
• Pokud se plnič neproschne úplně nebo se přestříká příliš silně, může se později tzv. "propadnout" - lak se zkrabatí nebo zmatní.
• Kvalitu určuje příprava: správné broušení, odmaštění, vhodné základy a dodržení technologických přestávek.
• Bezpečnost a prostředí: pracujte v dobře větraném prostoru, používejte respirátor s filtry pro organická rozpouštědla, rukavice a brýle.
• Teoretická vydatnost: 1 litr plniče pokryje cca 10 m2 plochy, o síle vrstvy 40 μm. Balení 500 ml spreje pokryje cca 2 m2 plochy o síle vrstvy 40 μm.
• Záruční doba: Uskladňovat v suchém a chladném prostředí, mimo dosah tepelných zdrojů a chránit před slunečními paprsky.

Kontrolní barva

Abyste měli jistotu, můžete použít výborného pomocníka - kontrolní barvu. Ta se nanáší speciálním aplikátorem ve formě prášku, nebo je k dostání jako barva ve sprejové formě. Kontrolní barva na povrchu vykreslí veškeré nerovnosti a pomůže vám dosáhnout dokonalého povrchu vašeho vozu.

Samotné lakování

Samotné lakování teprve ukáže, zda jste připravili povrch správně a jak dobrý bude výsledek. Lakování provádějte v dobře větraném a bezprašném prostoru, ideálně při teplotě mezi 20 a 25°C. Dobře si také pohlídejte čistotu přiváděného vzduchu a všechny lakované díly i materiály nechte před zahájením prací "aklimatizovat" - vše s čím budete pracovat, by mělo mít stejnou teplotu, aby nedošlo k teplotnímu šoku. Lak nanášejte v tenčích vrstvách s mezi schnutím a nedovolte, aby vám jednotlivé materiály začaly stékat po povrchu. Pokud se vám nepodaří nanést finální lak ideálně rozlitý po povrchu a uvidíte tzv. efekt pomerančové kůry, lze to lehce opravit zabroušením a zaleštěním.

Čtěte také: Vlastnosti bílého tmelu na dřevotřísku

Finální leštění

Jakmile bude lakovaný díl dokonale suchý, můžete opravit a zabrousit případné nedostatky a celý povrch dokonale vyleštit. Používejte pouze profesionální přípravky bez obsahu silikonů nebo vosků. Leštění začněte vždy střední leštící pastou a středně měkkým leštícím kotoučem, abyste zjistili tvrdost a poddajnost laku. Pokud bude leštění bez většího výsledku, přistupte k použití tvrdšího kotouče a agresivnější leštící pasty. Finální přeleštění provádějte jemnou dokončovací leštící pastou a nejjemnějším molitanovým kotoučem, díky této kombinaci odstraníte i ty nejjemnější vlásečnicové škrábance a docílíte vysoce zrcadlového lesku, který jen podtrhne hloubku laku.

Čtěte také: Pattex dvousložkové tmely – vlastnosti

tags: #vše #o #tmel #plnic #lak

Oblíbené příspěvky:

• Přečtěte si více o sádrovém obkladu Parma White matt 10x10 cm.
• Vše o omítkách meruňkové barvy
• Zkušenosti s dřevěnou hrazdičkou
• Inovativní modré skleněné obklady pro vaši kuchyni
• Vše o třídách zatížení žlabů a poklopů