Asfaltové pásy a bitumenové stěrky: Klíčové materiály pro hydroizolaci staveb

Pro správnou a dlouhodobou funkci novostaveb, ale i staveb rekonstruovaných, je bezpodmínečně nutná dokonalá izolace proti vnikající vlhkosti. Asfaltové pásy patří k nejčastěji využívaným materiálům pro hydroizolaci ve stavebnictví. Jsou klíčové pro ochranu budov před vlhkostí a pronikáním vody a jejich výběr může mít zásadní vliv na životnost a bezpečnost stavby. Seznamte se s výrobou, skladbou a jednotlivými druhy asfaltových pásů, a také s moderní alternativou v podobě bitumenových stěrek.

Bitumenové stěrky: Moderní a jednoduchá izolace

Bitumenové stěrky PCI Pecimor lze použít pro izolaci základů, vnějších i vnitřních ploch podzemních konstrukcí a pro izolaci všech vodorovných i svislých ploch. Bitumenové stěrky se uplatňují jako bezešvá hydroizolace, se kterou není problém snadno a s minimálním rizikem následných poruch izolovat i značně členité plochy. V průběhu času nekřehnou a nelámou se jako asfaltové pásy. Tvoří jednolitý hydroizolační systém bez spojů, které jsou nejčastější příčinou poruch asfaltových pásů.

Výhody bitumenových stěrek

• Dlouhá životnost: Bitumenové stěrky jsou trvale pružné a snadno překlenují i v podkladní konstrukci dodatečně vzniklé trhliny.

• Snadné zpracování: Jsou vhodné pro ruční i strojní zpracování pomocí zubových hladítek nebo zařízení Airless. Řešení detailů, prostupů a napojení na přilehlé konstrukce je výrazně jednodušší a spolehlivější.

• Odolnost: Stěrky dokážou nahradit asfaltové pásy dokonce i v odolnosti proti prorůstání kořínků nebo v nepropustnosti radonu.

  Čtěte také: Vlastnosti a aplikace stěrky

• Dokonalé přilnutí: Při aplikaci dochází k dokonale celoplošnému přilnutí k podkladu, přičemž nevznikají místa s bublinami a vzduchovými mezerami.

Příprava podkladu pro bitumenové stěrky

Bitumenové stěrky PCI Pecimor se nanášejí na pevný a soudržný podklad. Ten musí být zbavený prachu, odbedňovacích olejů a jiných separačních vrstev. Podklad by měl být suchý, ale může být i mírně vlhký (povrch může být matně vlhký). Zejména při izolaci staršího zdiva je výhodou, že podklad nemusí být dokonale rovný (jako pod asfaltové pásy), ale je výhodné ho částečně vyrovnat (např. hrubě zatřít cementovou omítkou), čímž se výrazně sníží spotřeba izolační stěrky. Porézní minerální podklady je nutno před aplikací stěrky vždy napenetrovat.

Příklad produktu: Asfaltová izolační stěrka Den Braven HYDRO BLOK B400

Asfaltová izolační stěrka Den Braven HYDRO BLOK B400 10 kg je stěrková asfalto-bentonitová, vodou ředitelná hydroizolační hmota s obsahem syntetických armovacích vláken k okamžitému použití z kbelíku. Syntetická vlákna vytvářejí ve směsi flexibilní výztužnou a zpevňující nosnou vložku. Stěrka je flexibilní, vyztužená vlákny a poskytuje dobré mechanické vlastnosti v tahu. Výborně odolává povětrnostním vlivům i stárnutí způsobenému vodou a teplem. Neobsahuje rozpouštědla ani nepříjemný zápach. Po aplikaci vytváří jednolitou vrstvu bez nedokonalých spojů a umožňuje přímou pokládku obkladů a dlažby. HYDRO BLOK B400 je určen pro vodorovné i svislé konstrukce v interiéru i exteriéru. Ideálně se hodí pro hydroizolaci balkonů, teras, koupelen, prádeln, umýváren, sklepů i základů staveb.

Asfaltové pásy: Prověřená klasika

Asfaltové pásy jsou hydroizolační materiály vyrobené z asfaltu smíchaného s plnivy a stabilizátory, které vytvářejí odolnou a flexibilní ochrannou vrstvu. Běžně se dodávají ve formě rolí, což usnadňuje jejich instalaci na střechy, podzemní stavby a další konstrukce. Asfalt, jako materiál prověřila léta. To platí pro jeho přírodní i rafinovanou verzi. Je totiž mimořádně stabilní v průběhu času. Díky krátké destilaci vyžaduje k získávání méně energie při vzniku minimálního množství odpadu (v porovnání s mnoha jinými izolačními materiály na jiné než asfaltové bázi). Na rozdíl od dříve používaného (karcinogenního) dehtu, představuje jen minimální zátěž a riziko pro lidstvo. To platí po celou dobu jeho životního cyklu.

Výhody asfaltových pásů

• Odolnost: Hlavní předností asfaltových pásů je jejich odolnost vůči vodě a UV záření.

  Čtěte také: Stěrka Strom pro interiér i exteriér

• Flexibilita: Schopnost přizpůsobit se pohybu konstrukce.

• Dlouhá životnost: Asfaltový pás je dostupný a lety prověřený hydroizolační materiál, který pomáhá k dlouhé odolnosti a životnosti budov.

Struktura klasického asfaltového pásu

Asfaltový pás (někdy též asfaltová lepenka) je tvořen několika vrstvami, které přímo definují vlastnosti a účel použití asfaltového pásu. Nejčastěji se skládá z nosné vložky, na kterou jsou aplikovány krycí asfaltové vrstvy. Spodní i vrchní krycí asfaltové vrstvy jsou ještě opatřeny vhodnou povrchovou úpravou.

• Nosná vložka: Určuje použití asfaltového pásu (hydroizolace, ochrana proti radonu aj.).

• Krycí asfaltové vrstvy: Určují technické vlastnosti pásu (teplotní odolnosti, ohyb).

  Čtěte také: Postup nivelace dřevěné podlahy

• Povrchové úpravy krycích vrstev: Mají ochranné i estetické účely (UV ochrana, zbarvení).

Dělení asfaltových pásů

Podle krycí vrstvy

Hlavní rozdíly mezi jednotlivými druhy asfaltové krycí vrstvy jsou zejména v teplotních odolnostech. Z hlediska teplot se u asfaltového pásu sledují ohyb (kdy ještě nedochází ke vzniku prasklin), stálost (teplota, kdy krycí vrstva ze svisle umístěného asfaltového pásu nestéká) a bod měknutí (kdy krycí vrstva změkne). Krycí asfaltová vrstva je složena z asfaltu spojeného s plnivem. Plnivo zvyšuje bod měknutí asfaltového pásu, stálost (stékavost) a umožňuje nanesení silnější vrstvy na nosnou vložku.

1. Oxidovaný asfaltový pás:

   Bývá zpravidla nejlevnější a je určen pro méně náročná použití. Stárnutím křehne a má nízkou odolnost vůči UV záření. Zkouška ohybu se pro oxidovaný asfaltový pás provádí při 0 °C. Pro výrobu je použit vysoce oxidovaný asfalt.

2. Modifikované asfaltové pásy:
   • SBS modifikovaný asfaltový pás:

     Díky přidání elastomeru (tj. syntetický kaučuk) je elastický, odolný proti stárnutí a vzniku prasklin při nízkých teplotách. Stupeň modifikace pro asfaltový pás lze odvodit od výrobcem uváděné teploty ohybu. Od -15 °C (upravená modifikace), po -25 °C (plná modifikace). Lze vyrobit pás s teplotou ohybu -35 °C, což je v našich klimatických podmínkách zbytečné. Dnešním standardem v segmentu povlakových hydroizolací jsou modifikované asfaltové pásy. V našich zeměpisných podmínkách se nejčastěji pro tento účel využívají termoplastické elastomery. Konkrétně syntetický kaučuk styren-butadien-styren, známý pod zkratkou SBS. Přidáním modifikátoru SBS získá asfaltová hmota vyšší elasticitu, a tím lepší zpracovatelnost i za nižších teplot. Asfaltová hmota s kvalitním modifikátorem je výrazně stabilnější a trvanlivější než staré typy hydroizolací z oxidovaného asfaltu, a to i za vyšších teplot. Kvalitní výztužné vložky zajišťují mechanické vlastnosti pásů, především vysokou pevnost a odolnost proti smršťování. Různý stupeň SBS modifikace lze nejsnáze odvodit podle výrobcem uváděné teploty ohebnosti za nízkých teplot. Udávané teploty jsou pouze porovnávací a nekorespondují s teplotou určenou pro technologické zpracování pásu na stavbě. Minimální teplotou pro práci s natavovacími SBS pásy je 5 °C. V případě nutnosti zpracování pásů za nižších teplot je nutné provedení doplňkových opatření v podobě krytých vyhřívaných přístřešků v místě pokládky a skladování pásů v temperovaných prostorech.

   • Modifikovaný asfaltový pás APP:

     Asfaltový pás modifikovaný ataktickým polypropylenem (APP) je dobře zpracovatelný v širokém pásmu teplot a odolný proti UV záření. Tyto asfaltové pásy sice nemají schopnost elasticity, ale disponují vysokou teplotní stálostí (až 130 °C) při ohybu od -5 °C do -15 °C. Svými vlastnostmi jsou předurčeny pro použití v jižních státech a hydroizolaci střech s vyšším spádem.

Podle tloušťky

Tloušťka asfaltového pásu je dalším důležitým parametrem.

Podle použití

Asfaltové pásy nacházejí uplatnění v mnoha oblastech stavebnictví.

• Izolace staveb: Vodorovná i svislá izolace proti radonu, hydroizolace zemní vlhkosti - izolace základů, izolace proti vodě (tlakové a prosakující vody).

• Střešní pásy: Podklad pro asfaltové šindele a lepenku na střechu, finální střešní pásy, krytiny pro zahradní domky.

• Parozábrany: S nízkou i vysokou požární zátěží, parozábrany pro ploché střechy.

• Dočasné ochranné zakrytí.

Životnost asfaltového pásu

Životnost asfaltového pásu je zcela závislá na typu krycí vrstvy, kvalitě výroby a správné aplikaci (pokládání svařování asfaltového pásu). Pohybovat se tak může v širokém rozsahu od 5 do 50 (a více) let. Pro zachování kvality je nutné skladovat nepoužitý asfaltový pás v suchu a chráněný před přímým slunečním světlem. Nebude tak stárnout vlivem UV záření. Délka skladování samolepicích asfaltových pásů je s ohledem na životnost lepicí vrstvy omezena dle technické dokumentace výrobce (řádově na několik měsíců).

Výroba asfaltového pásu

Výroba asfaltového pásu je komplexní proces zahrnující několik fází.

1. Přípravna asfaltových hmot: Zde je připravena směs předem stanovené kvality v dostatečném množství k dodání na výrobní linku pro výrobu asfaltového pásu.

2. Homogenizace asfaltové směsi: Asfaltová směs se co nejlépe rozpustí. To je velice důležité zvláště u modifikovaných asfaltů, kdy je žádoucí co nejdokonalejší rovnoměrné rozptýlení modifikátoru v základním asfaltu.

3. Nanesení směsi na nosnou vložku: Je jádrem výroby asfaltových pásů. Používané vložky jsou: hadrová lepenka, skelná rohož, skelná tkanina, polyesterové rouno, vložky kombinované z těchto materiálů a vložky kovové. Směs se nanáší průchodem penetrované vložky vanou s kapalnou asfaltovou směsí. Nanesením směsi na vložku a průchodem přes kalibrovací válec se docílí požadované tloušťky pásu.

4. Separace proti slepení: Po nanesení směsi a vymezení tloušťky se nanáší na vrchní stranu hrubozrnný, nebo jemnozrnný posyp (jemnozrnný pro podkladní asfaltové pásy, hrubozrnný pro vrchní pásy.) Na spodní stranu se zpravidla vkládá polyethylenová folie, pískový posyp, snímací folie, nebo polypropylenová folie.

5. Chlazení: Směsi se nanáší při teplotě 150° C a vyšší, aby všechny předcházející operace mohly proběhnout v kapalném stavu. Od výstupu z nanášecí vany se již pouze chladí a horký (ale již tuhý) pás prochází sérií vodou vnitřně chlazených válců. V nich dochází k zatlačení posypů do teplého asfaltu. Na konci linky je pás ochlazen na teplotu přibližně 25° C a prochází přes tzv. kompenzátor do baličky, kde se stočí do rolí o požadované délce.

6. Balení: Po stočení do rolí se na každou z nich umístí identifikační údaje, uloží se na paletu a umístí do zastřešeného skladu.

Použití modifikovaných asfaltových pásů

SBS modifikované pásy lze využít jak v systému hydroizolace spodní stavby, tak i pro skladby plochých střech.

Pro spodní stavby

V hydroizolacích spodní stavby se uplatní především pásy se skleněnou tkaninou a jemným minerálním posypem na vrchním povrchu pásu. Spodní povrch mají asfaltové pásy obvykle opatřen spalitelnou PE fólií, takže je lze snadno natavit na penetrovaný betonový povrch. Klasickým zástupcem takové kategorie pásu je GLASTEK 40 SPECIAL MINERAL. Pás vyniká velmi dobrými mechanickými vlastnostmi, je snadno zpracovatelný a je možné ho navrhnout a použít bezpečně jako hydroizolaci i jako izolaci proti pronikání radonu do stavby. Z pásu GLASTEK 40 SPECIAL MINERAL lze vytvořit i souvrství dvou vzájemně svařených pásů nebo jej lze kombinovat s pásem ELASTEK 40 SPECIAL MINERAL, který má jako vložku polyesterovou rohož.

Na plochých střechách

U plochých střech najde SBS modifikovaný pás využití jak na pozici parozábrany, tak i jako podkladní či vrchní pás. Pro parozábranu lze aplikovat také pásy s hliníkovou vložkou, která zajišťuje vysoký difuzní odpor proti pronikání vlhkosti do skladby střechy z interiéru. Takovým pásem může být třeba GLASTEK AL 40 MINERAL. Pro podkladní pásy v hydroizolačním souvrství střechy lze v případě pásu kotveného využít GLASTEK 40 SPECIAL MINERAL. V systému lepených skladeb lze pak aplikovat samolepicí pásy typu GLASTEK 30 STICKER, a to s horním povrchem z jemného minerálního posypu s označením PLUS nebo s horním povrchem se spalitelnou PE fólií s označením ULTRA. Tento povrch umožňuje snadnější natavení vrchního pásu. Vrchní pásy je nutné ochránit před UV zářením, proto jsou opatřeny krycí vrstvou, obvykle hrubozrnným barveným břidličným posypem. Klasickým zástupcem SBS modifikovaného vrchního pásu je ELASTEK 40 SPECIAL DEKOR.

tags: #aohnuti #sfaltovy #pas #sterka #stavebnictví

Oblíbené příspěvky:

• Přečtěte si recenzi na Kniha, Perla, Dřevo, Hra
• Vyplatí se nákup stavebnin v Polsku?
• Přečtěte si o sociálním družstvu Střecha
• Kreativní tipy pro dřevěná razítka
• jak efektivně ochránit rohy stěn