Asfaltová lepenka: Komplexní průvodce hydroizolačním materiálem

Asfaltová lepenka je tradiční asfaltový pás, který se ve stavebnictví hojně rozšířil jako izolační, separační i ochranný prvek. Používá se hlavně jako hydroizolační vrstva proti vodě a vlhkosti, a to na střechy, základy nebo terasy.

Co je asfaltová lepenka a z čeho se skládá?

Asfaltová lepenka je typ hydroizolačního materiálu používaného k vytvoření vodotěsné vrstvy na střechách, podzemních stavbách a dalších konstrukcích. Je to asfaltový pás, který z převážné části tvoří dvě klíčové složky: asfalt a nosná vložka.

Asfalt

Komponentou asfaltových pásů, která předurčuje většinu jejich funkčních vlastností, je použitá asfaltová směs. Právě ta má rozhodující vliv na teplotní odolnost a ohyb asfaltové lepenky.

Ačkoliv se asfalt vyskytuje v přírodě přirozeně, pro výrobu asfaltových lepenek se používá ten rafinovaný. Z ropy se nejprve získá mazut, který se zpracuje vakuovou destilací, jejímž produktem je asfalt.

Jako jeden z mála ropných produktů je asfalt považován za ekologický, protože:

Čtěte také: Postup při instalaci asfaltové hydroizolace

• je 100% recyklovatelný a ve stavebnictví plně znovupoužitelný,
• díky krátké destilaci jeho výroba vyžaduje méně času i energie než u mnoha izolačních materiálů na jiné než asfaltové bázi,
• řada osvědčení potvrzuje jeho zdravotní nezávadnost při styku s dešťovou vodou.

Aby asfaltová lepenka vykazovala co nejlepší funkční vlastnosti, používají se v asfaltové směsi plniva. Ta mají za úkol zvyšovat bod měknutí asfaltové lepenky, odolnost proti stékání a umožnit nanesení relativně silných vrstev na nosnou vložku.

Vrchní hmota asfaltu určuje vodotěsnost, odolnost proti působení povětrnosti a odolnost proti stárnutí. Stejně tak má spodní hmota hydroizolační funkci.

Nosná vložka

Nosná vložka definuje, jakým způsobem je asfaltová lepenka ve stavebnictví aplikovatelná. Srdcem asfaltové lepenky je nosná vložka. Může to být papírová lepenka, skelná rohož nebo polyesterová vložka. Na ni se z obou stran nanese bitumenové pojivo, někdy upravené polymery pro lepší pružnost a odolnost. Nosná vložka má velký význam a je důležitým rozhodujícím prvkem pro použití. Nosné vložky mají za úkol vyztužit asfaltový pás. Mají zásadní vliv na mechanické chování pásů a snadnost pokládky na staveništi. Určují maximální pevnost v tahu a protažení při maximální tažné síle, a to jak v podélném, tak i příčném směru.

Podle požadavků na použití lepenky se používají tyto hlavní typy nosných vložek:

• strojní hadrová vložka,
• skelné rouno,
• skelná tkanina,
• polyesterové rouno,
• kombinované a kompozitní vložky,
• nosná vložka z hliníkové folie + skelné rouno,
• polyethylenové a teflonové vložky.

Vlastnosti asfaltových pásů

Hlavní vlastnosti asfaltových pásů zahrnují jejich vysokou odolnost vůči vodě a UV záření, flexibilitu a schopnost přizpůsobit se pohybu konstrukce bez trhání nebo praskání. Asfaltové pásy jsou často dodávány ve formě rolí, což usnadňuje jejich instalaci. Tloušťka asfaltového pásu je další z významných parametrů při rozhodování. Na spodní ploše jsou asfaltové pásy používané jako vrchní hydroizolační vrstva opatřeny tavnými PP nebo PE fóliemi, případně jemným pískem. Povrchová úprava je tvořena posypem nejčastěji minerálních materiálů (drcená břidlice) nebo keramických materiálů (drcená keramika). Tato povrchová úprava se volí u asfaltových pásů určených pro horní hydroizolační vrstvu a má v prvé řadě chránit asfaltový pás proti vlivu UV záření a případně jiným agresivním vlivům, ale zároveň má i funkci estetickou.

Čtěte také: Zajistěte dlouhou životnost balkonu pomocí asfaltové izolace

Rozdělení asfaltových pásů

Základní rozdělení střešních lepenek je z hlediska druhu asfaltu na modifikované (nejčastěji SBS nebo APP) a oxidované. Asfaltové lepenky na střechu jsou obvykle dodávány v šířích 1 m o návinu (délce) 5 m, 7,5 m a 10 m. Mají ochranou vrstvu proti UV a částečně proti mechanickému poškození z keramického granulátu nebo z drcené horniny (nejběžněji z břidlice).

Druhy asfaltových pásů

Oxidované asfaltové pásy (klasická lepenka)

Pro své charakteristické vlastnosti (nejsou elastické a v porovnání s modifikovanými pásy vykazují nižší teplotní stálost) se na střechách používají v podkladní vrstvě, nebo pro provizorní zakrytí. Aplikují se natavením, nebo mechanickým kotvením. Oxidovaná asfaltová lepenka je určena pro nejméně náročná použití a zpravidla bývá nejlevnější. Jejich využití je vhodné na méně náročných projektech, tyto pásy se totiž nevyznačují vysokou mírou odolnosti vůči UV záření a podléhají rychlejšímu stárnutí a křehnutí. Tyto pásy se často využívají pro izolování základové desky nebo jako spodní vrstva skladby střech. Nicméně pro nízký teplotní rozsah nelze počítat s tím, že zde vydrží lepenka dlouhou řadu let jako je tomu u modifikovaných pásů.

Modifikované asfaltové pásy (SBS a APP)

Modifikované pásy dnes hrají na střechách prim. Používají se v obou vrstvách, jak v té podkladní, tak v té vrchní. Ve finální vrstvě střechy se používá modifikovaný SBS asfaltový pás s břidličným posypem, který zajišťuje ochranu proti UV záření. Ochrana proti UV je zásadní pro zajištění životnosti SBS modifikovaného asfaltového pásu.

SBS modifikované asfaltové pásy: Jedná se o asfaltové lepenky modifikované elastomerem typu SBS (tj. syntetický kaučuk), elastické, odolné proti stárnutí a vzniku prasklin při nízkých teplotách. Tyto pásy vynikají vysokou pružností i při nízkých teplotách, odolností proti mechanickému poškození a extrémní životností. Modifikované lepenky mají také výhody, co se týče mechanických vlastností. Tato modifikace dělá lepenku více pružnou a dá se s ní tak lépe pracovat i při nižších teplotách. Jsou vhodné i pro náročné aplikace a jejich teplotní odolnost skvěle vyhovuje klimatickým podmínkám naší zeměpisné šířky. Stupeň modifikace lze poznat dle výrobcem (povinně) uváděné teploty ohybu. Od -15 °C (upravená modifikace), po -25 °C (plná modifikace). Základní složkou je asfalt, např. typ 160/220. Jako plniva se používají: popílek, břidličná nebo vápenná moučka.

APP modifikované asfaltové pásy: Asfaltové pásy APP jsou proti UV záření odolnější a lze je zakoupit i používat bez této posypové vrstvy. Jsou asfaltová lepenka modifikovaná ataktickým polypropylenem (APP). Tyto lepenky nemají schopnost elasticity, ale nabízejí vysokou teplotní stálost (až 130 °C) při ohybu od -5 °C do -15 °C. APP pásy jsou vhodnější pro použití v jižních zemích a k hydroizolacím střech s vyšším spádem.

Čtěte také: Proč použít podkladní pásy a kamínky pod asfaltový šindel

Samolepicí asfaltové pásy

Samolepicí asfaltové pásy jsou skvělé řešení pro místa, kde nelze pracovat s otevřeným ohněm. Pokládka samolepicích asfaltových pásů je pohodlnější i rychlejší (a to až 6x oproti „klasickým“ natavovacím pásům). Jejich specifikem je aplikace na podklady nevhodné k natavení, např. na tepelnou izolaci z pěnového polystyrenu, na lakované konstrukce, nebo v detailech ukončení hydroizolací u prosklených ploch, oken, světlíků. Oproti domněnkám spotřebitelů je třeba říci, že samolepicí schopnost asfaltového pásu netvoří žádné lepidlo, ale „pouze“ speciální druh asfaltu, jehož složení je přísně střeženým tajemstvím každého výrobce.

Střešní asfaltové šindele

Střešní asfaltový šindel najdete na střechách v Kanadě a hlavně v USA, kde jsou nejpoužívanější střešní krytinou a s úspěchem se vyrábí již více než 100 let. Lidově je proto označován jako kanadský šindel. Jedná se vlastně o šablony různých tvarů (bobrovka, delta, obdélník, hexagonal), strojově vysekané z asfaltového střešního pásu, které se pokládají na sebe.

Použití asfaltových pásů

Asfaltové pásy jsou osvědčeným řešením pro hydroizolaci staveb. Využití najdou zejména u spodních staveb jako ochrana před vodou a vlhkostí nebo jako hydroizolace použitá u střešních plášťů. Každý asfaltový pás je tvořen nosnou vložkou, která určuje jeho použití - jako hydroizolace, radonová ochrana apod. Možnost využití asfaltových pásů je mnoho.

Asfaltová lepenka jako střešní krytina

Nejznámější využití je jako střešní krytina na menších objektech, garážích nebo kůlnách. Zde může asfaltová lepenka tvořit samostatný povrch nebo podklad pod další vrstvy. Své místo má i u ploché střechy, teras a balkonů, kde slouží jako součást vícevrstvé skladby. Na střechách tvoří asfaltová lepenka buď hlavní střešní krytinu, nebo pojistnou hydroizolaci. U jednoduchých staveb se často používá jedna či více vrstev pásů s minerálním posypem jako finální povrch. Asfaltové vrchní pásy se používají jako vrchní vrstva ve vícevrstvé hydroizolační skladbě plochých střech. Asfaltové podkladní pasy se používají jako spodní vrstva ve vícevrstvé hydroizolační skladbě plochých střech. Důležité je správné řešení napojení na atiky, komíny, střešní okna a střešní vpusti.

Příklady použití:

• Hydroizolace vegetačních střech: Pro střechy s vegetací (tzv. zelené střechy) je nezbytné použít kvalitní hydroizolaci, která odolá prorůstání kořenů.
• Pro pomocné účely - separační pás např. pro oddělení tepelné izolace od betonu, ochrana proti zemní a vzdušné vlhkosti.

Asfaltová lepenka jako hydroizolace základů

Na spodní stavbě chrání asfaltová lepenka svislé i vodorovné konstrukce před zemní vlhkostí nebo tlakem vody. Jako hydroizolace základů se používá například v podobě pásu vloženého mezi základ a první řadu zdiva, což zabraňuje vzlínání vlhkosti do zdi. Správně navržená skladba musí respektovat skutečné podmínky na pozemku, hladinu podzemní vody, typ zdiva i budoucí využití místností. Asfaltový pás AL S 35 Antiradon od značky Orlibit se dá použít jako parozábrana jednoplášťových střech a nebo jako izolace spodní stavby, kdy chrání proti zemní vlhkosti a zároveň zabraňuje pronikání radonu z podloží. Při výběru izolace základové desky se vždy řiďte radonovým indexem pozemku.

Pokládka asfaltových pásů

Při pokládce jsou pásy obvykle aplikovány na asfaltový penetrační lak a ohřívány, aby se aktivovala lepicí vrstva na jejich spodní straně. Tradiční způsob je natavovaná lepenka, kdy se spodní strana pásu nahřívá plamenem a lepí se přímo na podklad. Tím vznikne spoj odolný proti vodě a větru. Vždy je důležitý pevný a čistý podklad, často opatřený penetračním nátěrem. Jednotlivé pásy se ukládají s přesahem, který musí být dokonale slepený.

Pro všechny střešní asfaltové pásy platí, že se pokládají na podklad, který je souvislý, rovný, suchý a čistý. Podkladem nejčastěji bývá beton, polystyren, nebo dřevěné bednění.

• Beton: Na beton je třeba aplikovat vhodné penetrační nátěry pod asfaltové pásy, které zajistí maximální přilnavost pásu k podkladu.
• Polystyren: Polystyren by byl při natavování podkladových pásů poškozen, proto se používají samolepicí asfaltové pásy.
• Dřevěné bednění: S ohledem na požární rizika se natavování podkladových pásů nepoužívá. Podkladní pásy se mechanicky kotví.

Velkou chybou je pokládka na vlhký, zaprášený nebo špatně soudržný podklad. Asfaltová lepenka pak nedrží, tvoří se bubliny a spáry, kudy proniká voda. Častou chybou je snaha nahradit kvalitní asfaltový pás levnějším výrobkem v místě, které je silně namáhané. Krátkodobá úspora se pak vrací v podobě zatékání a nákladných oprav.

Výběr asfaltového pásu

Při výběru asfaltového pásu jsou nejdůležitější vlastnosti jako jsou ohyb lepenky, stálost krycí vrstvy a bod měknutí, tedy v jakých stupních krycí vrstva změkne. Každý druh asfaltového pásu má své vlastní výhody a je vhodný pro určité aplikace a podmínky. Pod jedním názvem se skrývá více výrobků. Klasická asfaltová lepenka na papírové vložce je vhodná spíš na méně náročná řešení a dočasné konstrukce. Rozlišuje se podkladní pás a vrchní pás, pásy pro natavení, pro studené lepení nebo mechanické kotvení. I s ohledem na záruky jednotlivých materiálů by měla být orientace s důrazem na dlouhodobou funkčnost hydroizolace zaměřena na modifikované výrobky (ať už se bude jednat o hydroizolaci střechy Vašeho domu nebo o hydroizolaci základů stavby). Vybírejte vždy pásy s nosnými vložkami z nenasákavých materiálů, jako je například netkaná skelná textilie a také hlídejte její gramáž.

Příklady asfaltových pásů

• ELASTOBIT GG 40: Tento modifikovaný asfaltový pás je vyroben právě s již zmíněnou složkou SBS. Hodí se pro nové střechy, ale i na rekonstrukce starých, také se využívá jako protiradonová izolace spodních staveb. Je vhodná i pro namáhání tlakovou vodou.
• VEDASPRINT MINERAL 4mm: Tento modifikovaný asfaltový pás je opět vyroben ze složky SBS. Je vhodný pro rekonstrukce stávajících plochých střech i pro méně stabilní konstrukce.
• GLASBIT G200 S 40: Pás z oxidovaného asfaltu s nosnou vložkou ze skleněné tkaniny, opatřený na horním povrchu jemnozrnným posypem.
• HYDROBIT V60 S35: Tento natavovací oxidovaný asfaltový pás je opatřen vrstvou ze skleněné rohože a jemnozrnným posypem na povrchu.
• A 330: Asfaltový pás na hadrové lepence impregnované asfaltem bez krycí asfaltové vrstvy a bez povrchových úprav. Je určený jako dočasná ochrana proti vlhkosti a jako separační vrstva v různých systémech.

Co lze vyčíst z označení asfaltových lepenek?

Asfaltové lepenky se vyrábějí ve třech základních typech z hlediska aplikace:

• A - není určený k natavení, je bez krycí vrstvy asfaltu (jen impregnovaná vložka),
• R - není určený k natavení, s krycí asfaltovou vrstvou do 1 mm,
• S - klasický natavitelný pás z oxidovaného asfaltu, nebo natavitelné asfaltové pásy z modifikovaného asfaltu SBS.

Příklad pásu: charBIT ELAST PV S 52 FINAL

• charBIT - obchodní značka,
• ELAST - modifikovaný asfaltový pás (elastický),
• PV - vložka z polyesterového rouna,
• S - pás lze natavovat,
• 52 - orientačně tloušťka 5,2 mm,
• FINAL - pás pro finální hydroizolační vrstvu plochých a sklonitých střech.

Srovnání: Fólie vs. Asfaltový pás

Při výběru mezi střešními fóliemi a asfaltovými pásy je důležité pečlivě zohlednit specifika konkrétního stavebního projektu a stanovit požadavky, které jsou pro něj nejrelevantnější. Je důležité zvážit, zda jde o novou stavbu, rekonstrukci nebo rozšíření stávajícího objektu. Jaké jsou charakteristiky místního klimatu? Jaký je hlavní požadavek na střechu? Jaká je složitost instalace a montáže pro daný materiál? Jaká je očekávaná životnost materiálu a jakou vyžaduje údržbu? Jaký vzhled očekáváte? Jsou ekologická hlediska důležitá pro váš projekt?

Fóliové hydroizolace jsou na bázi plastů, používají se proti zemní i srážkové vodě. Mají malou tloušťku, nízkou plošnou hmotnost, jsou pokládány jako jednovrstvé izolace, mají vynikající ohebnost a tvárnost, lze je bez problémů pokládat i v zimním období při teplotách pod -10 °C.

Povlaková vodotěsná izolace je vždy tvořena z asfaltových pásů nebo z vhodné hydroizolační fólie. Obě varianty jsou dlouhodobě spolehlivé. Může být k podkladu nalepena, natavena, volně položena s přitížením nebo volně položena a mechanicky přikotvena. Na každý z těchto způsobů pokládky musí být vybrány vhodné výrobky.

Životnost a údržba

Životnost asfaltových lepenek se pohybuje v závislosti na vybraném typu lepenky, její kvalitě a správnosti aplikace od 5 do 50 (a více) let. Kvalitní hydroizolace je nejdůležitější vrstvou každé stavby, která rozhoduje o její životnosti. Životnost asfaltové lepenky závisí na kvalitě materiálu, návrhu i provedení. Důležitá je pravidelná vizuální kontrola, hlavně u střech. Sleduje se stav povrchu, místa napojení, okolí vpustí a prostupů. U starších střech se někdy volí řešení, kdy se na původní asfaltovou lepenku přidá další vrstva a vytvoří se nový systém, místo úplného odstranění starého povrchu.

Pro zachování kvality je nutné skladování nepoužité asfaltové lepenky pouze v suchých, zastřešených prostorách.

tags: #asfaltova #lepenka #informace

Oblíbené příspěvky:

• Více o funkčnosti DTD Decor Econatura v kuchyni
• Průvodce omítáním vnitřních rohů s hliníkovými profily
• Galvanická koroze kovů
• Využití OSB desek venku
• Tipy pro výběr odrážedla