Komplexní průvodce pískovanou lepenkou na podlahu: Typy, vlastnosti a použití asfaltových pásů

Asfaltové pásy, často označované jako pískovaná lepenka, jsou ve stavebnictví hojně využívaným a léty prověřeným hydroizolačním materiálem. Pomáhají k dlouhé odolnosti a životnosti budov, chrání je před vlhkostí a vodou.

Co je asfaltový pás a jak vypadá?

Asfaltový pás (někdy též asfaltová lepenka) je tvořen několika vrstvami, které přímo definují jeho vlastnosti a účel použití. Nejčastěji se skládá z nosné vložky, na kterou jsou aplikovány krycí asfaltové vrstvy. Spodní i vrchní krycí asfaltové vrstvy jsou ještě opatřeny vhodnou povrchovou úpravou.

Skladba asfaltového pásu:

  • Nosná vložka
  • Krycí asfaltové vrstvy
  • Povrchová úprava

Funkce jednotlivých vrstev:

  • Nosná vložka určuje použití asfaltového pásu (hydroizolace, ochrana proti radonu aj.).
  • Krycí asfaltové vrstvy určují technické vlastnosti pásu (teplotní odolnosti, ohyb).
  • Povrchové úpravy krycích vrstev mají ochranné i estetické účely (UV ochrana, zbarvení).

Vlastnosti asfaltu

Asfalt, jako materiál, prověřila léta. To platí pro jeho přírodní i rafinovanou verzi. Je totiž mimořádně stabilní v průběhu času. Díky krátké destilaci vyžaduje k získávání méně energie při vzniku minimálního množství odpadu (v porovnání s mnoha jinými izolačními materiály na jiné než asfaltové bázi). Na rozdíl od dříve používaného (karcinogenního) dehtu, představuje jen minimální zátěž a riziko pro lidstvo po celou dobu jeho životního cyklu.

Dělení asfaltových pásů

Hlavní rozdíly mezi jednotlivými druhy asfaltové krycí vrstvy jsou zejména v teplotních odolnostech. Z hlediska teplot se u asfaltového pásu sledují:

  • Ohyb (kdy ještě nedochází ke vzniku prasklin)
  • Stálost (teplota, kdy krycí vrstva ze svisle umístěného asfaltového pásu nestéká)
  • Bod měknutí (kdy krycí vrstva změkne)

Krycí asfaltová vrstva je složena z asfaltu spojeného s plnivem. Plnivo zvyšuje bod měknutí asfaltového pásu, stálost (stékavost) a umožňuje nanesení silnější vrstvy na nosnou vložku.

Čtěte také: Asfaltové pásy a lepenka: Kompletní informace

Podle krycí vrstvy

  1. Oxidovaný asfaltový pás: Bývá zpravidla nejlevnější a je určen pro méně náročná použití. Stárnutím křehne a má nízkou odolnost vůči UV záření. Zkouška ohybu se pro oxidovaný asfaltový pás provádí při 0 °C. Pro výrobu je použit vysoce oxidovaný asfalt. Tyto pásy se často využívají pro izolování základové desky nebo jako spodní vrstva skladby střech. Nicméně pro nízký teplotní rozsah nelze počítat s tím, že zde vydrží lepenka dlouhou řadu let jako je tomu u modifikovaných pásů. Pro svoje charakteristické vlastnosti (nejsou elastické a v porovnání s modifikovanými pásy vykazují nižší teplotní stálost) se na střechách používají v podkladní vrstvě, nebo pro provizorní zakrytí. Aplikují se natavením, nebo mechanickým kotvením.
  2. Modifikované asfaltové pásy:
    • SBS modifikovaný asfaltový pás: Díky přidání elastomeru (tj. syntetický kaučuk) je elastický, odolný proti stárnutí a vzniku prasklin při nízkých teplotách. Stupeň modifikace pro asfaltový pás lze odvodit od výrobcem uváděné teploty ohybu. Od -15 °C (upravená modifikace), po -25 °C (plná modifikace). Lze vyrobit pás s teplotou ohybu -35 °C, což je v našich klimatických podmínkách zbytečné. Ve finální vrstvě střechy se používá modifikovaný SBS asfaltový pás s břidličným posypem, který zajišťuje ochranu proti UV záření. Ochrana proti UV je zásadní pro zajištění životnosti SBS modifikovaného asfaltového pásu.
    • Modifikovaný asfaltový pás APP: Asfaltový pás modifikovaný ataktickým polypropylenem (APP) je dobře zpracovatelný v širokém pásmu teplot a odolný proti UV záření. Tyto asfaltové pásy sice nemají schopnost elasticity, ale disponují vysokou teplotní stálostí (až 130 °C) při ohybu od -5 °C do -15 °C. Svými vlastnostmi jsou předurčeny pro použití v jižních státech a hydroizolaci střech s vyšším spádem. Modifikované asfaltové pásy APP jsou proti UV záření odolnější a lze je zakoupit i používat bez této posypové vrstvy.

Podle tloušťky

  1. Asfaltový pás typ A: Tloušťka do 1 mm, který není určený k natavení. Je bez krycí asfaltové vrstvy (jen impregnovaná nosná vložka).
  2. Asfaltový pás typ R: Tloušťka do 2,5 mm, který není určený k natavení. Má spodní a horní krycí asfaltovou vrstvu tloušťky do 1 mm.
  3. Asfaltový pás typ S: Tloušťka 4-5 mm, určený k natavení pásu z oxidovaného asfaltu nebo natavitelných asfaltových pásů z modifikovaného asfaltu SBS.

Podle použití

  1. Izolace staveb: Vodorovná i svislá izolace proti radonu, hydroizolace zemní vlhkosti - izolace základů, izolace proti vodě (tlakové a prosakující vody).
  2. Střešní pásy: Podklad pro asfaltové šindele a lepenku na střechu, finální střešní pásy, krytiny pro zahradní domky. Asfaltové střešní pásy jsou lehkou střešní krytinou, kterou nejčastěji využijete na střechách plochých (sklon 1° až 5°) a mírných (sklon 3° až 10°). Jejich vlastnosti ovšem umožňují i použití na střechách šikmých (sklon 5° až 45°) a dokonce i strmých (více než 45°).
  3. Parozábrany: S nízkou i vysokou požární zátěží, parozábrany pro ploché střechy.
  4. Dočasné ochranné zakrytí.

Příklady asfaltových lepenek a jejich použití

Každý druh asfaltového pásu má své vlastní výhody a je vhodný pro určité aplikace a podmínky.

  • ELASTOBIT GG 40: Tento modifikovaný asfaltový pás je vyroben právě s již zmíněnou složkou SBS. Hodí se pro nové střechy, ale i na rekonstrukce starých, také se využívá jako protiradonová izolace spodních staveb. Je vhodná i pro namáhání tlakovou vodou.
  • VEDASPRINT MINERAL 4mm: Tento modifikovaný asfaltový pás je opět vyroben ze složky SBS. Je vhodný pro rekonstrukce stávajících plochých střech i pro méně stabilní konstrukce.
  • GLASBIT G200 S 40: Pás z oxidovaného asfaltu s nosnou vložkou ze skleněné tkaniny, opatřený na horním povrchu jemnozrnným posypem.
  • HYDROBIT V60 S35: Tento natavovací oxidovaný asfaltový pás je opatřen vrstvou ze skleněné rohože a jemnozrnným posypem na povrchu.
  • A 330: Asfaltový pás na hadrové lepence impregnované asfaltem bez krycí asfaltové vrstvy a bez povrchových úprav. Je určený jako dočasná ochrana proti vlhkosti a jako separační vrstva v různých systémech.

Typy pokládky asfaltových pásů

Většina asfaltových střešních pásů se obvykle natavuje k sobě, nebo k podkladní vrstvě pomocí hořáku, či proudu horkého vzduchu.

Samolepicí asfaltové pásy

Existují ovšem i moderní samolepicí provedení, kde se bez natavování asfaltových pásů zcela obejdete. Pokládka samolepicích asfaltových pásů je pohodlnější i rychlejší (a to až 6x, oproti „klasickým“ natavovacím pásům). Jejich specifikem je aplikace na podklady nevhodné k natavení.

Oproti domněnkám spotřebitelů je třeba říci, že samolepicí schopnost asfaltového pásu netvoří žádné lepidlo, ale „pouze“ speciální druh asfaltu, jehož složení je přísně střeženým tajemstvím každého výrobce.

Střešní asfaltové šindele

Střešní asfaltový šindel najdete na střechách v Kanadě, a hlavně v USA, kde jsou nejpoužívanější střešní krytinou a s úspěchem se vyrábí již více než 100 let. Lidově je proto označován jako kanadský šindel. Jedná se vlastně o šablony různých tvarů (bobrovka, delta, obdélník, hexagonal), strojově vysekané z asfaltového střešního pásu, které se pokládají na sebe. Pokud dodržíte správný postup pokládky, hotová střešní krytina odolává silnému větru, tedy do 12 m/s.

Čtěte také: hydroizolace staveb pomocí asfaltové lepenky

Příprava podkladu

Pro všechny střešní asfaltové pásy platí, že se pokládají na podklad, který je souvislý, rovný, suchý a čistý.

  • Beton: Na beton je třeba aplikovat vhodné penetrační nátěry pod asfaltové pásy, které zajistí maximální přilnavost pásu k podkladu.
  • Polystyren: Polystyren by byl při natavování podkladových pásů poškozen, proto se používají samolepicí asfaltové pásy.
  • Dřevěné bednění: S ohledem na požární rizika se natavování podkladových pásů nepoužívá. Podkladní pásy se mechanicky kotví.

Životnost a údržba asfaltového pásu

Životnost asfaltového pásu je zcela závislá na typu krycí vrstvy, kvalitě výroby a správné aplikaci (pokládání svařování asfaltového pásu). Pohybovat se tak může v širokém rozsahu od 5 do 50 (a více) let. Životnost střechy z asfaltových šindelů vždy závisí na zvoleném typu šindele, kvalitě pokládky, zvolené konstrukci krovu a řešení odvětrání střechy. Pohybuje se od 5 do 20 let pro šindele z oxidovaných asfaltových pásů a 25 až 50 let pro modifikované asfaltové šindele.

Navzdory reklamám výrobců je třeba říci, že neexistuje nic, jako bezúdržbová střecha. Každou střechu (tu z asfaltových střešních pásů nevyjímaje) je třeba v pravidelných intervalech čistit a kontrolovat, aby byla zajištěna maximální životnost a spolehlivost.

Vybírejte vždy pásy s nosnými vložkami z nenasákavých materiálů, jako je například netkaná skelná textilie a také hlídejte její gramáž. Nosná vložka a její gramáž (váha) určuje kategorii asfaltového pásu. Pro zachování kvality je nutné skladovat nepoužitý asfaltový pás v suchu a chráněný před přímým slunečním světlem. Nebude tak stárnout vlivem UV záření. Délka skladování samolepicích asfaltových pásů je s ohledem na životnost lepicí vrstvy omezena dle technické dokumentace výrobce (řádově na několik měsíců).

V minulosti u asfaltových střešních pásů některých výrobců docházelo v průběhu času ke ztrácení minerálního posypu - „plešatění“. Renomovaným výrobcům, jako je např. český výrobce asfaltových pásů Charvát a.s., se tento defekt neděje, neboť posyp je v průběhu výroby do asfaltové hmoty dostatečně zaválcován.

Čtěte také: Hydroizolace s WYNYARD R330

Jak se asfaltový pás vyrábí?

Úplným základem je přípravna asfaltových hmot, kde je připravena směs předem stanovené kvality v dostatečném množství k dodání na výrobní linku pro výrobu asfaltového pásu.

Výrobní linka se skládá z:

  • Odvíjecího zařízení nosné vložky
  • Vyhřívacích válců nosné vložky
  • Impregnační vany
  • Povlakové vany
  • Posypového zařízení (pro výrobu asfaltových pásů s posypem)
  • Zařízení pro nanesení krycí ochranné folie

Dále je součástí sekce chlazení asfaltového pásu a případná další zařízení pro nanášení asfaltových hmot, speciálních posypových, nebo foliových povrchů + zásobníková věž hotového výrobku, svinovací, balící zařízení, balení a paletizace.

Kroky výroby:

  1. Homogenizace asfaltové směsi: Asfaltová směs se co nejlépe rozpustí. To je velice důležité zvláště u modifikovaných asfaltů, kdy je žádoucí co nejdokonalejší rovnoměrné rozptýlení modifikátoru v základním asfaltu.
  2. Nanesení směsi na nosnou vložku: Je jádrem výroby asfaltových pásů. Používané vložky jsou: hadrová lepenka, skelná rohož, skelná tkanina, polyesterové rouno, vložky kombinované z těchto materiálů a vložky kovové. Směs se nanáší průchodem penetrované vložky vanou s kapalnou asfaltovou směsí. Nanesením směsi na vložku a průchodem přes kalibrovací válec se docílí požadované tloušťky pásu.
  3. Separace proti slepení: Po nanesení směsi a vymezení tloušťky se nanáší na vrchní stranu hrubozrnný, nebo jemnozrnný posyp (jemnozrnný pro podkladní asfaltové pásy, hrubozrnný pro vrchní pásy). Na spodní stranu se zpravidla vkládá polyethylenová folie, pískový posyp, snímací folie, nebo polypropylenová folie.
  4. Chlazení: Směsi se nanáší při teplotě 150° C a vyšší, aby všechny předcházející operace mohly proběhnout v kapalném stavu. Od výstupu z nanášecí vany se již pouze chladí a horký (ale již tuhý) pás prochází sérií vodou vnitřně chlazených válců. V nich dochází k zatlačení posypů do teplého asfaltu. Na konci linky je pás ochlazen na teplotu přibližně 25° C a prochází přes tzv. kompenzátor do baličky, kde se stočí do rolí o požadované délce.
  5. Balení: Po stočení do rolí se na každou z nich umístí identifikační údaje, uloží se na paletu a umístí do zastřešeného skladu.

Asfaltová lepenka vs. tekutá membrána

Při opravách, rekonstrukcích nebo nové výstavbě je důležité sáhnout po vhodném těsnicím materiálu. V této oblasti existuje několik možností, včetně tekutých membrán a asfaltových pásů. Tekutá membrána je pružný a vodotěsný materiál, který se aplikuje ve formě kapaliny. Asfaltová lepenka je také vodotěsný materiál, ale její aplikace může být obtížná.

Výhody tekuté membrány:

  • Odolnost vůči vodě: Tekutá membrána dokáže účinně zabránit pronikání vody do konstrukcí a povrchových materiálů.
  • Flexibilita a přizpůsobivost: Jednou z velkých výhod tekuté membrány je její pružnost a schopnost přizpůsobit se všem povrchům a tvarům. Lze ji aplikovat na rovné, zakřivené, nerovné a dokonce i svislé povrchy.
  • Dlouhá životnost: Tekutá membrána poskytuje dlouhodobou ochranu a je odolná vůči povětrnostním podmínkám.
  • Snadná aplikace: Aplikace tekuté membrány je poměrně jednoduchá a rychlá. Lze ji aplikovat standardními metodami, jako je stříkání, válcování nebo nanášení štětcem. Tato snadná aplikace umožňuje efektivně pokrýt velké plochy při minimalizaci pracnosti.
  • Environmentální aspekty: Tekutá membrána je často považována za ekologičtější volbu ve srovnání s asfaltovou lepenkou. Mnohé tekuté membrány jsou na bázi vody bez škodlivých látek, jako jsou rozpouštědla nebo toxické chemikálie. Tím minimalizují negativní dopad na životní prostředí a lidské zdraví.

Nevýhody tekuté membrány:

  • Doba vytvrzování: Po aplikaci tekuté membrány trvá nějakou dobu, než plně vytvrdne a vyschne. Tato doba může záviset na řadě faktorů, jako je teplota a vlhkost prostředí.
  • Estetický vzhled: Tekuté membrány mohou mít omezený výběr barev a struktur, což může ovlivnit estetický vzhled povrchu. Pokud je vizuální vzhled konstrukce důležitý, je třeba zvážit jiné metody utěsnění, které poskytují větší variabilitu vzhledu.

Nevýhody asfaltové lepenky:

  • Omezená odolnost proti vodě: Ve srovnání s tekutou membránou může mít lepenka nižší odolnost proti vodě. Její utěsnění může být méně spolehlivé.
  • Omezená pružnost: Lepenka není tak pružná jako kapalná membrána.
  • Potřeba řádné přípravy povrchu: Aplikace lepenky vyžaduje důkladnou přípravu povrchu. Je nezbytné, aby byl povrch čistý, suchý a zbavený jakýchkoli nečistot nebo mastnoty. Jedině tak lze dosáhnout maximální přilnavosti.
  • Možné problémy při aplikaci: Při nesprávné aplikaci lepenky může dojít k chybám. Nesprávné položení lepenky může vést ke špatnému utěsnění, praskání nebo slabým spojům.
  • Potřeba opakované aplikace: V některých případech může být nutné lepenku znovu aplikovat. Její ochranný povrch se může časem opotřebovat a může vyžadovat obnovu.

tags: #piskovana #lepenka #na #podlahu #informace

Oblíbené příspěvky: