PergolyAlfa Romeo Giulietta: Personalizace, Výkon a Údržba Pátých Dveří
Nová Alfa Romeo Giulietta opět potvrzuje svou pozici kompaktního a sportovního vozu, který dokáže oslovit zákazníky svým italským stylem a technickou výjimečností vedoucí k maximálnímu potěšení z jízdy při naprosté bezpečnosti. Nová Giulietta je skutečným ztělesněním ducha Alfy Romeo, který charakterizuje vozy této značky už přes jedno století.
Možnosti Personalizace a Stupně Výbavy
Nová řada je nabízená v pěti stupních výbavy - Giulietta, Giulietta Super, Giulietta Sport, Giulietta Executive a Giulietta Veloce -, přičemž každý z nich odpovídá konkrétním požadavkům. Díky pěti stupňům výbavy a šesti paketům nabízí větší možnosti personalizace. Všechny verze Giulietty vyjadřují rodinnou spřízněnost s modely Giulia a Stelvio. Nová strategie řady nabízí možnost personalizace prostřednictvím paketů.
Giulietta Super
Elegantní osobitost Giulietty Super vyjadřuje matně stříbrný nárazník, prvek V na masce chladiče, kryty světlometů a kliky dveří. Standardem jsou 16palcová litá kola s diamantovou úpravou a zkosená chromovaná koncovka výfuku. Seznam standardní výbavy doplňují dvouzónová klimatizace, nová kartáčovaná čelní část palubní desky ve světle antracitovém odstínu, tempomat a mlhová světla. Sedadla mají nový tvar, kontrastní prošívání a logo Alfa Romeo na hlavových opěrkách. Na přání jsou k dispozici kožená sedadla ve třech odstínech - hnědém, černém a červeném.
Giulietta Sport
Antracitová 17palcová litá kola se speciálními jednobarevnými středy zdůrazňují typickou osobitost Alfy Romeo Giulietta Sport. Doplňky na předním a zadním nárazníku jsou červené, zatímco světlomety mají osobitou úpravu s karbonovým vzhledem. Prvek V na masce chladiče, kryty vnějších zpětných zrcátek a logo Giulietta jsou vyvedené v leskle černém odstínu. Sportovní vizáž dotvářejí boční prahové nástavce v barvě karoserie, větší koncovka výfuku a tónovaná okna.
Giulietta Executive
Giulietta Executive je určena zákazníkům usilujícím o maximální odlišení se a nadstandardní exkluzivní povrchové úpravy. V tomto směru nabízí matný prvek V na masce chladiče a rámečky světlometů, chromované kryty vnějších zpětných zrcátek, kliky dveří, prvky na zadním nárazníku a chromované rámečky oken a logo Giulietta. Interiér jasně vyjadřuje zaměření na komfort, například prostřednictvím infotelematického systému 6,5" UConnect Radio-Nav, zadní loketní opěrky, senzorů deště a stmívání, monochromatického vnitřního zpětného zrcátka, elektricky ovládaných vnějších zrcátek a parkovacích senzorů vpředu a vzadu. Na přání jsou k dispozici kožená sedadla ve třech odstínech - hnědá, černá a červená.
Čtěte také: Krajová lišta WPC - montáž
Giulietta Veloce
Stupeň výbavy Giulietta Veloce doplňuje modelovou řadu o sportovní vizáž odpovídající vysokému výkonu. Vzhled modelu je nyní ještě agresivnější, jízdní vlastnosti zcela bezkonkurenční a výbava naprosto špičková. Mezi klíčové prvky exteriéru patří nové sportovní nárazníky, zesílený brzdový systém Brembo se žlutými brzdovými třmeny, leskle černá úprava krytů zrcátek, klik dveří, masky chladiče, rámečků mlhových světel a větší koncovky výfuku. Vnější vzhled doplňují boční prahové nástavce, tónovaná okna a nová leskle černá 18palcová litá kola s pěti zdvojenými paprsky.
Nové Motorizace a Technologie
Giulietta nabízí motorizace výhradně v emisní specifikaci Euro 6D. Všechny motory plní emisní specifikaci Euro 6D. Paleta pohonných jednotek zahrnuje zážehový přeplňovaný motor 1.4 o výkonu 120 k a vznětové přeplňované motory 1.6 MultiJet o výkonu 120 v kombinaci manuální nebo automatickou převodovkou Alfa TCT a 2.0 MultiJet o výkonu 170 k s převodovkou Alfa TCT. Dvouspojková automatická převodovka pracuje buď v plně automatickém, nebo sekvenčním režimu. Řazení nižších a vyšších převodových stupňů provádí řidič ergonomickým voličem. Alternativně však lze využít i pádla řazení instalovaná na volantu.
Díky voliči jízdní dynamiky Alfa DNA může řidič nastavit dynamiku vozidla, kdy se změní točivý moment motoru, odezva brzd (funkce Pre-Fill), logika řazení automatické převodovky Alfa TCT a odezva plynového pedálu, elektronické kontroly stability, samosvorného diferenciálu Alfa Q2 a protiprokluzového systému ASR. Systém UConnect zajišťuje špičkové možnosti připojení a naprostou bezpečnost. Paket Tech přináší infotelematický systém Alfa Connect 7" od společnosti Alpine, který je vybaven funkcemi zrcadlení chytrého telefonu Apple CarPlayTM a Android AutoTM, zadní couvací kameru, parkovací senzory, vstupy USB-HDMI a služby Mopar® Connect. Díky infotelematickému systému Alfa Connect a službám Alfa Connected poskytuje vůz nepřetržité připojení.
Tabulka dostupných motorizací
| Motor | Výkon (k) | Převodovka | Emisní specifikace |
|---|---|---|---|
| 1.4 turbo zážehový | 120 | Manuální | Euro 6D |
| 1.6 MultiJet vznětový | 120 | Manuální / Alfa TCT | Euro 6D |
| 2.0 MultiJet vznětový | 170 | Alfa TCT | Euro 6D |
Ochrana Karoserie a Praktické Doplňky
Boční ochranné lišty jsou nezbytným doplňkem pro každého, kdo chce ochránit svůj vůz před poškozením a zároveň mu dodat elegantní vzhled. Lišty karoserie RIDER zajišťují velmi dobrou ochranu dveří vozu před otlaky a poškrábáním, ke kterým může dojít při parkování ve stísněných prostorách. Lišty jsou instalovány bez zasahování do karoserie vozu. Lišty jsou vyrobeny z PU kompozitu. Jednoduchá instalace - montáž pomocí silné samolepicí fólie bez nutnosti vrtání. Snadná instalace pomocí 3M samolepicí pásky, továrně aplikované na lisovaný povrch. Kromě boční ochranné lišty na dveře Alfa Romeo Giulietta najdete v nabídce Autodoplňky-obchod.cz také pasující prahové lišty, střešní nosiče, gumové nebo textilní koberce, ofuky oken, stěrače, vany do kufru, poklice na kola a celou řadu dalších doplňků na míru.
Řešení Problémů s Kabeláží Pátých Dveří
Problémy s kabeláží pátých dveří jsou u vozů Alfa Romeo Giulietta (ročníky 2010 a novější) poměrně časté. Mezi typické projevy poškození patří nefunkční zadní stěrač, potíže s otevíráním kufru nebo jeho samovolné zapnutí, a špatný příjem rádia.
Čtěte také: Krycí lišta kuchyňské linky
Identifikace a Oprava Zlomených Kabelů
Evidentně nemá cenu vymýšlet, když cokoliv odejde na kufru a rovnou jít po husích krcích. Nejčastější příčinou jsou přelámané kabely v gumových průchodkách, které spojují páté dveře s karoserií. Doporučuje se vyměnit co nejdříve, může to odnést BC. To je pak 12 tis jen za díl. Pro ověření průchodnosti kabelů je možné napíchnout jehlou izolaci před a za a propískat, zda je to průchozí. Může se také zkusit zatahat za kabely, pokud je nějaký zlomený uvnitř bužírky a není to viditelné. Pokud se zjistí zlomený kabel, je možné ho provizorně spravit a následně objednat opravnou sadu.
K opravě je nutné uvolnit gumovou průchodku na dveřích a na karoserii a zatáhnout. Z obou stran by mělo jít vytáhnout dostatečné množství svazku kabeláže (cca 5 až 15 cm). Následně se odmotá izolace a kabely se cvaknou. Opravné sady obvykle obsahují spojovací konektory, což usnadňuje propojení pomocí konektorovacích kleští. I když barva kabelů na opravné sadě nemusí vždy sedět, je důležité připojit stejný kabel na jedné straně a pak ten stejný na druhé straně.
Případy a Zkušenosti z Praxe
- "Tak jsem se taky pustil do výměny kabeláže 5 dveří a vypreparoval jsem bastl který tam dal předchozí majitel - všechno provedeno v tvrdých a neohebných drátech a pro jistotu vedeno v průchodce v husím krku...v podstatě připraveno k dalšímu přelomení. Takže provedena výměna za opravnou sadu a vše funguje jak má."
- "Dnes mi opět odešel některý kabel v pátých dveří. Loni jsem to ještě letoval, ale už to nechci dělat a koupím tu opravnou sadu."
- "Tak jsem u své čtyři dny staré Julči z bazaru zjistil stejný problémek stěrač se nevrací do výchozí pozice a dneska se při nastartování sám zapl. Vzhledem k tomu, že jsem technický antitalent chtěl bych se zeptat, jestli je to nějak extra složité dostat se ke kabeláži?"
- "Černej drát cvaklej. Bohužel jsem to zjistil až když jsem husí krk rozřízl. Zatím provizorně spraveno. Objednám náhradu, tak uvidíme jestli ji zvládnu napojit."
- "Tak už mě to doběhlo také. Nejde zadní stírač a otevírání kufru. Najeto 62 tis. pozn. Doporučuji vyměnit co nejdříve, může to odnést BC. To je pak 12 tis jen za díl."
- "Opraveno, příjem rádia o mnoho lepší! Tak jsem se konečně vychopil k opravě nefungujícího stěrače. Dva černé dráty + anténa (asi GSM, protože rádio hrálo normálně) byly zlomené a úplně oddělené. Nahrazeno novými lanky se silikonovou izolací. Jen u toho silného lanka jsem použil 3x lanko průřez 1,5, aby se lépe ohýbalo. To původní je tak tvrdé, že se muselo zákonitě zlomit. Anténu jsem neopravoval, protože rádio funguje normálně i telefon přes B+M. Ostatní tenké dráty byly OK, tak jsem to nechal."
Zapojení Zámku Kufru a Antény
K zámku kufru vedou čtyři dráty: fialový, bílošedý, černý a bíložlutý. Fialový a bíložlutý obvykle přivádějí 12V. Motorek v zámku se rozjede, pokud se na fialový (plus) a bíložlutý připojí 12V. Pokud je kufr fiktivně zavřený, proud do žádného drátu při zmáčknutí klíčku nejde.
Co se týče antény, v Giuliettách i Mitech můžou být dvě antény FM, záleží od výbavy. Jedna je klasicky na střeše a druhá je ve skle zadního okna. Poškození kabeláže antény může výrazně ovlivnit příjem rádia. I u standardní aparatury má oprava anténního kabelu velký význam pro zlepšení příjmu.
Čtěte také: Výhody použití hnědé WPC ukončovací lišty
tags: #alfa #romeo #giulietta #lista #s #brzdou
