PergolySiku a Bruder: Detaily modelů domíchávačů Mercedes-Benz Arocs a Actros
Svět stavebních strojů, ať už v reálném měřítku nebo jako propracované modely, fascinuje svou robustností a funkčností. Zejména domíchávače betonu značky Mercedes-Benz Arocs a Actros jsou symbolem výkonu a spolehlivosti na stavbách po celém světě. Dnes se podíváme na detaily těchto vozidel a jejich modelových protějšků od Siku a Bruder.
Realistické modely SIKU a BRUDER
SIKU domíchávač Mercedes-Benz Actros 1:50
Model SIKU 3539 Mercedes-Benz Actros Domíchávač je precizně vyrobený model automobilu, který věrně zobrazuje jeden z klíčových stavebních strojů používaných na stavbách po celém světě. Jedním z hlavních úkolů skutečného domíchávače je přeprava transportbetonu na staveniště, kde je následně použit k různým stavebním účelům. Tento model tuto úlohu zobrazuje velmi přesvědčivě.
- Válec, který je hlavní součástí domíchávače, je otočný, což umožňuje simulovat skutečný proces míchání betonu během přepravy.
- Další důležitou funkcí tohoto modelu je otočná výlevka, která slouží k přesnému dávkování betonu na stavbě. Tato výlevka je navržena tak, aby byla pohyblivá a umožňovala snadné nalévání betonu tam, kde je potřeba.
- Navíc ji lze rozšířit pomocí dvou přídavných částí, které jsou součástí dodávky modelu.
- Podvozek modelu je vybaven třemi nápravami, což mu dodává stabilitu a schopnost přepravovat těžký náklad, jako je beton, bez ztráty ovladatelnosti.
- Tento model je také vyroben z vysoce kvalitních materiálů, což zajišťuje jeho dlouhou životnost i při častém používání. Kovová konstrukce dodává modelu na robustnosti, zatímco plastové části, jako je válec a výlevka, jsou odolné a funkční.
- Kombinace značek Liebherr a Mercedes-Benz v tomto modelu podtrhuje závazek SIKU k vysoké kvalitě a přesnosti. Liebherr je přední výrobce stavební techniky, zatímco Mercedes-Benz je synonymem pro spolehlivost a výkon v oblasti nákladních vozidel.
SIKU Super - domíchávač 1:50
Kovový model domíchávače na 3nápravovém podvozku s kabinou Mercedes Actros v měřítku 1:50. Model má otočný buben s pruhovaným potiskem a otočnou výlevku, kterou lze rozšířit o dvě dodané prodloužení. Je vhodný pro hraní i sběratelství a vyznačuje se kvalitním zpracováním z kovu a plastu.
| Parametr | Hodnota |
|---|---|
| Série | Stavební technika |
| Barva | Žlutá |
| Měřítko | 1:50 |
| Značka vozidla | Mercedes-Benz |
| Model vozidla | Actros |
BRUDER domíchávač Mercedes-Benz Arocs 1:16
I v tomto modelu byl kladen velký důraz na obvyklou robustnost modelů Bruder. Tento propracovaný model míchačky betonu jezdí do všech směrů a zatáčí jako skutečné auto. Maketové provedení stroje je vyrobeno z kvalitního plastu, ale má i kovové součásti. Mezi přednosti auta patří LED osvětlení a zvukové efekty, které přidávají na autentičnosti vozidla. Pneumatiky jsou vyrobeny z pravé gumy a poskytují enormní přilnavost na širokou škálu povrchů. Kabina řidiče je vybavena dveřmi, které lze otevřít, aby mohly nastoupit figurky bworld. Okna kabiny jsou z průhledného a nerozbitného plastu, sklopná vnější zrcátka a profilované pneumatiky. Buben míchačky na beton lze otáčet ruční klikou namontovanou v nádrži na vodu (buben s dopravním a míchacím šnekem). Stejně jako u originálu se vyprazdňování bubnu provádí změnou směru otáčení. Šnek uvnitř bubnu pak dopravuje plnící materiál dozadu do vypouštěcího žlabu. K upevnění jsou přiloženy dva připevňovací žlaby. Vyrobeno z vysoce kvalitního plastu ABS. Je kompatibilní s figurkami bworld.
- Doporučený věk: vhodné pro děti od 4 let pro hraní v interiéru i exteriéru.
- Měřítko: 1:16
- Rozměry (DxŠxV): 580 x 185 x 270 mm
- Hmotnost: 1,5 kg
- Upozornění: Model není vhodný pro děti mladší 3 let.
Skutečný Mercedes-Benz Arocs
Výkon, robustnost a efektivita jsou často rozhodující během pracovního dne na cestách a staveništích. Proto byl nový Mercedes-Benz Arocs vyvinut speciálně pro tyto potřeby. Kromě těchto technických vlastností byl odpovídajícím způsobem přepracován i design. Například přední část masky chladiče je navržena v typickém vzhledu Arocs, který má vyjadřovat obrovskou sílu.
Čtěte také: Více o modelu městského autobusu
Mercedes-Benz Arocs Loader - optimalizace pro přepravu betonu
Přepravu až osmi kubických metrů betonu zvládne speciálně upravený model Arocs ve verzi Loader. Odlehčit podvozek čtyřnápravového domíchávače betonu na pohotovostní hmotnost 9,25 tuny vyžaduje značné úpravy. Odměnou je převoz osmi kubíků betonu. Stuttgartský výrobce proto model Arocs ve verzi Loader pro maximální užitečné zatížení ještě speciálně upravil pro převoz betonu. Jeho dávkování v betonárkách se děje většinou v krocích po půl kubíku, což ale hmotnostně znamená v závislosti na druhu betonu více než tunu.
Podvozek domíchávače betonu ve verzi Loader kombinuje 10,7litrový šestiválec OM 470 s kabinou S Classic Space. V podvozku je nahrazena standardní dvoumontáž pneumatik tandemové hnací zadní nápravy za jednoduchou montáž pneumatik rozměru 368/65 R 22.5. Je patrné, že tato konfigurace se hodí zejména pro provoz na zpevněných komunikacích. K zachování rozchodu kol odpovídajícímu dvoumontáži a zajištění příčné stability vozidla, jsou obě zadní nápravy s jednoduchou montáží pneumatik speciálně pro tuto aplikaci upraveny. Na uchycení kol posunuté vně navazují speciálně pro Mercedes-Benz vyráběné trakční pneumatiky v klasickém návěsovém formátu.
Mercedes-Benz nabízí pro přepravu betonu také mimořádně obratné provedení čtyřnápravového podvozku postaveného na základě třínápravového podvozku s jednou nepoháněnou vodicí nápravou a dvěma hnacími zadními nápravami s dvoumontáží pneumatik. Za nimi je pak umístěna řízená a zdvihatelná vlečená náprava s jednoduchou montáží pneumatik. Výsledek tvoří extrémní obratnost a úspora paliva při jízdě s prázdnou nástavbou.
Hydraulický pohon přední nápravy HAD
U modelu Arocs Loader zaměřeného na maximum užitečné hmotnosti byly realizovány všechny možnosti pro snížení pohotovostní hmotnosti. K tomu také patří pro zájemce o větší než dvounápravovou trakci nabídka přídavného hydraulického pohonu přední nápravy HAD. Mezi jeho přednosti patří relativně malé zvýšení hmotnosti a nižší spotřeba paliva ve srovnání s klasickým pohonem předních kol pomocí spojovací hřídele. Je kontinuálně využitelný po dobu několika minut, což pro rozvoz betonu bohatě stačí. Ovládání systému Hydraulic Auxiliary Drive je pro řidiče maximálně jednoduché. K aktivaci doplňkového pohonu stačí stisknutí tlačítka na přístrojové desce. K tomu může dojít během jízdy na silnici před vjezdem na staveniště nebo kdykoli v terénu. Řidič může nezávisle na aktivaci systému Hydraulic Auxiliary Drive zapnout uzávěrky diferenciálu. V závislosti na situaci je tak možná i jízda jen s uzavřeným diferenciálem zadní nápravy a bez doplňkového pohonu přední nápravy. Srdcem systému Hydraulic Auxiliary Drive je výkonné vysokotlaké čerpadlo, které je umístěno na motoru a poháněno přes ozubená kola. Čerpadlo dosahuje výkonu až 112 kW a dává proud oleje s průtokem až 350 litrů za minutu a maximálním tlakem 45 MPa.
Čtěte také: Detailní popis Siku Blister Podvalníku
Čtěte také: detailní přehled Siku modelů
tags: #siku #domíchávač #Mercedes-Benz #Arocs #informace
