Výstavba vodohospodářských staveb v Děčíně a okolí: Komplexní přehled

Výstavba vodohospodářských staveb v Děčíně a jeho okolí je klíčovou oblastí, která zahrnuje širokou škálu činností - od projektování inženýrských sítí a realizace vodovodů a kanalizací, přes zemní práce a demolice, až po složité projekty jako je Plavební stupeň Děčín. Tato oblast je podpořena zkušenými firmami a odborníky, kteří se specializují na různé aspekty vodohospodářského inženýrství.

Služby v oblasti vodohospodářských staveb

Mnoho společností se v regionu specializuje na komplexní řešení vodohospodářských projektů:

• F&V Projekt projektuje technická zařízení budov (TZB) a veřejné inženýrské sítě. Navrhuje vytápění, vzduchotechniku, rozvody vody, kanalizace, plynu i elektřiny pro rodinné a bytové domy, administrativní i průmyslové objekty.
• PERFI stav s.r.o. se zabývá zemními pracemi, demolicemi, přípravou pro průmyslovou výstavbu a výstavbou komunikací, dále pak vsakovacích jímek a v neposlední řadě také přípravou a realizací inženýrských sítí.
• TALPA - RPF, s.r.o. provádí bezvýkopovou výstavbu a renovaci inženýrských sítí, řízené horizontální vrtání a protlaky, sanace znečištěných vod a zemin, biotechnologickou dekontaminaci, výstavbu vodovodů a kanalizací.
• POSTOLKA-DRILLING, s.r.o. patří mezi nejzkušenější dodavatele řízených podvrtů v České republice a specializuje se na řízené vrtání HDD s výplachem a možností recyklace.
• AQUACON - Ing. Martin Kubišta zajišťuje prodej domovních úpraven vody a příslušenství, domovních čistíren odpadních vod, jímek, septiků, filtrů a nádrží na dešťovou vodu. Dále nabízí prodej a montáž čerpadel do studní, AT stanic a dávkovacích stanic chemikálií.
• Vodovodní a kanalizační přípojky - Ing. Martin Kozák realizuje kanalizační, vodovodní i plynové přípojky na klíč, včetně geodetického zaměření, zemních a výkopových prací a pokládky potrubí.
• Mamelom s.r.o. je stabilní ryze česká společnost specializující se na výstavbu vodohospodářských staveb a staveb speciálního zakládání. Provádí inženýrské liniové stavby - výstavbu kanalizací a vodovodů, demolice, zemní práce, třídění a drcení.
• Kanálservis, s.r.o. se zaměřuje na konstrukci a hloubení nových vodovodů, přípojek a kanalizací. Nabízí čištění a revize potrubí, opravy revizních šachet a poklopů, konzultace a renovace stávajících kanalizací.
• BONDRAX - HYDROIZOLACE, SANACE, OCHRANA STAVEB je specializovaná stavební firma v oboru sanací betonových a ocelových konstrukcí, převážně vodohospodářských staveb.
• VALSTAVCZ-7 s.r.o. provádí zakládací stavební práce, výstavbu komunikací, výstavbu a provoz vodovodů a kanalizací, vodohospodářské a zemní práce.
• DePa, s.r.o. realizuje stavby na klíč, včetně kanalizací, vodovodů, kanalizačních přípojek a plynovodů, rekonstrukcí budov a rodinných domků.
• Jaroslav Krpejš - projekce vodohospodářských staveb se specializuje na projektování vodohospodářských staveb, zejména vodovodů, kanalizací a ČOV.
• PVKP stavební, s.r.o. provádí stavební činnost, výstavbu inženýrských sítí a technologických celků, montážní práce předizolovaných horkovodních a parovodních systémů.
• MIROS Pardubice, a.s. se věnuje výstavbě a opravám vodohospodářských děl a mostů, provádění zemních a demoličních prací.
• Jihočeská stavební spol. s r.o. poskytuje komplexní služby v oblasti dopravních, vodohospodářských a pozemních staveb se zaměřením na zemní práce.
• UNIST, spol. s r.o. zajišťuje výstavbu kanalizací, vodovodů, úpraven vody, vodojemů, rekonstrukce komunikací, chodníků a úpravy veřejných prostranství. Provádí protlaky a bezvýkopové technologie.
• BEWSTAV s.r.o. se specializuje na inženýrské stavby s důrazem na vodohospodářské stavby, včetně zřízení a rekonstrukce vodovodních řadů.
• ČOV - ČISTÍRNY ODPADNÍCH VOD, NÁDRŽE, SEPTIKY - GONAP spol. s r.o. dodává čistírny odpadních vod pro rodinné domy, restaurace, provádí rekonstrukce a projekty čistíren.
• EUROprojekt build and technology s. r. o. nabízí projekty a realizace vodohospodářských děl - čištění odpadních vod.
• Fundos, spol. s r.o. projektuje návrhy týkající se problematiky zakládání staveb a geotechniky, včetně betonových a ocelových konstrukcí pro vodohospodářské stavby.
• Bc. Tomáš Přerovský - OPRAVY A SERVIS VĚŽOVÝCH VODOJEMŮ provádí kompletní opravy a servis věžových a zemních vodojemů.
• PRUMHOLBAU s.r.o. provádí vodohospodářské stavby, inženýrské sítě, zemní a demoliční práce.
• DEMSTAV group, s.r.o. se zabývá realizací a demolicemi vodohospodářských staveb.
• AQUA PROCON s.r.o. zajišťuje projektovou a inženýrskou činnost ve stavebnictví.
• B M H spol. s r.o. obnovuje trubní sítě bezvýkopovou technologií INSAK - vložkování, monitorování potrubí TV kamerou a opravy kanalizace.

Rekonstrukce a modernizace vodohospodářské infrastruktury v Děčíně

Severočeská vodárenská společnost (SVS) pravidelně investuje do rekonstrukcí a modernizace vodohospodářské infrastruktury v Děčíně a okolních obcích. Hlavním posláním SVS je zodpovědná a efektivní správa vodohospodářského majetku.

Přehled vybraných projektů:

Plavební stupeň Děčín: Klíčový projekt pro splavnost Labe

Plavební stupeň Děčín je nejdůležitější stavbou na labské vodní cestě k jejímu plnému a hlavně ekonomickému plavebnímu využití. Historie projektu sahá až do první poloviny 20. století, přičemž od devadesátých let se debaty vedou téměř neustále. Úsek Labe od státní hranice se Spolkovou republikou Německo po Ústí nad Labem je podle dokumentů OSN i EU zařazen mezi základní úzká hrdla komerčně nesplavná. Důvodem je 40 km dlouhý úsek řeky od státní hranice se SRN, který má díky výrazné rozkolísanosti průtoků limitující význam pro splavnost a tím i efektivní využití celé labské vodní cesty z pohledu naší země. Plavební stupeň Děčín má zajistit lepší splavnost Labe na klíčové říční trase do Hamburku.

Čtěte také: Suchá výstavba Rigips: Detaily a výuka

Přínosy plavebního stupně Děčín

• Zlepšení plavebních podmínek: Projekt odstraní plavci proklínanou plavební úžinu Heger v centru Děčína pod Tyršovým mostem a celkově zkrátí období zastavené plavby z důvodu nedostatku vody na minimum. Navrhované řešení zabezpečí podmínky pro plavební ponor 1,4 metru pro lodní dopravu po dobu 345 dní v roce, po 180 dní v roce bude průměrně zajištěn ponor nejméně 2,2 metru.
• Ekonomický dopad: Labský dopravní koridor je pro mezinárodní obchod ČR klíčový. Vybudováním Plavebního stupně Děčín se Česká republika stane méně závislou na obchodní politice zahraničních dopravců, kde se výše cen pro české zákazníky pravidelně pohybuje v závislosti na okamžitých plavebních podmínkách na Labi. Vodní doprava, pokud je plně funkční, účinně snižuje konkurenční ceny přepravy zboží na dopravním trhu.
• Snížení zátěže silniční a železniční dopravy: Zlepšené a garantované plavební podmínky vytvoří předpoklady pro přechod značné části hromadné a kontejnerové silniční a železniční dopravy na dopravu lodní.
• Energetická bezpečnost a strategické projekty: Ministr dopravy Martin Kupka (ODS) zdůrazňuje, že se jedná o strategicky významnou infrastrukturu, která umožní efektivněji dopravovat nadměrné náklady pro české strategické projekty, jako je například materiál pro nové jaderné bloky v Dukovanech.
• Otevření vodní cesty pro rekreaci: V letním období budou možné nerušené plavby nejen českých a zahraničních lodí s ubytováním, ale také dojde k renesanci pravidelných lodních linek. Česká síť vodních cest bude zpřístupněna pro turistickou plavbu malých lodí.
• Revitalizace a zlepšení hygienické situace: Projekt počítá s řadou revitalizačních úprav, které změní dosavadní nepřirozený charakter prostorů na levém břehu pod nádražím Prostřední Žleb, při ústí Jílovského potoka a na pravém břehu při ústí Ploučnice pod novým silničním mostem. Po dokončení jezu bude hladina řeky ve městě kolísat minimálním a ovlivnitelným způsobem, což umožní realizaci současně plánovaných odpočinkových klidových zón a podstatně zlepší hygienickou situaci.

Technické parametry a ekologické aspekty

Hlavním objektem je Plavební stupeň Děčín, umístěný v říčním kilometru 737,12 v těsné návaznosti na současný přístav Děčín - Loubí. Při levém břehu pod železniční tratí Děčín - Drážďany je navržena plavební komora s délkou 200 a šířkou 24 metry včetně horní a dolní rejdy. Řečiště zaujímá jezová část o třech polích hrazených ocelovými hydrostatickými sektory. Pohyblivá jezová konstrukce umožní normální vzdutí v jezové zdrži na úrovni kóty 124,50 m n. m. (v současné době je při průměrném průtoku hladina na kótě 121,5 m).

Projekt zohledňuje i ekologické aspekty stavby. Pro zachování migrace ryb a jiných živočichů přes jez se při obou březích vybudují rybí přechody a terestrické biokoridory. Při pravém břehu je navržen zcela mimořádný biokoridor šířky 30 m s kanálovým rybím přechodem (by-passem) o průtoku cca 10 m3/s. V těchto místech bude současná kamenná regulace koryta nahrazena rozvolněnou přírodní linií břehů, tůněmi, štěrkovými plážemi a mokřady, včetně nového ústí Ploučnice. V úseku řeky Labe od výjezdu z dolní rejdy plavebního stupně do prostoru Dolního Žlebu bude potřebná plavební hloubka zajištěna systémem balvanitých břehových výhonů, které kromě soustředění proudu vytvoří řadu nových biotopů.

V projektu se počítá také s výstavbou malé vodní elektrárny se dvěma Kaplanovými turbínami, které mají plánovanou roční výrobu v průměrně vodném roce téměř 47 GWh.

Kontroverze a proces EIA

Stavba Plavebního stupně Děčín se již poněkolikáté dostává do fáze posuzování vlivu na životní prostředí (EIA). Zásadní krok, po jehož splnění by se realizace projektu výrazně přiblížila, v minulosti narážel na odpor ekologů a úředníků. Dlouhodobě diskutovaná kontroverznost spočívá v jeho umístění v lokalitě se značnými přírodními hodnotami. Samotné vodní dílo a jeho výstavba se dotýká několika zvláště chráněných území (PP Nebočadský luh, NPR Kaňon Labe, CHKO České středohoří, EVL Labské údolí, EVL Ploučnice a PO Labské pískovce atd.).

Další kontroverze jsou spojené s regulací vodních toků a množstvím vody v krajině. Mezi odbornou veřejností je budování velkých vodních ploch jako objektů udržitelného vodního hospodaření vnímáno spíše kriticky, neboť tyto stavby mimo jiné podporují výpar a zádrž vody je v prostoru koncentrována namísto její diverzifikace.

Čtěte také: Komplexní řešení Knauf pro suchou výstavbu

Nicméně, řada studií renomovaných odborníků v minulosti prokázala nereálnost zlepšení plavebních podmínek výhradně pomocí dalších regulačních úprav toku. Nově navržená koncepce se pokouší o kombinaci řešení problémů splavnosti s komplexní revitalizací regulovaného vodního toku. Máme také mnohem lepší argumentační výzbroj a několik vědeckých studií, které prokázaly, že na dolním toku Labe probíhaly už od druhé poloviny 19. století nejrůznější regulatorní zásahy do koryta. Tím definitivně padl argument některých ochránců přírody, že bychom zasahovali do historicky neregulovaného vodního toku.

Podle ministra dopravy Martina Kupky (ODS) má stavba plavebního stupně Děčín vyjít přibližně na tři miliardy korun v dnešních cenách. Pokud proces EIA tentokrát projde a vše půjde podle plánů, očekává se, že by stavba mohla začít v roce 2032.

Nejvíce detailních informací o projektu Plavebního stupně Děčín lze nalézt na portálu CENIA, kde jsou zveřejněny soubory k původnímu záměru z roku 2005, a také záměry z roku 2012 a 2016, dokumentace k vyhodnocení Natura 2000, dokumentace s odůvodněním ukončení záměru, podrobná vizualizace a další.

Administrativní proces pro vodohospodářské stavby

Pro zahájení výstavby vodohospodářských staveb v Děčíně je nutné projít specifickým administrativním procesem. Žadatel si vyzvedne žádost na předtištěném formuláři na Magistrátu města Děčín, odboru ochrany životního prostředí, oddělení vodoprávní úřad a ochrany prostředí nebo na webových stránkách města www.mmdecin.cz.

Před podáním žádosti o stavební povolení musí mít územní rozhodnutí k umístění stavby s vyznačením nabytí právní moci, nebo územní souhlas vydaný příslušným stavebním úřadem. Dále jsou vyžadovány:

Čtěte také: Kompletní průvodce výstavbou inženýrských staveb

• Doklady, jimiž jsou prokázána vlastnická nebo jiná práva k pozemku.
• Projektová dokumentace ve dvou vyhotoveních.
• Povolení k nakládání s vodami (bylo-li již vydáno, nebo o něj musí být požádáno nejpozději s žádostí o stavební povolení).
• Vyjádření správce povodí.
• Vyjádření správce toku nebo vodní nádrže, jestliže se jich žádost o stavební povolení dotýká.
• Vyjádření dotčených orgánů státní správy.
• Vyjádření obce v místě stavby.
• Vyjádření správců podzemních a nadzemních sítí.
• Seznam účastníků řízení včetně adres.

Přesný výčet požadovaných dokladů je specifikován ve vyhlášce Mze č. 432/2001 Sb., o dokladech žádostí o rozhodnutí nebo vyjádření a o náležitostech povolení, souhlasů a vyjádření vodoprávního úřadu, ve znění pozdějších předpisů. Ve všech případech musí být před zahájením vodoprávního řízení vydáno příslušným stavebním úřadem územní rozhodnutí s vyznačením nabytí právní moci. Slouží-li povolované vodní dílo k nakládání s vodami, musí být vydáno povolení k nakládání s vodami před stavebním povolením, nejdéle však současně s povolením stavby.

Tuto životní situaci lze řešit podáním žádosti s požadovanými doklady na Magistrátu města Děčín, ul. 28. října 1155/2, Děčín I, Odbor životního prostředí, oddělení vodoprávní úřad a ochrana prostředí. Správní poplatky jsou stanoveny zákonem č. 634/2004 Sb., o správních poplatcích, ve znění pozdějších předpisů.

tags: #vystavba #vodohospodarskych #staveb #decin #informace

Oblíbené příspěvky:

• Vinylová podlaha s elektrickým topením: Kompletní průvodce skladbou
• Co jsou epoxidové sklolaminátové desky?
• Klíč ke zdravé půdě a úrodě
• Klíč k optimálnímu vnitřnímu klimatu
• jak vybrat lišty na Octavii 2