Univerzální kryt motoru z Elitu pro Ford Focus: Zkušenosti a montáž

Mnoho majitelů automobilů, zejména Fordů Focus, se potýká s otázkou, zda instalovat dodatečný kryt pod motor. Diskuse se často točí kolem univerzálních krytů dostupných například v Elitu, jejichž cena se pohybuje kolem 1600,- Kč. Hlavní motivací pro pořízení krytu je ochrana motorového prostoru před nečistotami, kameny a v zimě před solí, a také snaha zabránit poškození olejové vany při nájezdu na překážku.

Proč uvažovat o krytu motoru?

Kromě ochrany vany při najíždění na překážky může kryt motoru také bránit stříkání bláta a podobných nečistot na motor. To je zvláště výhodné v zimě na přesolených silnicích, kde se motorový prostor udržuje čistý. Jeden z uživatelů popisuje nepříjemnou zkušenost, kdy mu pod auto vletěl holub a zanechal v motorovém prostoru značný nepořádek. S krytem by se takové situace mohly minimalizovat.

Obavy z chlazení motoru

Jednou z nejčastějších obav spojených s instalací krytu motoru je možné snížení účinnosti chlazení. Někteří uživatelé se domnívají, že kryt je vhodný spíše pro naftové motory, zatímco u benzínových by mohl způsobovat problémy. Nicméně, zkušenosti ukazují, že moderní univerzální kryty bývají navrženy s ohledem na proudění vzduchu.

Uživatel s krytem z Elitu nainstalovaným asi měsíc popisuje, že i on se obával chlazení. V přední části krytu jsou tři vyříznuté otvory o rozměrech přibližně 15 x 10 cm, které se nacházejí před převodovkou a olejovou vanou motoru. Přes jeden z nich lze navíc poměrně snadno demontovat olejový filtr. Jeden otvor si uživatel vyřezal sám v místě olejové zátky, aby nemusel pokaždé demontovat kryt při výměně oleje. V prvních kilometrech bedlivě sledoval, zda se motor nebude přehřívat, ale ani při vyšších teplotách nic nezaznamenal. Jiný uživatel s krytem z Elitu namontovaným asi půl roku potvrdil, že problémy s teplotou motoru nepozoroval ani při letních vedrech. Zdá se, že vše bude v pořádku.

Zkušenosti s univerzálním krytem z Elitu

Prvotní dojem z univerzálního krytu z Elitu může být rozpačitý. Jeden uživatel popisuje, že se jedná o kus pružného robustního plastu, který je na hranách zhruba zbaven otřepů a značně zprohýbaný. Zpočátku se mu zdálo, že se v Elitu spletli a dali mu něco jiného. Po důkladném přisazení se však ukázalo, že kryt lze namontovat, což se nakonec poměrně slušně podařilo.

Čtěte také: Jak vybrat farmářské vruty

Montáž krytu

Pro montáž krytu se doporučuje zakoupit v mototechně plastové hmoždinky do obdélníkových otvorů o rozměru asi 10x6 mm a příslušné samořezné šrouby vhodné velikosti včetně podložek. Montáž lze provést svépomocí, ale zejména na začátku je užitečný druhý pomocník. Než se podaří kryt přichytit alespoň na jeden vrut, je to síla. Po montáži kryt perfektně drží a uživatel si nedokáže představit, že by se uvolnil i při nárazu.

Přichycení bylo provedeno následujícím způsobem:

  • 3x na nápravnici do hmoždinek
  • 2x pod chladič do hmoždinek
  • Do každého podběhu na tři samořezné šrouby (jednou do hmoždinky a 2x do plastového podběhu)

Po přitažení se výrazně spevní plastové podběhy i nárazník, o které se opírají plastové trny vystupující z krytu. Někdo se ptal na plastové nacvakávací "hmoždinky", které prodává Ford. Tyto hmoždinky se prodávají za 18 Kč/ks. Jiní uživatelé na služební Oktávii měli s krytem problémy, dvakrát se jim urval a po třetí už ho tam nedali.

Tabulka doporučených upevňovacích prvků

Prvek Typ Množství Poznámka
Hmoždinky Plastové do obdélníkových otvorů (cca 10x6 mm) 5+ (dle potřeby) Pro nápravnici a pod chladič
Samořezné šrouby Vhodná velikost 6+ (dle potřeby) Pro podběhy
Podložky K samořezným šroubům 6+ (dle potřeby) Pro lepší rozložení tlaku

Dopady na hluk motoru a čistotu

Kromě ochrany motoru a otázky chlazení se řeší i vliv krytu na hlučnost motoru. Někteří uživatelé zaznamenali, že motor je zvenku o něco méně slyšet a má méně plechový zvuk. Jiný uživatel sice nedokáže posoudit hluk, ale zdůrazňuje, že motorový prostor je nyní stále čistý, což bylo pro něj prioritní, zejména v zimě na přesolených silnicích.

Univerzálnost a specifika

Přestože se kryt prodává jako univerzální, někteří uživatelé zmiňují, že například na straně převodovky ho nemají. Spekuluje se, zda to není kvůli automatické převodovce, ale zdá se, že to není pravidlo. U Mondea se tento kryt montoval jen na určitá provedení. Cena krytu pro Mondeo byla 340,- Kč s DPH a kryty nebyly drženy skladem, pouze na objednávku.

Čtěte také: Správná montáž dřevěných konstrukcí

Někdo doporučuje jako nejlepší náhradu nylonové vázací "SK pásky", avšak to je spíše provizorní řešení. Jiný uživatel měl kryt na "kachli", ale po několika trialových sekcích v rámci geocachingu šel k čertu. Na benzínovém motoru nemá ani horní, ani dolní kryt.

Celkově se zdá, že univerzální kryt motoru z Elitu může být pro majitele Fordu Focus užitečnou investicí, která přináší ochranu motoru, čistotu motorového prostoru a možná i mírné snížení hluku. Důležité je věnovat pozornost správné montáži a případnému vyřezání dodatečných otvorů pro údržbu.

Čtěte také: Vruty do dřeva: Průvodce výběrem

tags: #vruty #uchyceni #krytu #motoru #focus #c

Oblíbené příspěvky: