Autodomíchávače betonu: Klíčový prvek moderního stavebnictví

Autodomíchávače, známé také jako domíchávače nebo mixy, jsou nepostradatelnou součástí služeb, které umožňují rychlý a bezproblémový rozvoz betonových směsí na místo určení. Tato specializovaná vozidla udržují kvalitu betonu během přepravy, což je klíčové pro stavbu mrakodrapů, mostů a infrastrukturních projektů. Autodomíchávače se používají každý den a jejich provoz musí být bezproblémový a nenáročný na údržbu. Zejména nízké opotřebení hraje důležitou roli v drsném prostředí a při zacházení s hrubými materiály.

Typy a technické specifikace autodomíchávačů

Autodomíchávač MAN TGS 32.400 8x4 BB

Autodomíchávače jsou pečlivě vybírány a udržovány, aby splňovaly nejvyšší standardy spolehlivosti. Základem tohoto zástupce modelové řady TGS je odlehčený rám z vysokopevnostní oceli, v němž je uložen přeplňovaný vznětový šestiválcový motor řady D2676 o objemu 12,4 l. Tato pohonná jednotka se vstřikováním paliva common-rail disponuje výkonem 294 kW (400 k) a točivým momentem 1900 N.m. S motorem, splňujícím emisní normu Euro 6, spolupracuje automatizovaná převodovka MAN TipMatic, jejímž prostřednictvím jsou roztáčena kola obou zadních náprav. Podvozek s rozvorem 2505 mm mezi druhou a třetí nápravou má zajišťovat kompaktní rozměry vozidla a jeho optimální ovladatelnost v běžném silničním provozu i na stavbách. Podvozek stojí na hliníkových ráfcích obutých do pneumatik o rozměrech 315/80 R 22.5 a nese vedle pohonného ústrojí, náprav i nádrže na 300 litrů nafty a 35 litrů AdBlue a kabinu. Hmotnost vozidla s prázdnými nádržemi a připraveného pro montáž nástavby se má pohybovat okolo 9360 kg. Standardem pro tento MAN je kabina M, která je s délkou 1880 mm a šířkou 2240 mm nejmenší a zároveň nejlehčí z kabin nabízených pro řadu TGS.

Kapacita a hmotnost betonu

Buben domíchávače montovaného na podvozek TGS 32.400 8x4 BB může být schopen pojmout až 9 m³ betonu. MAN uvádí, že beton může mít hmotnost okolo 2,35 tun na metr krychlový. To znamená, že tento zástupce německé značky uveze přes 20 tun betonu a nepřekročí přitom největší povolenou hmotnost vozidla, která je na většině evropských silnicích pro čtyřnápravová vozidla stanovena na 32 tun. Maximální zákonem povolená hmotnost vozidel činí pro 4nápravový mix 32 tun, pro 3nápravový mix 24 tun.

Samonakládací domíchávač betonu

Samonakládací domíchávač betonu je páteří moderní stavební logistiky. V Číně se mu běžně přezdívá „Tianluoche“ (田螺车) pro jeho spirálovitý míchací buben připomínající šnečí ulitu.

Základní komponenty Samonakládacího domíchávače

• Míchací buben: Míchání a míchání kameniva, prášků a kapalin s pozitivní rotací. Doprava. Vykládka s opačnou rotací.
• Hydraulický systém: Poskytuje stabilizační tlak pro řízení plnění kbelíku a otáčení míchacího bubnu. Součásti: (značka Hytec) hydraulický motor, hydraulická nádrž, reduktor.
• Motor: Zajistit pohon vozidla pro jízdu a provoz (přesun, nakládka, míchání a vykládka). Složení: (Yuchai, Yunnei a Cummins) motor, hydraulický měnič točivého momentu, převodovka stroje.
• Podávací mechanismus: Hydraulická lopata nabírá kamenivo a prášek a přivádí je do míchacího válce. Složení: lžíce. (0.6 m³ pro JBC1.8 nebo nižší, 0.7 m³ pro JBC1.8-JBC4.0, 0.8 m³ pro JBC4.0 nebo vyšší)
• Kontrolní systém: Automatický provoz a monitorování poruch. Součásti: kabina, plně automatický pojezdový obraz a inteligentní ovládací panel pro vážení kapalin.
• Podvozek a pneumatiky: Nakládání a pohyb: přeprava betonu na krátké vzdálenosti, přizpůsobení se nerovnému povrchu vozovky na staveništi. Složení: podvozek (rozvor kol je obvykle 2.6-2.9 m) + pneumatiky (Chaoyang, Chengshan, Linglong).
• Systém měření vody: Přidejte vodu a přísadu podle poměru, chyba ≤2%. Složení: Senzor + inteligentní ovládací panel. (Elektrohydraulické vážení + automatické měření vody).
• Bezpečnostní zařízení: Nouzová brzda: ochrana hydraulického systému proti přetížení, tlačítko nouzového zastavení míchacího bubnu. Kontrola stability: hydraulické zamykání výložníků (ochrana proti převrácení při vykládání).

Jak Samonakládací domíchávač funguje

1. Automatické načítání: Lopata se zasune do hromady, hydraulický válec zatlačí kbelík, který se naplní materiálem a vysype do nádrže. Nejprve se do násypky na cement vloží cement a poté se nakládací kbelík vyrobí cement.
2. Dávkování a míchání: Přidávejte kapalinu, prášek a kamenivo v předem stanoveném poměru pro dosažení přesného dávkování. Nádrž se otáčí kladně (13-21 ot./min.) a dvojité šnekové lopatky tlačí materiál na dno nádrže, čímž se dosáhne nuceného míchání. Doba míchání každé dávky je obvykle 10-15 minut, 4-5 dávek za hodinu.
3. Vykládka: Cisterna se otáčí vzad (12-14 ot./min), šnekový dopravník tlačí beton k výsypnému otvoru a bod spadnutí se nastavuje teleskopickým výsypným žlabem s přesností ±0.5 m a rychlost výsypky je 1-2 m³/min.

Základní specifikace Samonakládacího mixéru

Samonakládací domíchávače nabízejí následující parametry:

Čtěte také: Provoz a údržba autodomíchávače betonu

Tip pro profesionály: Před zatáčením vždy snižte rychlost, protože odstředivá síla dokáže posunout 8 m³ betonu o hmotnosti 20 tun!

Putzmeister P9 G iONTRON eMixer

Domíchávač Putzmeister P9 G iONTRON eMixer je efektivní, bez emisí a 100% elektrický. Jako výrobce stavebních strojů víme, že globální stavební průmysl je zodpovědný za téměř 40 % emisí CO2.

Ocel TBL a její význam

V náročném prostředí, při přepravě abrazivních materiálů, hraje nízké opotřebovávání důležitou roli. V důsledku toho byla ocel TBL z Thyssen-Krupp začleněna do Intermix standardu pro domíchávače betonu. Tato kalená ocel poskytuje zvláštní ochranu proti opotřebení a vzniku trhlin při dobrém poměru ceny a výkonu. Ocel 30MnB5 se používá pro standardní série a IMER WEAR se používá pro super lehké série. Tyto materiály mají chemické a mechanické vlastnosti, které jsou absolutně lepší než běžně používané oceli. To umožňuje snížit tloušťku ocelového plechu na 3mm. Exklusivní design míchací čepele zaručuje homogenitu ve všech částech bubnu přepravovaného betonu.

Doprava a čerpání betonu

Možnosti dopravy betonu

Beton je stavební materiál specifický třeba i tím, že s jeho objednávkou je takřka neoddělitelně spjata doprava. Čerstvý zavlhlý beton se přepravuje zpravidla na ložných plochách vozidel. Proti znehodnocení je nutné čerstvý beton zabezpečit před samotným použitím na stavbě např. neprodyšnou plachtou tak, aby nemohl vysychat a zmoknout. Častější a výhodnější je proto doprava betonu v autodomíchávači. Tento způsob dopravy je objednáván asi ke třem čtvrtinám dodávek betonu. V Praze pak doprava autodomíchávači činí dokonce až 92 %, oproti 8 % dopravy na tzv. sklápěči.

Pro dopravu betonu disponujeme moderní flotilou autodomíchávačů a čerpadel rozličných typů, vhodných pro všechny druhy staveb. Betony různých konzistencí se přepravují různými způsoby:

Čtěte také: Nová pravidla pro tachografy v betonárkách

• Autodomíchávači o objemech 7 a 9 m³ betonu, přímo z autodomíchávače se pomocí koryt beton dostane do vzdálenosti max. 2-3 metry.
• Autodomíchávači o objemu 4 m³ s čerpadlem, tímto způsobem se beton dostane do vzdálenosti max. 16 metrů.
• Autodomíchávači o objemu 9 m³ s dopravníkovým pásem, tímto způsobem se beton dostane do vzdálenosti, kterou umožňuje pás.

K dopravě se používají nejčastěji autodomíchávače o užitečném objemu bubnu 5 až 9 m³, přičemž 1 m³ betonu váží cca 2 až 2,5t dle receptury. Společnosti ve skupině Českomoravský beton nabízejí možnost dopravy jak silničními autodomíchávači, tak autodomíchávači terénními. Terénní vozy si, jak už název napovídá, poradí i s náročnějším terénem, jsou však těžší a proto na stavbu dovezou menší objem betonu. Pro dopravu betonových směsí používáme autodomíchávače značek MAN, IVECO, MERCEDES aj. o objemu 6-8m³. Dopravu pro suché/zavlhlé směsi (např. potěry/mazaniny) nenabízíme.

Příklady autodomíchávačů podle podvozků

• Autodomíchávač na podvozku MERCEDES ACTROS: Pro zrychlení převozu betonových směsí s objemem max. 9 m³ betonu. Také do nepřístupných míst nebo do těžkého terénu s objemem max. 7m³ betonu.
• Autodomíchávače na podvozku TATRA T 815: Do nepřístupných míst nebo do těžkého terénu s objemem max. 7m³ betonu. Mix o objemu 9 m³ osazený na vojenském podvozku Tatra 8×8 s pohonem všech kol, která je schopna dopravit beton i do míst, kde se ostatní auta nedostanou.
• Autodomíchávače na podvozku DAF CF 85: Pro zrychlení převozu betonových směsí s objemem max. 9 m³ betonu.

Čerpání betonu

K uložení betonu do vzdálených nebo těžko dostupných míst slouží čerpadla na beton s výložníky o délkách od 20 až do 52 metrů. V případě potřeby čerpání betonu jsou na betonárně k dispozici čerpadla betonu výrobců Putzmeister, Schwing a Wibau, osazená na podvozcích Tatra a Man, která mají dosah 24, 28, 32, 36 a 41 metrů a hodinovým výkonem až 100m³/hod. V případě potřeby zákazníka pro přečerpání betonu na větší vzdálenost je možné napojení přídavného vysokotlakého ocelového potrubí a hadic k těmto čerpadlům, které umožňují dopravit beton na vzdálenost až 200 m zejména v případě nepřístupnosti terénu.

Výhodou použití čerpadel na beton je výrazné zkrácení doby betonáže na rozdíl od použití jeřábu a dále umožňují uložení čerstvého betonu na požadované místo bez použití dalších mechanismů a to i například oknem či jiným otvorem, případně uložení betonu do špatně přístupných míst či výšek. Pro drobné stavebníky lze čerpadlo použít v případě složitějšího přístupu na stavbu, zejména pokud hrozí poškození chodníků případně příjezdových cest těžkou technikou. Čerpání betonu na stavbě může probíhat i za pomoci malých „pístových čerpadel“, nazývaných občas i jako „stacionární čerpadla“. Tyto čerpadla poskytují možnost čerpání betonu nejen v nepřístupných místech, ale i velmi vzdálených od komunikace, kam se klasický autodomíchávač, nebo velké čerpadlo nedostane.

"Halové" čerpadlo betonu

V roce 2019 jsme opět rozšířili služby o „halové“ čerpadlo betonu. Čerpadlo umožňuje rozbalení ramen, za pomoci kterých přemisťuje beton z domíchávače na určené místo, v menších vertikálních rozměrech, než klasická čerpadla na beton. Tento typ čerpadel se využívá především v místech, kde je nedostatek prostoru k rozbalení, jako jsou velké průmyslové haly, nebo nějaké výškové omezení typu vysoké napětí, most apod. Čerpadlo je postaveno na podvozku Iveco s pohonem 6x4 a nástavbou od výrobce Cifa.

Důležité informace k objednávce a realizaci

Dostupnost stavby a bezpečnost

POZOR: Než objednáte vybraný beton, ověřte si, jaká je dostupnost Vaší stavby. Je třeba, aby příjezdová cesta a pracovní plocha byla dostatečně únosná. Také je třeba zajistit dostatečný prostor, po kterém se bude pohybovat a otáčet technika. Místo stavby musí být dostupné i z hlediska průjezdnosti.

Čtěte také: Od věrného psa po nehodu cyklistky

NEZAPOMEŇTE: Pro dopravu betonu platí časové omezení jízdy vozidel nad 7,5 t (dle zákona Zákon 361/2000 Sb. §43). Zákaz jízdy mimo prázdniny platí pro neděle a svátky v době od 13 do 22 hodin. Optimální variantu přepravy s ohledem na dostupnost stavby navrhnou dispečeři zvolené betonárny.

Kontrola a kvalita betonu

Dispečink vždy vyřídí požadavky klientů podle potřebného množství, času, vzdálenosti místa a dodá pouze ověřenou kvalitu betonu. Všechny mixy a čerpadla jsou vybaveny vysílačkami rádiové sítě na samostatné frekvenci řízené dispečinkem. Tento systém umožňuje plnou a okamžitou operativnost, vedoucí ke stálé informovanosti všech zúčastněných, kdy řidiči mohou hlásit ze stavby informace o průběhu betonáže dispečinku a je tak zajištěna maximální optimalizace dodávek betonu na stavbu, aby byly uspokojeny v maximální míře požadavky zákazníků při dodávkách betonu.

Pro kvalitní výsledek betonáže je důležitá jak kvalita betonu, tak i kvalita provádění. Beton musí být kvalitně uložen, zhutněn, ošetřen a to do kvalitně vyrobeného bednění. Pro tuto činnost platí norma ČSN EN 13670 Provádění betonových konstrukcí. V této normě jsou specifikovány jednotlivé požadavky, například:

• Beton se musí vizuálně kontrolovat během vykládání. Vykládání se musí zastavit, jestliže vzhled posouzený podle zkušeností, neodpovídá požadavkům.
• Zhutňování se má provádět vibrováním ponorným nebo příložným vibrátorem, pokud není dohodnuto jinak.
• Beton se musí ukládat pokud možno co nejblíže k jeho konečné poloze. Vibrování se má používat ke zhutňování betonu, nemá sloužit k přemísťování betonu na dlouhé vzdálenosti.
• Vibrování má být systematické a má zahrnovat převibrování povrchu předchozí vrstvy.
• Povrchové vrstvy vysokých průřezů se doporučuje dodatečně převibrovat, aby se odstranilo plastické sedání nad vodorovnou horní výztuží.

Základy údržby samonakládacích domíchávačů

• Denní čištění bubnu
• Výměna hydraulického oleje každých 500 hodin
• Kontrola čepele každé 3 měsíce
• Zima: Používejte oleje s nízkou viskozitou

Proč si vybrat moderní Samonakládací domíchávače?

• 98% homogenita materiálu oproti 78% u tradiční dopravy
• O 40 % rychlejší dokončení projektu
• 30% snížení betonového odpadu

tags: #domichavac #betonu #pole #informace

Oblíbené příspěvky:

• Vlastnosti a využití palubek
• jak vybrat kovové lišty k dlažbě
• jak použít průhledné lepidlo TEC7 TRANSCLEAR
• Dřevěné krabičky na zápalky a jejich příběh
• Kartáčové lišty pro vaši střechu