PergolyAsfaltové směsi: Průvodce pro studenty a praktické využití
Tento článek poskytuje ucelený přehled o asfaltových směsích, jejich složení, vlastnostech a využití, s důrazem na studené asfaltové směsi a recyklaci asfaltu. Zahrnuje také legislativní aspekty a praktické tipy pro studenty i odborníky.
Studené asfaltové směsi pro rychlé opravy
Studená asfaltová směs je kvalitní, za studena zpracovatelná směs na bázi ředěného asfaltu. Díky ní lze efektivně a bez námahy opravit různé povrchové nedostatky jako jsou výtluky, výmoly a překopy malého rozsahu, maximálně do 1 m². Tato směs se hodí do každého počasí, je cenově dostupná, a navíc neobsahuje žádné toxické ani ekologicky závadné přísady, tudíž je šetrná k životnímu prostředí.
Vlastnosti a výhody studených směsí
- Okamžitá zpracovatelnost: Směs je připravena k okamžitému použití za studena, což eliminuje potřebu speciálního vybavení pro zahřívání materiálu.
- Všestrannost: Použitelná od -12°C do +40°C, odolná proti solím, vysokým i nízkým teplotám, sněhu, mrazu a dešti.
- Rychlá aplikace: Nanáší se rychle za použití běžně dostupného nářadí (koště, lopata, hrábě, pěch apod.) a opravený povrch umožňuje ihned obnovení provozu.
- Odolnost a trvanlivost: Po nanesení zůstává dlouhou dobu elastická, nepodléhá dopravním problémům a nabízí vysokou odolnost proti mechanickému opotřebení.
- Ekologická šetrnost: Neobsahuje žádné toxické ani ekologicky závadné přísady.
Typy studených asfaltových směsí
Mezi běžně dostupné studené asfaltové směsi patří:
- Studená asfaltová směs DenBit: Je hotová obalovaná asfaltová směs určená pro opravy vozovek, vyrobená ze speciálního pojivového materiálu, ihned připravená k použití za studena.
- Studená balená VIALIT: Vysoce efektivní směs určená k opravám výtluků, výmolů a překopů na vozovkách v rozsahu do 1 m².
- Studená obalovaná asfaltová směs Den Braven DenBit RV: Asfaltová směs složená z asfaltového pojiva a vhodného kameniva se stanovenou čárou zrnitosti, připravená k okamžitému použití za studena.
Použití studeného asfaltu - postup
- Čištění: Odstraňte veškerou vegetaci, volný materiál, sníh či led z vyplňovaného místa. Pro dokonalé přilnutí je nutné pečlivě odstranit veškeré nečistoty.
- Vysušení: Stojící vodu vymeťte koštětem. Není vhodné ji vysušit pomocí plynového hořáku, ani nelze spoléhat na to, že ji směs vytlačí.
- Plnění: Do opravovaného místa nasypte tolik materiálu, aby mírně převyšoval hloubku opravovaného místa.
- Roztažení: Vysypanou směs rovnoměrně rozprostřete po celé ploše vyspravovaného místa pomocí lopaty nebo hrábla.
- Úprava a zhutnění: Rozprostřenou hmotu lze následně zhutnit několika způsoby. Pro dosažení požadované pevnosti doporučujeme použít vibrační desku, ruční pěch nebo silniční válec. V krajním případě lze zhutnit hmotu pouze lopatou, případně využít kola automobilu. Pro dokonalé zhutnění a zpevnění místa doporučujeme nakonec zasypat povrch kamenivem frakce 0/2 mm (křemičitý písek).
Důležité upozornění k aplikaci
Při převozech hmoty za mrazu, a zvláště před použitím v nízkých teplotách, hmotu den před použitím uchovávejte při teplotě nad 15 °C. Do hmoty nepřidávejte žádné látky. Směs zůstává déle plastická, asfaltové pojivo obsahuje ftalová ředidla, která musí odvětrat a vstřebat se do okolí opravovaného místa. K úplnému vytvrdnutí směsi dojde po vyprchání těchto složek. Směs není vhodná k aplikaci do míst extrémně namáhaných pomalou a dobrzďující dopravou, včetně otáčení vozidel. Rovněž není vhodná na opravy ploch v rozsahu několika metrů čtverečních. Pro větší opravné plochy je nutné použít horkou asfaltovou směs. Výrobce nedoporučuje nahřívání směsi nebo opravného místa otevřeným plamenem! Při nedodržení pokynů výrobce při aplikaci směsi nelze uplatnit záruku.
Orientační spotřeba
Přibližná spotřeba studené asfaltové směsi DenBit RB je 30 kg na 1 m² povrchu při tloušťce 20 mm před zhutněním, což odpovídá tloušťce cca 15 mm po zhutnění (dle stupně zhutnění).
Čtěte také: Budoucnost silničního stavitelství
Recyklované asfaltové směsi (ZAS)
Znovuzískaná asfaltová směs (ZAS) nebo znovuzískaný penetrační makadam se na základě celkového obsahu polycyklických aromatických uhlovodíků (PAU) rozlišují na kvalitativní třídy ZAS-T1, ZAS-T2, ZAS-T3 nebo ZAS-T4. Celkový obsah PAU pro zařazení do těchto kvalitativních tříd je stanoven v příslušných tabulkách vyhlášek.
Kvalitativní třídy ZAS a jejich využití
Znovuzískaná asfaltová směs nebo znovuzískaný penetrační makadam kvalitativní třídy ZAS-T3 nebo ZAS-T4 se nestávají odpadem, ale jsou vedlejším produktem, pokud se využijí v nezbytně nutném množství v původním místě v technologii recyklace za studena na místě nebo v původním místě při využití technologie recyklace za studena v míchacím centru. V obou případech je nutné použití asfaltového pojiva v podobě asfaltové emulze nebo zpěněného asfaltu samostatně nebo v kombinaci s vhodným hydraulickým nebo speciálním anorganickým pojivem. Použití pouze hydraulického pojiva není v takových případech přípustné.
Požadavky na vzorkování a zkoušení
Celkový obsah polycyklických aromatických uhlovodíků ve znovuzískané asfaltové směsi nebo znovuzískaném penetračním makadamu se zjišťuje provedením vzorkování a zkoušení v souladu s požadavky stanovenými v zákoně a příslušných paragrafech. V případě znovuzískané asfaltové směsi z konstrukční vrstvy pozemních komunikací nebo letištních, manipulačních, skladovacích nebo jiných obdobných dopravních ploch, u které byla nová asfaltová směs položena po 1. lednu 2000, nemusí být provedeno vzorkování a zkoušení.
Minimální počty odebraných vzorků
Minimální počet odebraných vzorků ve vztahu k diagnostickým průzkumem posuzované ploše stavby, která bude vybourávána, je stanoven v tabulce č. 3.1 přílohy č. 3. Pro již vybouranou znovuzískanou asfaltovou směs nebo penetrační makadam je minimální počet vzorků stanoven v tabulce č. 3.2 přílohy č. 3.
Tabulka: Minimální počet odebraných vzorků z plochy stavby
Čtěte také: Klíč k hydroizolaci: Penetrace a podkladní pásy Weber
| Plocha stavby (m²) | Minimální počet dílčích vzorků |
|---|---|
| Do 2000 | 2* |
| Nad 2000 | dle tabulky č. 3.1 přílohy č. 3 |
*Pokud je splněna podmínka minimální hmotnosti směsného vzorku podle přílohy č. 3. Směsný vzorek vznikne smíšením z dílčích vzorků.
Příprava zkušebních vzorků a laboratorní zkoušky
Požadavky na přípravu zkušebních vzorků pro stanovení celkového obsahu polycyklických aromatických uhlovodíků jsou stanoveny v bodech 1 a 3 přílohy č. 4. Při laboratorních zkouškách musí být dodržen rozsah stanovovaných polycyklických aromatických uhlovodíků uvedený v tabulce č. 1.2 přílohy č. 1.
Průvodní dokumentace ZAS
Obsahové náležitosti průvodní dokumentace znovuzískané asfaltové směsi nebo znovuzískaného penetračního makadamu, které jsou vedlejším produktem nebo které přestaly být odpadem, jsou stanoveny v bodě 1 přílohy č. 5. Při využití ZAS v technologii recyklace na místě se za průvodní dokumentaci považuje stavební dokumentace, ze které vyplývá, že se v daném případě jedná o tuto technologii. Ke stavební dokumentaci musí být přiložen protokol o provedeném vzorkování a protokol o laboratorních zkouškách.
Studium a recyklace v pozemních komunikacích
Předmět BMB007, zařazený v zimním semestru 4. ročníku studijního plánu BPC-ENI, si klade za cíl získání základních znalostí a orientace v problematice pozemních komunikací, se zaměřením na výrobu, získávání a využití recyklovaných stavebních materiálů. Studenti získají přehled o výrobní bilanci stavebních recyklátů v ČR a ekonomických bilancích ve srovnání s přírodními používanými stavebními materiály.
Učební cíle
- Získat základní znalosti z použití recyklovaných stavebních materiálů a směsí pro konstrukce vozovek pozemních komunikací.
- Zvládnout navrhovat základní technologické kroky při stavbě jednotlivých vrstev vozovek se zaměřením na využití recyklovaných stavebních materiálů.
Osnova přednášek a cvičení
Přednášky se zaměřují na úvod do pozemních komunikací, problematiku recyklace, technologie výroby recyklovaných materiálů (ZAS, recykláty z betonu, zdiva, keramických výrobků) a jejich využití v různých vrstvách vozovek. Cvičení zahrnují zkoušení geometrických, fyzikálně-mechanických vlastností a odolnosti proti změnám teplot recyklovaných stavebních materiálů, analýzu asfaltového recyklátu, přípravu a zkoušení betonových směsí s recyklátem a návrh stmelených i nestmelených směsí z recyklátů.
Čtěte také: vlastnosti a technické parametry asfaltových šindelů
Legislativní rámec
Ministerstvo životního prostředí a Ministerstvo průmyslu a obchodu stanoví vyhlášky týkající se znovuzískaných asfaltových směsí. Tyto vyhlášky nabývají účinnosti v konkrétních termínech a stanovují podmínky, za kterých se znovuzískaná asfaltová směs stává vedlejším produktem, nikoliv odpadem. Vyhlášky byly oznámeny v souladu se směrnicí Evropského parlamentu a Rady (EU) 2015/1535.
tags: #asfaltove #smesi #student #informace
