Když řetěz nedrží v liště: Příčiny a řešení

Řetěz je jednou z klíčových součástí hnacího ústrojí jízdního kola, ale také jednou z nejkřehčích. Vlivem opotřebení způsobeného nečistotami, ale také třením, se řetěz časem uvolní a hrozí pravidelné vykolejení.

Diagnostika opotřebení řetězu

Stav opotřebení řetězu lze zkontrolovat pouhým okem nebo změřením prodloužení řetězu, ale pro přesnější měření se doporučuje použít nástroj zvaný indikátor opotřebení řetězu.

Metody kontroly opotřebení

  • Vizuální kontrola: První metoda, která je velmi stará, není příliš doporučitelná, protože je nespolehlivá, zejména u dnešních komponentů, vzhledem k tomu, že řetězy jsou pružnější. Spočívá v umístění řetězu na velkou desku, jeho sevření a vytažení směrem ven. Pokud je vidět horní část zubu, měli byste řetěz rozhodně vyměnit.
  • Měření prodloužení řetězu: Druhá metoda, která je o něco spolehlivější, spočívá v měření prodloužení řetězu. To se provádí tak, že se řetěz natáhne a změří se délka dvaceti článků.
  • Použití indikátoru opotřebení řetězu: Konečně poslední metoda - a nejspolehlivější ze všech tří - vyžaduje pořízení malého nástroje zvaného indikátor opotřebení řetězu. Pomocí něj jednoduše vložíte nástroj do jednoho článku řetězu: pokud se opačná strana vejde do jiného článku, je třeba řetěz vyměnit.

Parametry opotřebení

Pro měření prodloužení řetězu platí následující: U nového řetězu by délka dvaceti článků měla být 25,4 cm. Doporučuje se, aby opotřebení řetězu nepřekročilo 1 %, tj. když toto měření dosáhne délky 25,66 cm. Je však vhodnější nepřekročit opotřebení 0,75 % (25,6 cm), aby nedošlo k opotřebení ostatních součástí.

Stav řetězu Délka 20 článků Doporučení
Nový řetěz 25,4 cm Optimální stav
Mírné opotřebení (do 0,75 %) Až 25,6 cm Monitorovat, prevence opotřebení dalších součástí
Značné opotřebení (až 1 %) Až 25,66 cm Výměna řetězu nezbytná
Velké opotřebení (nad 1 %) Nad 25,66 cm Výměna řetězu a potenciálně dalších součástí

Výměna a montáž nového řetězu

Pokud je váš řetěz opotřebovaný, poškozený nebo zrezivělý, je třeba jej vyměnit. Montáž nového řetězu není příliš složitá. Jen si dejte pozor, abyste si koupili kompatibilní řetěz s vaší převodovkou.

Postup výměny řetězu

  1. Uvolnění starého řetězu: Umístěte malý talířek řetězu na malé ozubené kolečko, abyste ho uvolnili. Pokud je váš řetěz vybaven rychlým uvolněním (většina novějších modelů jej má), najděte jej a použijte rychlou uvolňovací svorku k jeho otevření. Pokud váš řetěz není vybaven rychloupínákem, budete muset k odstranění článku použít roztrhávač řetězu.
  2. Určení délky nového řetězu: Když je starý řetěz odstraněn, je třeba umístit nový řetěz. K tomu je třeba určit potřebnou délku řetězu: pokyny k měření naleznete ve starém řetězu nebo v návodu k obsluze řetězu a poté pomocí odstraňovače řetězu odstraňte potřebné články, abyste získali správnou délku.
  3. Nasazení a spojení nového řetězu: Nyní nasaďte řetěz na kolo a nezapomeňte ho přehodit přes přehazovačku. Po nasazení řetězu spojte oba konce pomocí rychloupínáku.
  4. Nastavení a kontrola: Zbývá jen nastavit napětí řetězu. Poté otočte klikovou sadu o jednu otáčku řetězu dozadu a zkontrolujte, zda na ní nejsou žádná tvrdá místa. Zkontrolujte také, zda vše funguje správně, a to postupným řazením rychlostních stupňů.

Rychlá oprava přetrženého řetězu na cestách

Může se stát, že vám během jízdy praskne řetěz. Abyste se dostali domů, aniž byste museli kolo tlačit, existuje technika rychlé opravy. Přetrhnout řetěz znamená okamžitou stopku. Bez řetězu se dále nepohnete ani o metr. Řešení v otázce přetrženého řetězu je jediné - znovu spojení nýtováním.

Čtěte také: pravda o hmotnosti cihly

Co potřebujete k rychlé opravě

K tomu je třeba mít v brašně s nářadím vždy rozpojovací a rychloupínací řetěz.

Postup rychlé opravy

  1. Odstranění poškozeného článku: Přetržený článek vložte do rozpojovacího řetězu tak, abyste jej mohli vyjmout a měli na každém konci řetězu dva samčí články.
  2. Spojení řetězu: Spojte články řetězu pomocí rychlospony a uzavřete jej.
  3. Doporučení pro zkrácený řetěz: Protože je řetěz kratší, nepoužívejte převodníky na obou koncích kazety.

Přeskakující řetěz na elektrokole: Příčiny a řešení

Přeskakující řetěz na elektrokole je to nejhorší, co může cyklistu potkat. Srdcem a duší elektrokola jsou jeho řetězy. Funguje podobně jako automobilová převodovka. Není vždy snadné určit, proč řetěz na kole přeskakuje. Pokud však znáte obvyklé podezřelé, můžete zúžit potenciální příčiny přeskakování řetězu vašeho elektrokola a doufejme, že to rychle napravíte.

Možné příčiny přeskakování řetězu

  • Špatné řazení: Špatné řazení má méně společného s kvalitou elektrokola a více s tím, jak na něm jezdíte. Převody jsou nastaveny tak, aby nejlépe fungovaly na svazích a sjezdech. Pokud však neřadíte správně, může řetěz na vašem elektrokole přeskakovat.
  • Poškození součástí: Při jízdě může poškození řetězu, převodníků a převodníku snadno způsobit přeskakování řetězu.
  • Opotřebení řetězu: Řetězy na elektrokola jsou vyráběny na míru tak, aby přesně pasovaly na každý model. Stejně jako řetězy na jiných sportovních náčiních se řetězy na elektrokole časem opotřebují a je třeba je vyměnit. Jak jejich kov časem koroduje nebo se opotřebovává, řetězy elektrických kol ztrácejí své mazací vlastnosti a stávají se náchylnějšími k přeskakování.
  • Prověšené lanko: Prověšené lanko je nejčastější příčinou řetězu, který při jízdě přeskakuje mezi převody nebo přeřazuje dvakrát místo jednou, když se pokoušíte přeřadit. Kabely vašeho elektrokola se časem natáhnou. Během prvních několika jízd po instalaci nového kabelu se starý kabel nadměrně natahuje; toto je však okamžik, kdy je protažení největší.

Diagnostika a oprava přeskakujícího řetězu na elektrokole

I přes zdánlivě nepřekonatelný problém existuje systematická metoda pro diagnostiku a opravu přeskakujícího řetězu elektrokola. Nejběžnějším způsobem, jak opravit přeskakující řetěz, je utažení zadní přehazovačky. Lanko řazení nebo řetěz může být nutné zkrátit nebo dokonce vyměnit. Navíc může být kabel příliš napnutý. Pokud rostoucí napětí problém nevyřeší, musíte se uchýlit k drastičtějším opatřením.

  1. Počáteční kontrola řazení: Za prvé, když elektrokolo stále stojí, začněte ručně šlapat a pomalu řaďte. Řetízek by měl viset z nejmenšího očka náušnice a jednoho z největších předních oček. Pokud je nutná kontrola nebo výměna, usnadní to proces.
  2. Prozkoumání zadní přehazovačky: Druhý, prozkoumejte zadní část přehazovačky jejím otáčením. Je tam malinká dírka, kterou vede lanko k přehazovačce. Zařízení, které vlastníte, je sudový regulátor.
  3. Nastavení řadicí páky: Za třetí, vraťte se k řadicí páce. Opět, zatímco držíte elektrokolo v klidu, zkuste přeřadit. Nejmenší kroužek kazety je ten, na který byste měli přepnout. Pokud stále nemůžete uspět, je nutné přidat více napětí.
  4. Důkladná kontrola řetězu: Pokud řetěz vašeho elektrického kola po dokončení kroků 1 až 3 stále přeskakuje nebo přeskakuje, dalším krokem je jeho důkladná kontrola. Najděte problémy. Není článek řetězu zkorodovaný? Zdá se vám staré a opotřebované? Je tam nadměrné množství vůle? Sedí to příliš těsně? Všechny tyto faktory mohou potenciálně bránit jeho účinnosti.
  5. Nastavení kabelů: Upravte kabely podle potřeby v kroku 5. Ještě jednou prohlédněte přesmykač a najděte koncový bod kabelu. Pro uchycení kabelu je zapotřebí součást připomínající šroub. Jednoduše otočte tímto šroubem pro nastavení napětí kabelu.
  6. Kontrola omezovacího šroubu: Pokud jste vyčerpali všechny ostatní možnosti a skok se stále nezastaví, hledejte omezovací šroub v horní části přehazovačky. Občas se může objevit písmeno H. Pokud řetěz přeskakuje, může být tento šroub příliš utažený a brání řetězu v pohybu k nejmenšímu kroužku. Zkuste řadit znovu po otočení dorazového šroubu proti směru hodinových ručiček.

Čtěte také: Hydroizolace zdiva zevnitř

Čtěte také: Jak vybrat vodící lištu a řetězy Oregon

tags: #kdyz #retez #nedrzi #v #liste #příčiny

Oblíbené příspěvky: