Příprava staré střechy před pokládkou asfaltových pásů a správná instalace

Asfaltové pásy představují osvědčené řešení pro hydroizolaci plochých i mírně šikmých střech. Správná montáž této střešní krytiny je klíčová pro dlouhou životnost střechy a ochranu objektu před vlhkostí. Hydroizolace střechy je jedním z nejdůležitějších prvků každé stavby. Asfaltové pásy patří mezi nejčastěji používané materiály pro tento účel díky své odolnosti, dostupnosti a snadné aplikaci. Správná montáž asfaltových pásů je však zásadní pro zajištění dlouhé životnosti celé střešní krytiny.

Identifikace poškození stávající hydroizolace

Při pravidelných prohlídkách střechy je dobré si všímat vzniku změn a defektů na povrchu asfaltových pásů, které nám signalizují, že již hydroizolace není v dobré kondici. Důležitým předpokladem pro úspěšnou renovaci je stále ještě fungující a stabilní hydroizolační souvrství, kdy do střechy nezatéká.

• Mizející hrubozrnný posyp: Například mizející hrubozrnný posyp z povrchu asfaltového pásu nám signalizuje, že již asfaltová hmota přestává být účinně chráněna proti UV záření a povětrnostním vlivům. Následně tak nastává rychlejší degradace povrchu asfaltového pásu.
• Popraskaný povrch: Relativně často se můžeme setkat s popraskaným povrchem asfaltových pásů, který má charakteristický projev ve tvaru tzv. „Bahenních prasklin“. Jde o přirozený projev stárnutí asfaltové hmoty, která už nějaký ten rok leží na střeše.
• Oddálení příčných spojů: V některých případech dochází k oddálení příčných spojů asfaltových pásů vůči sobě. Je to ve většině případů zapříčiněno smrštěním staršího typu polyesterové výztužné vložky v podélném směru.
• Stékání asfaltové hmoty: Vlivem vysokých teplot v letních měsících dosahujících na povrchu pásů až 90 °C, dochází na šikmých a svislých plochách orientovaných jižním směrem ke stékání asfaltové hmoty, vznikají tak na povrchu pasu trhliny a vrásy. Tento projev degradace se týká hlavně asfaltových pásů s nižší teplotní odolností ke stékání asfaltové hmoty nebo starších pásů, jejichž hmota již ztrácí své vlastnosti a její odolnost proti stékání se snižuje.

Příprava podkladu pro pokládku asfaltových pásů

Než začnete s pokládkou asfaltových pásů, je nutné důkladně připravit podklad. Tento krok je klíčový pro správné přilnutí pásů a zabránění vzniku netěsností. Úspěšná montáž asfaltových pásů začíná kvalitní přípravou podkladu.

1. Důkladná prohlídka a sondy: Před započetím prací je nutné provést důkladnou prohlídku současné hydroizolační vrstvy, včetně sond do střešního souvrství. V sondách je třeba zjistit přesné složení skladby střechy, stav jednotlivých vrstev a obsah vody v nich. Také je třeba ověřit přídržnost vrstev k podkladu a mezi sebou.
2. Očištění povrchu: Dále je nutné provést pečlivou přípravu povrchu střechy, jako je odstranění nečistot, prachu, mastnoty a volných částí. Povrch musí být suchý a pevný.
3. Vyrovnání podkladu: Vyrovnání výrazných nerovností bránících plynulému odtoku vody a vyspravení poškozených míst hydroizolace. Nerovnosti je nutné vyrovnat pomocí stěrky nebo jiného vhodného materiálu. Přílišné nerovnosti mohou způsobit špatné přilnutí pásu.
4. Penetrace: Na očištěný podklad se aplikuje penetrační nátěr, který zajišťuje lepší přilnavost asfaltového pásu. Penetrace se nechá důkladně zaschnout (obvykle 4-24 hodin v závislosti na teplotě a vlhkosti). U střech s podkladem z OSB desek je možné také použít samolepicí asfaltové pásy, které se nalepí na povrch OSB desek opatřený asfaltovým penetračním nátěrem ALP.

Volba správného typu asfaltových pásů

Na trhu existuje několik druhů asfaltových pásů, které se liší podle nosné vložky, typu asfaltu a povrchové úpravy. Výběr správného typu je zásadní pro funkčnost hydroizolace. Nosnou vložku pásu tvoří polyesterová rohož, asfaltová hmota je modifikovaná syntetickým kaučukem.

Investor preferující spolehlivost a trvanlivost řešení střešní skladby si může vybrat vysoce kvalitní hydroizolace plochých střech s použitím výhradně modifikovaných asfaltových pásů Elastodek, Sklodek typu special s dlouholetou 10-letou zárukou. Pokud je preferováno cenově dostupnější řešení, lze volit pásy se 7-letou zárukou Elastodek, Sklodek typu medium resp. standard, místo pásů 5 mm jsou použity natavitelné pásy s nejnižší tloušťkou pásu min. 4 mm. Pokud je požadováno cenově nejdostupnější řešení, pak lze volit podkladní pás oxidovaný jen s až 3-letou zárukou, ale vždy velmi pevný - např. typu Sklobit 40 mineral. U použití vrchního pásu doporučujeme volit vždy výše uvedený modifikovaný pás typu Elastodek nebo Sklodek 40 standard dekor. Použití pásů s hadrovou nosnou vložkou typu IPA je sice zastaralé, ale omezeně možné pro objekty s dočasnou funkcí (garáž, pergola, kůlna, přístřešek), kde se volí pásy se skleněnou rohoží typu Bitagit.

Čtěte také: Výhody PUR pěny

Technologický postup pokládky asfaltových pásů

Pokládka asfaltových pásů se provádí v několika krocích. Nejběžnějším způsobem zpracování pásů je celoplošné nebo bodové natavování. Pásy určené k natavení se označují jako typ S (svařitelné). Jde většinou o natavované pásy tloušťky 5 mm, resp. min. 4,0 mm, zcela výjimečně pak pásy 3,5 mm.

Obecná pravidla při pokládce asfaltových pásů:

• Teplota nosné konstrukce, materiálu a prostředí by neměla být:
  • nižší než 5 °C při pokládce oxidovaných asfaltových pásů,
  • nižší než 0 °C u pokládky modifikovaných asfaltových pásů,
  • vyšší než 30 °C u všech typů pásů, s ohledem na riziko poškození materiálu manipulací a pohybem osob po již realizovaných plochách.
• Teplota konstrukce a ovzduší by při případné penetraci neměla být nižší než 8 °C.
• Při pokládce/penetraci nesmí na nosný podklad pršet nebo sněžit. Také nesmí být povrch pokrytý jinovatkou, námrazou a vlhkostí.
• Pásy se musí pokládat s využitím přesahů. Jednotlivé vrstvy musí být posunuty tak, aby nikdy nebyly podélné a příčné přesahy nad sebou.
• Správná pokládka asfaltových pásů vyžaduje dodržení alespoň minimálních přesahů takto:
  • příčné přesahy min. 12 cm,
  • podélné přesahy min. 8 cm.
• Než definitivně vyberete způsob, jak pokládat asfaltové pásy, pročtěte pečlivě i pokyny pro pokládku od výrobce asfaltových pásů.

Pokládka více vrstev:

• Každá další vrstva se pokládá ve stejném směru, jako předchozí vrstva (pásy se nekříží a natavují celoplošně).
• Podélně na střed pásu v předchozí vrstvě (okraj pásu je v polovině podkladového pásu).
• S příčnými spoji pásů alespoň 30 cm od příčného spoje předchozí vrstvy (spoje nejsou nad sebou).

Postup při použití sanačního pásu:

Tyto přípravné práce jsou nedílnou součástí pro použití speciálního sanačního pásu, kterým zrenovujeme současné asfaltové souvrství. Sanační pás je na spodním povrchu opatřen speciální úpravou, díky které po natavení vzniknou mezi původní hydroizolací a novým pásem mikroventilační kanálky. Ty mají za úkol rozptýlení vodní páry z případné vody nebo vlhkosti v původním asfaltovém souvrství. Eliminují tak riziko vzniku boulí od vodní páry mezi starou a novou vrstvou. Asfaltové pruhy bez separačního posypu na spodní straně pásu jsou ze speciální asfaltové hmoty umožňující snazší a rychlejší natavení s dostatečnou přídržností k podkladu. Na horním povrchu je pás opatřen standardním barveným břidličným posypem. V praxi je možné se setkat s více typy těchto sanačních pásů, které se mohou lišit například tvarem a rastrem mikroventilačních kanálků, ale princip fungování je stejný. Vhodným asfaltovým sanačním pásem může být například ELASTEK 52 REKO.

Pokládka první vrstvy asfaltového pásu:

Hydroizolace se obvykle skládá z minimálně dvou vrstev asfaltových pásů. První vrstva slouží jako základní hydroizolační vrstva, která se natavuje přímo na připravený podklad.

1. Rozvržení a rozvinutí pásů: Než se začne s pokládkou, je nutné si rozvrhnout směr a návaznost pásů. Pásy si předem rozviňte a nechte je odpočinout, aby se narovnaly. Obvykle se pokládají kolmo na spád střechy, s přesahem 10 cm na podélných a 15 cm na příčných spojích. Podkladní pásy pokládejte rovnoběžně s okapovou hranou nebo kolmo na ni. Od sklonu střech 5° a výše je nutné pokládat pouze kolmo. Vždy od spodního okraje střechy s překrytím v přesazích min. 10 cm. U nižších sklonů střech je zapotřebí vyšší přesah pásů, vždy dle pokynů výrobce.
2. Natavení pásu: Pomocí plynového hořáku rovnoměrně nahřívejte spodní stranu pásu i podklad. Pás přitlačujte k podkladu, aby došlo k dokonalému spojení. Správně roztavený asfalt vyteče několik milimetrů přes okraj pásu po obou bocích. Prohřátí vrchní vrstvy asfaltového pásu musí být provedeno tak, aby byl asfalt správně roztaven, ale zároveň nebyla přehřátá nosná vložka pásu. Při plnoplošném natavování asfaltových pásů to znamená použití hořáků o výkonu 75 kW při vzdálenosti minimálně 450 mm od role pásu. Pásy můžete pokládat dvěma způsoby:
   • Pokládka v jenom kroku: Celá plocha pásu vč. podélných přesahů je natavená najednou.
   • Pokládka ve dvou krocích: Nejprve natavíte pás v ploše kromě přesahů. Poté samostatně natavíte oblasti podélných přesahů.
3. Překrytí: Jednotlivé pásy pokládejte s přesahem minimálně 10 cm na podélných stranách a 15 cm na příčných spojích.

Pokládka druhé (krycí) vrstvy asfaltového pásu:

Druhá vrstva slouží jako ochranná a finální hydroizolační vrstva. Měla by být z kvalitnějšího modifikovaného pásu s posypem (např. břidlicovým), který chrání před UV zářením. U vícevrstvých systémů se doporučuje křížové kladení (vrstvy se pokládají kolmo na sebe).

1. Směr pokládky: Druhou vrstvu pokládejte tak, aby spoje nebyly nad spoji první vrstvy (tzv. překřížení spojů).
2. Natavení: Stejně jako u první vrstvy, pásy natavujte pomocí hořáku. Dbejte na rovnoměrné natavení a přitlačení.
3. Kontrola spojů: Každý spoj důkladně přitlačte a zkontrolujte, zda nedochází k odlepování nebo vzniku bublin. I v případě příčného spoje je vhodné použít přítlačný válec. Při svařování příčného spoje je zde rozdíl oproti natavování pásu v ploše, u příčného spoje je nutné dbát na dostatečné prohřátí asfaltové hmoty i v místě mikroventilačních kanálků. Musí dojít k důkladnému provaření spoje. K důkladnému provaření a přitlačení musí dojít i v místě T spoje.

Detailní řešení kritických míst:

Kritická místa, jako jsou komíny, atiky, prostupy nebo okapy, vyžadují zvláštní pozornost. Zde se nejčastěji tvoří netěsnosti. Jak již bylo dříve řečeno k opracování svislých ploch, detailů a prostupů se použije asfaltový pás se zvýšenou odolností proti stékání při vysokých teplotách. V tomto konkrétním případě má pás odolnost proti stékání při vysokých teplotách 120° C. Podklad tvořený původními asfaltovými pásy je také natřen asfaltovou emulzí DEKPRIMER. Pás je na podklad nataven celoplošně a zároveň ho bylo nutné na vysokých atikách mechanicky přikotvit. Nový asfaltový pás je v horní části atiky zajištěn přítlačnou plechovou lištou.

Čtěte také: jak efektivně odstranit starou omítku

• Komíny a prostupy: Použijte speciální tvarovky nebo pásy s vyšší pružností. Spoje utěsněte pomocí asfaltového tmelu.
• Atiky a nároží: Pásy ohýbejte přes hranu a přitlačte pomocí válečku. Dbejte na dostatečné překrytí a těsnost. Opracování atik, jiných svislých ploch či detailů a prostupujících konstrukcí doporučuji provádět s použitím jiného typu asfaltového pásu, který má zvýšenou odolnost proti stékání při vysokých teplotách alespoň 120° C a nejlépe i kombinovanou výztužnou vložku. Tento pás je také na horním povrchu opatřen barevným břidličným posypem a co je důležité, k podkladu se natavuje celoplošně a v případě aplikace na vysoké svislé plochy je nutné pás mechanicky přikotvit, aby zejména vlivem vysokých teplot nedocházelo k jeho sjíždění. Vhodným typem asfaltového pásu k tomu účelu může být například ELASTEK 45 KOMBI.
• Okapové hrany: Použijte oplechování a zakončete pásy tak, aby voda stékala mimo konstrukci.

Kontrola a údržba hydroizolace:

Po dokončení montáže je důležité provést důkladnou kontrolu celé plochy. Zkontrolujte všechny spoje, detaily a přechody. V případě nalezení nedostatků je nutné je ihned opravit.

• Pravidelná kontrola: Minimálně jednou ročně proveďte vizuální kontrolu střešní krytiny.
• Čištění: Odstraňujte nečistoty, listí a jiné předměty, které mohou zadržovat vodu.
• Opravy: V případě poškození použijte opravné asfaltové pásy nebo asfaltový tmel.

Běžné defekty a jejich oprava

Odlepení, praskliny a puchýře jsou nejčastější defekty asfaltových pásů. K opravě těchto poškození lze použít tekutou PUR membránu od Weber, která spolu s PES geotextilií zajistí dodatečnou izolaci proti vodě. Polyuretanová membrána weberdry PUR seal představuje spolehlivou technologii pro opravu plochých střech i střech se sklonem do 30°. Díky průtažnosti do přetržení 600 % se dokáže přizpůsobit pohybům podkladu a zvládne i teploty až do +90 °C. Lze ji aplikovat i na TPO nebo FPO fólie za studena pomocí válečku nebo airless stříkání.

Postup opravy s PUR membránou:

1. Příprava povrchu: Povrch očistěte od prachu a pečlivě zkontrolujte. Pokud pod poškozenou hydroizolací objevíte vodu či mokrá místa, lepenku rozřízněte a místa vysušte.
2. Penetrace: Na celý povrch střechy naneste penetraci, která zajistí lepší přilnavost PUR membrány k podkladu. Použijte penetrační nátěr weberprim EP 2K.
3. Aplikace membrány: Na povrch naneste první vrstvu PUR membrány weberdry pur seal a ihned do ní vložte polyesterovou netkanou textilii weberdry fabric, která zvýší pevnost membrány.

Weber nabízí také ekologickou variantu - celý systém vodou ředitelných PUR izolačních nátěrů. Hlavní součástí systému je vodotěsná izolace weberdry PUR seal aqua, dlouhodobě odolná proti UV záření a s velmi nízkým obsahem VOC. Hydroizolační membránu pak trvale ochrání nátěr weberdry PUR coat aqua. Posledním materiálem v systému je hybridní nátěr weberdry easy roof. Díky nízkému obsahu VOC jsou nové PUR nátěry vhodné i do interiéru.

Možná rizika a chyby při pokládce

I přes výhody může nesprávná pokládka vést k vážným problémům. Nejčastější chyby zahrnují:

• Nedostatečná příprava podkladu - vede k odlupování pásu a zatékání vody.
• Špatné natavení - přepálení nebo nedostatečné slepení spojů.
• Nesprávné řešení detailů - prostupy a atiky jsou nejčastějšími místy zatékání.
• Použití nevhodného typu pásu pro dané klimatické podmínky.

Proto je důležité svěřit pokládku odborné firmě nebo se důkladně seznámit s technologickým postupem.

Čtěte také: Jak na novou střechu na starém domě

tags: #jak #pripravit #starou #strechu #pred #pokladkou

Oblíbené příspěvky:

• Vinylová podlaha a dilatační spáry: vše, co potřebujete vědět
• jak vybrat levné kuchyňské obklady
• Objevte svět kabrioletů Mercedes-Benz
• Vana CLASSIC NEO
• Skryté funkce notifikační lišty Androidu 9