PergolyPoškození vozidla o obrubník nebo díru na silnici: Jak postupovat a kdo hradí škody
Zima každoročně poškodí mnoho silnic, na kterých se objevují menší či větší díry. Než se všechny nedostatky opraví, poškodit si auto není vůbec těžké. Někdy díry na silnicích zůstávají ještě týdny a měsíce po zimě. Proto byste měli vědět, jak se vypořádat s případnými škodami a hlavně, kdo je zaplatí.
Povinné ručení a havarijní pojištění
Spousta řidičů se mylně domnívá, že škody způsobené špatným stavem vozovky jsou kryty povinným ručením. To není pravda. Povinné ručení se vztahuje pouze na škody, které jeden řidič způsobí dalším účastníkům silniční dopravy, nikoli na škody na vlastním vozidle. Jinak by to mohlo být pouze v případě, že má sjednané připojištění, které by se na takové situace přímo vztahovalo.
Jistotou je mít sjednané havarijní pojištění, které kryje škody na vlastním vozidle. I zde však platí, že jste dodrželi všechny předpisy a pravidla. Pokud by byla poškozená vozovka řádně označená a vy byste přesto nepřizpůsobili styl jízdy, pojišťovna má právo odmítnout nebo snížit pojistné plnění dle smluvních podmínek.
Statistiky pojišťoven uvádějí, že průměrná výše škod zaviněná jízdou po poškozené vozovce činí zhruba 10 000 Kč.
Jak se zachovat po nájezdu do díry nebo poškození o obrubník
Pokud se díře nevyhnete, vjedete do ní a poškodíte si auto, zavolejte policii ČR. To samozřejmě platí pouze tehdy, pokud poškozená vozovka nebyla dostatečně označená. V takovém případě jste totiž povinni přizpůsobit styl jízdy a rychlost stavu vozovky. Policie sepíše protokol a o místě informuje správu silnic, která by měla závadu odstranit nebo alespoň označit.
Čtěte také: Ochrana stromů v ČR
Následně máte možnost uplatnit náhradu škody u majitele komunikace, který je za stav komunikace zodpovědný. K úspěšnému získání náhrady potřebujete důkladnou dokumentaci. Kromě protokolu od policie vše vyfoťte - komunikaci, díru, poškozené vozidlo apod. Pomáhá mít po ruce svědka, který vaši výpověď potvrdí. Majitelé komunikace samozřejmě žádné škody platit nechtějí, a proto většina případů končí u soudu. Zde bude hodně záležet právě na důkazních materiálech.
Majitel komunikace také nemusí škodu hradit, pokud k závadě došlo krátce před nehodou, takže nemohl poškození zabránit ani umístit označení. Takové situaci se říká „být ve špatnou chvíli na špatném místě“.
Pokud máte havarijní pojištění, stačí doložit všechny požadované dokumenty a doklady jako zprávu od policie a fotografie. Místo i poškození auta vyfoťte opravdu detailně. Pojišťovna vám opravu uhradí s výjimkou sjednané spoluúčasti, která se nejčastěji pohybuje ve výši 5 000 Kč. Vždy je lepší zavolat i policii, a to i tehdy, nepřesahuje-li škoda hranici 100 000 Kč. Pokud byste tak neučinili, berete také celé důkazní břemeno na sebe.
Příklad z praxe: Poškození o výmol a role správního orgánu
Následující příklad ilustruje situaci, kdy i přes částečné uznání škody pojišťovnou, správní orgán může rozhodnout jinak:
Poškození vozidla o výmol na komunikaci, který se nacházel 2,3 metru od pravého okraje komunikace a 3,7 metru od levého okraje komunikace. Šířka výmolu byla 0,5 metru a hloubka 12 cm. Povětrnostní podmínky v době ohledání byly tma s veřejným osvětlením, viditelnost dobrá, vozovka suchá a teplota 11º C. Z fotodokumentace Policie ČR bylo patrné, že vozovka byla suchá a výmol byl částečně naplněn vodou, čímž se odlišoval od jednolitého povrchu komunikace.
Čtěte také: Příčiny a řešení poškození laku karoserie
Pojišťovna mi škodu na pneu proplatila (uznali, že za nehodu může správce komunikace). Správní orgán však vynesl rozhodnutí, že jsem vinen, protože jsem "na uvedeném místě nejel při pravém okraji komunikace a vlivem nepřiměřené rychlosti nebyl schopen zastavit vozidlo na vzdálenost, na kterou má rozhled, kdy následně vjel u středu komunikace levým předním a levým zadním kolem do výmolu na komunikaci, čímž došlo k poškození vozidla."
Obviněný se přestupku dopustil porušením ustanovení zákona o silničním provozu, konkrétně:
- § 11 odst. 1 „Na pozemní komunikaci se jezdí vpravo, a pokud tomu nebrání zvláštní okolnosti, při pravém okraji vozovky, pokud není stanoveno jinak.“
- § 18 odst. 1 „Rychlost jízdy musí řidič přizpůsobit zejména svým schopnostem, vlastnostem vozidla a nákladu, předpokládanému stavebnímu a dopravnětechnickému stavu pozemní komunikace, její kategorii a třídě, povětrnostním podmínkám a jiným okolnostem, které je možno předvídat; smí jet jen takovou rychlostí, aby byl schopen zastavit vozidlo na vzdálenost, na kterou má rozhled.“
I když pojišťovna uznala, že za nehodu může správce komunikace a proplatila škodu na pneumatice, správní orgán mě pokutoval za to, že jsem si neoznačené díry měl ve tmě všimnout a nejel jsem těsně podle obrubníku.
Nehody na parkovišti
Nehody na parkovišti jsou časté. Data výrobců kamer do aut říkají, že přes 27 % řidičů našlo vlastní odřené auto na parkovišti - buď u supermarketu, nebo před vchodem do bytu. Auta jsou větší, velikost parkovacích míst zůstává. K nehodám často dochází při couvání na parkovací místo, zatáčení a neopatrném otevírání dveří a kufru.
Postup při poškození auta na parkovišti
Postup při řešení odřeného auta na parkovišti záleží na tom, zda znáte, nebo neznáte viníka. V první řadě zdokumentujte škodu pro pojišťovnu. Odřené auto na parkovišti vyřešíte společně s asistenční službou.
Čtěte také: Ochrana střechy před mechanickým poškozením
Znám viníka
Pokud na vás při příchodu na parkoviště čeká provinilec, máte vyhráno. Vyfoťte nebo natočte škody na video a vyplňte společně Záznam o dopravní nehodě. Pokud škoda nepřesahuje 100 000 Kč a nedošlo ke zranění, není nutné volat policii. Viník uhradí škodu z povinného ručení a vše proběhne bez zbytečných průtahů.
Viník odjel od nehody
Častěji se dostanete do situace, že se viník nehody nepřizná (někdy o ní vůbec nemusí vědět). K situaci přivolejte policii a sepište protokol o nehodě. Ten se vám bude hodit i při likvidaci škody. Řešení pojistného plnění ale zůstává na vás, a proto si sežeňte co nejvíce informací o průběhu.
- Svědci: Zeptejte se kolemjdoucích, zda si nehody nevšimli. Pomůžou vám s identifikací viníka. Pokud svědka nenajdete na místě, ptejte se i v lokálních skupinách na sociálních sítích. Třeba se vám přizná samotný viník.
- Kamerové záznamy: Většina supermarketů i bytových domů má vlastní kamerový systém. Zeptejte se u příslušné osoby, zda mají záznam z daného dne. Vám ho do ruky nedají, policii ho ale poskytnout musí.
Pokud parkujete na hlídaném parkovišti, v některých případech škodu uhradí pojišťovna provozovatele (nebo majitele). Provozovatelé placených parkovacích domů jsou na podobné případy pojištění.
Poškrábané auto
Poškrábané auto se řeší stejně jako odřené auto na parkovišti. Obvykle jde ale o mnohem nižší škody. Řešení a plnění škod záleží na sjednaném pojištění. Nezapomeňte přitom na spoluúčast - ta bývá ve výši 5 000 až 10 000 Kč a mnohdy přesahuje samotnou výši plnění. To neplatí v případě, že najdete poškrábané auto klíčem. V tomto případě jsou škody vyšší, neboť nejde jen o zásah do vrchních vrstev laku. Uplatnění škody z havarijního pojištění je v tomto případě nasnadě, a proto kontaktujte asistenční službu.
Vandalismus na autě
Vandalismus na autě má různé projevy a v obecné řeči jde o úmyslné poškození majetku. V praxi se jedná o tyto škody:
- Poškrábání laku ostrými předměty
- Rozbití oken nebo zrcátek
- Propíchnuté nebo prořezané pneumatiky
- Poškození stěračů, světel nebo antény
- Úmyslné ohýbání nebo trhání částí vozidla (např. blatníky, nárazníky)
Při uplatnění havarijního pojištění na vandalismus je důležitý výběr vhodného parkovacího místa. Pojišťovny ideálně doporučují auto v garáži - zejména v bouřlivých dnech jako Silvestr. Dále varují před parkováním na temných místech a ponechání cenností na sedačkách.
Naboural(a) jsem auto na parkovišti - co mám dělat?
Jestliže jste odřel(a) cizí auto na parkovišti, postavte se ke všemu čelem a situaci řešte na místě. Ujetím od nehody riskujete vysokou pokutu a ztrátu řidičského oprávnění až na 6 měsíců. Nepomůže ani lístek za stěračem, nejedná se totiž o průkazné doznání. Pokud se nehoda stala na parkovišti u supermarketu, k odřenému autu dříve či později někdo přijde. Počkejte na něj a sepište s ním Záznam o dopravní nehodě. Pokud se jedná o drobný škrábanec na autě, nevolejte policii. Škodu na cizím vozidle uhradíte z povinného ručení - samozřejmě za předpokladu, že nedošlo k porušení smluvních podmínek z vaší strany (například alkohol před jízdou, nepřiměřená rychlost a tak dále).
Uplatnění škody z havarijního pojištění
Při uplatnění škody z havarijního pojištění hraje klíčovou roli dokumentace. Poškrábané nebo odřené auto na parkovišti si proto vyfoťte. Následně se obraťte na asistenční službu pojišťovny. Po ruce mějte tyto dokumenty:
- Údaje o vozidle (RZ) a rozsahu poškození (fotodokumentace)
- Údaje o řidiči vozidla v době vzniku škody
- Údaje a dokumenty o nehodě (Záznam o dopravní nehodě)
Škodu nahlaste přes oficiální kanály pojišťovny. Obratem se vám ozve technik, se kterým si domluvíte prohlídku. Při ní dojde k vyčíslení škody a její zapsání do protokolu.
Kdy lze nehodu vyřídit bez Policie?
Podmínky jsou v podstatě jednoduché. Při nehodě (ve všech vozidlech, jak u viníka, tak poškozeného) nesmí dojít ke zranění nebo usmrcení osoby, nesmí vzniknout škoda na majetku třetí osoby ani být poškozena jakákoli část pozemní komunikace. Zároveň se účastníci nehody musejí být schopni bez veškeré pochybnosti dohodnout na zavinění (tj. kdo nehodu způsobil) a škoda na některém (každém jednom) z vozidel nesmí přesáhnout 100 000 Kč.
O nehodě také musíte sepsat záznam, který musejí účastníci nehody (řidiči) podepsat. Zákon přímo říká, že „účastníci dopravní nehody jsou povinni v případech, kdy nevznikne povinnost oznámit nehodu policii, sepsat společný záznam o dopravní nehodě, který podepíší a neprodleně předají pojistiteli; tento záznam musí obsahovat identifikaci místa a času dopravní nehody, jejích účastníků a vozidel, její příčiny, průběhu a následků.“ K tomu nejlépe poslouží předtištěný formulář.
Záznam o dopravní nehodě
Mít s sebou celoevropsky uznávaný formulář „Záznam o dopravní nehodě“ povinné není. Což ale neznamená, že by bylo dvakrát moudré jej pro všechny případy v autě nevozit, jakkoli pohledem zákona lze záznam o nehodě sepsat v krajním případě klidně i na tácek od párku. Záznam má totiž celou řadu náležitostí, bez nichž není platný. Formulář si můžete stáhnout např. na stránkách ministerstva dopravy a vytisknout, nebo vám ve vaší pojišťovně vydají připravený tiskopis. Doporučujeme spíše tu druhou možnost, už proto, že tiskopis z pojišťovny je propisovací a nebudete jej tak muset na místě vyplňovat dvakrát (pro poškozeného i viníka). To je nejen pohodlnější, ale vyhnete se i případným drobným nesrovnalostem v obou verzích, na nichž by se například pojišťovna mohla chtít povozit v naději na nějaké to krácení plnění. Formulář je navíc celoevropsky jednotný, takže i v odlišných jazycích jsou políčka shodná a budou mu rozumět všude. Zvažte však, zde při nehodě s účastníkem z ciziny není moudřejší tak jako tak zavolat policii.
Především však pamatujte, že jakmile záznam vyplníte a podepíšete, platí, že „co je psáno, to je dáno“. I proto bezpodmínečně platí, že po nehodě je třeba pořídit fotodokumentaci, která vyloučí/objasní případné pochyby. Ještě, než s vozidly hnete (odklidíte, aby nepřekážela provozu), nafoťte vše, co může dokazovat průběh nehody - pozici aut z několika úhlů, situaci v okolí (např. dopravní značky, názvy ulic atd.) a škody na vozidlech. Chybu neuděláte, ani když si navzájem (oba řidiči musí souhlasit) ofotíte doklady a případně vyfotíte i účastníky nehody. Totéž platí v případě, kdy máte z průběhu nehody k dispozici kamerový záznam.
Kdy se k nehodě musí volat policie?
Ve zkratce kdykoli, kdy nejsou splněny výše uvedené podmínky. Ovšem především kolem „poškození majetku třetí osoby“ panuje definiční nejasnost - jak oficiální vysvětlení policie, tak pojišťoven se v mnoha výskytech liší. Jde o případy, kdy jeden z vozů neřídil jeho vlastník - je například služební nebo půjčený. Jedna z verzí říká, že za majetek třetí osoby se nepovažuje vozidlo, které má na nehodě přímou účast, tj. za majetek třetích stran je bráno jen cokoli dalšího mimo vozů nehody se přímo účastnících. Druhá verze naopak říká, že za majetek třetí osoby se vůz považuje, pokud není v majetku účastníka nehody (řidiče).
Každopádně byste měli nehodu ohlásit, pokud se vám v jejím průběhu povede třeba někomu nabourat plot či zábradlí. Zákon myslí i na situace, kdy třeba porazíte značku, poškodíte svodidla, patníky, mostek, obrubník nebo jakoukoli jinou součást komunikace. Jakkoli pro takové škody je v zákoně vlastní ustanovení, pro vás to prakticky znamená totéž - je třeba zavolat policii. V podstatě platí, že jakmile je poškozeno cokoli dalšího než jen dvě vozidla účastníků nehody, měli byste volat policii. Pokud ovšem z vozu vyteče provozní kapalina, může to být naopak velký a drahý problém!
Při poškození zaparkovaného vozidla, u kterého se nikdo nenachází, se škoda považuje za poškození majetku třetí osoby a viník má povinnost nehodu nahlásit policii. Pokud se majitel vozu dostaví, lze i poškození zaparkovaného auta řešit formulářem bez PČR.
Pokud dle Zákona o silničním provozu č. 361/2000 Sb., § 47 odst. 3 písm. b) nehodu neohlásíte, vystavujete se riziku finančního postihu do výše 5000 Kč na místě nebo 2500 - 5000 Kč ve správním řízení. Kromě zmíněných situací je třeba nehodu ohlásit i pokud není ve vašich možnostech obnovit plynulý provoz na komunikaci.
Na co si dát pozor a kdy raději policii zavolat?
I banální nehoda může být zdrojem velkého mrzení a sáhodlouhých dohadů s pojišťovnou. Je fér říci, že i když něco opomenete, je velmi pravděpodobné, že se ve výsledku úhrady škody dočkáte. Ale několikaměsíční tahání se s pojišťovnami, zajišťování odborných posudků a podobné kratochvíle je skoro lepší si ušetřit.
- Ověření totožnosti: Doporučujeme si na místě nehody ověřit totožnost všech účastníků. Pokud se kdokoli zdráhá podložit údaje vyplňované do formuláře ukázkou dokladů, je něco hodně špatně a raději volejte policii.
- Platnost povinného ručení: Pokud jste poškozený, doporučujeme také ověřit si telefonátem na pojišťovnu platnost povinného ručení viníka. Lepší je nic neriskovat než následně řešit škodní plnění s ČKP.
- Vozidlo neřídil vlastník: Účast policie zvažte, pokud vozidlo, které nehodu zavinilo, řídí někdo jiný než osoba uvedená ve velkém technickém průkazu jako vlastník.
- Více než dvě vozidla: Policii každopádně volejte v případě, kdy jsou účastníky nehody více než dvě vozidla.
- Nejistota výše škody: Nehodu raději oznamte, pokud si nejste jisti výší škody. Do výše škody se započítávají i škody na přepravovaných věcech.
- Zranění nebo zdravotní potíže: Policii zavolejte i v případě, kdy se sice „nikomu nic nestalo“, ale někdo z účastníků (včetně pasažérů) vypadá dezorientovaný, nebo si případně stěžuje na bolesti krku, zad, kloubů či hlavy.
- Nevyhovující technický stav: Účast policie zvažte i v případě, že při nehodě hrál roli nevyhovující technický stav. Například jste si jisti, že vozu nesvítila brzdová světla.
Vozík může dělat problémy
Samostatnou kategorií jsou nehody s účastí přípojného vozidla. Zkrátka jakmile je na scéně „vozejček“, bude jistější nechat rozhřešení na policii, která jasně určí, které z vozidel nehodu způsobilo. Povinné ručení přípojných vozidel je totiž v podstatě cár papíru a reálně snad neexistuje situace, kterou by účinně krylo. Výjimkou snad může být jen to, když někdo v křižovatce neodhadne nájezdový oblouk a odře vám dveře vozíkem. A to ještě jen v případě, že vozík má stejného majitele jako tažný vůz (řidiče) a je pojištěn u téže pojišťovny. Pokud je pojištěn jinde a v protokolu se shodnete, že nehodu zavinil vozík (protože selským rozumem vzato to ze všech účas...)
tags: #poskozeni #vozidla #vyskou #obrubniku #informace
