Škoda Fabia Hatchback: Maximální zatížení střechy a praktické rady

Při plánování přepravy objemných nebo těžkých nákladů na střeše vozu Škoda Fabia Hatchback je klíčové znát povolené limity a specifika. Často se objevují otázky ohledně nosnosti střechy, zejména v souvislosti s používáním střešních stanů, které si získávají stále větší popularitu.

Rozdíl mezi dynamickým a statickým zatížením střechy

Je rozdíl mezi nosností střechy při jízdě a v klidu. Ta disproporce motá hlavu mnoha motoristům. Výrobci aut údajem „nosnost střechy“ garantují, že náklad o dané hmotnosti vůz při jízdě v zatáčkách příliš nerozhodí (jiné těžiště), že náklony s vyšším zatížením na střeše vydrží tlumiče, ale i ukotvení příčníků nebo podélných ližin. Tak aby se náklad například neutrhl z kotvících bodů. U klasických aut má střecha pevný rám, do kterého se ukotvují právě ližiny, případně se do něj přímo uchycují příčníky (kotvící body).

Nosnost střechy běžného osobního vozu bývá mezi 50 - 60 kg. Nosnost střechy bývá udávána pro dynamické zatížení - tedy jízdu. Statické zatížení střechy u zaparkovaného vozidla může být pochopitelně větší a umožňuje využití autostanu. Jednoduše řečeno, střecha musí v případě potřeby unést zbytek auta. A z toho jednoduše vyplývá, že pokud auto nejede, bez problémů unese střešní stan i se zatížením třeba 200 kilogramů, pokud je na něj stan konstruován a správně na střeše uchycen. A opět platí, že při jízdě (byť pomalé) takové zatížení možné není.

Většina výrobců automobilů uvádí povolené zatížení střechy vozidla během jízdy (dynamické zatížení) v rozmezí 50 - 100 kg. Hmotnost složeného stanu je přitom kolem 50 kg v závislosti na konkrétním typu. V manuálech tedy najdete dynamické zatížení. Co se týče autostanů, oba druhy námi nabízených stanů nepřesahují ve složeném stavu 60 kg.

Technické parametry Škoda Fabia 1.0 TSI a Fabia III

Škoda Fabia 1.0 TSI

• Motorizace: 1.0 TSI
• Výkon: 85 kW (115 koní)
• Točivý moment: 200 Nm
• Objem motoru: 1 l, 3 válce (12 ventilů)
• Převodovka: Manuální 6 stupňů
• Pohon: Přední náprava
• Zrychlení 0-100 km/h: 9 sekund
• Maximální rychlost: 202 km/h
• Kombinovaná spotřeba (WLTP): 5 l/100 km
• Zavazadlový prostor: 380 litrů
• Pohotovostní hmotnost: 1 201 kg
• Maximální přípustná hmotnost: 1 637 kg
• Světlá výška: 138 mm
• Průměr otáčení: 10 m

Škoda Fabia III (facelift 2018)

Škoda Fabia III (facelift 2018) je pětidveřový hatchback, který se skvěle hodí do segmentu kompaktních městských automobilů. Vyráběná v letech 2018-2021, Fabia III se vyznačuje moderním, diskrétním designem a praktickými řešeními. Její styl a funkčnost z ní dělají ideální volbu pro mladé řidiče a rodiny, které potřebují komfortní a zároveň úsporné auto na každodenní použití.

Čtěte také: Krb Klarstein Studio Light & Fire

Možnosti motorů a výkony Fabia III

Pod kapotou Fabie III se nacházejí pouze benzinové motory, nabízející výkon od 60 do 110 koní. Dostupné motory, jako například 1.0 MPI (60 koní) a 1.0 TSI (110 koní), zajišťují jak úsporu paliva, tak uspokojivé výkony.

Jízdní vlastnosti a komfort Fabia III

Fabia III je poháněná na přední kola, což spolu s její obratnou konstrukcí činí tuto motorku ideální pro jízdu ve městě. Stabilita řízení a dobrá přilnavost zajišťují, že si poradí i na delších trasách. Řada systémů asistence řidiče, jako je systém kontroly trakce nebo parkovací asistent, zvyšují komfort a bezpečnost cestování, usnadňující denní život řidiče.

Střešní nosiče a boxy pro Škoda Fabia

Výběr a montáž střešního nosiče

Základní střešní nosič je ideální výbavou pro ty, kterým ani nadstandardně objemný zavazadlový prostor typický pro vozy Škoda nestačí. Díky kvalitě, prověřené bezpečnosti a uživatelskému komfortu představuje střešní nosič nejlepší řešení přepravy méně skladných předmětů (např. sportovních potřeb). Jen tak se dá zajistit plnohodnotné pohodlí cestujících v plně obsazeném voze.

Základní střešní nosič se jednoduchým způsobem upevňuje do spáry mezi dveře a postranici vozu. Je uzamykatelný, a tím zabezpečený proti krádeži. Využitím tzv. T drážky lze na střešní nosič montovat další uzamykatelné přepravní systémy (nosiče kol, držáky lyží, box na lyže a snowboardy, zavazadlový koš apod.). Základní střešní nosič prochází náročnými testy životnosti a odolnosti vůči korozi i nárazu. Jeho kvalitu potvrzuje úspěšně absolvovaný City Crash test. Pro úspěšné splnění City Crash testu je nutné, aby nedošlo k oddělení žádného z převážených předmětů.

Příkladem je přesná sada střešního nosiče / příčníků od renomovaného německého výrobce, patřící ke světové špičce. Skvěle propracovaný design. Určeno pro vozidlo Škoda Fabia IV (Typ PJ) Hatchback (2021-2024). Typ střechy - rovná střecha. Odolné tyče z pozinkované oceli. Průřez tyčí nosiče 32x22mm. Sestava je dodávána v originálním balení, smontovaná, stačí jen namontovat a jet. Nosnost až 100kg. Montáž pomocí přiloženého tisícihranného bezpečnostního klíče. Balení obsahuje 1 pár tyčí a patek. Patky příčníku jsou vyrobeny z odolného masivního a tvrzeného plastu. Jednoduchá montáž. Příčné nosiče Atera jsou dodávány kompletně sestavené a jsou připravené k okamžitému použití. Schváleno zkouškou ADAC. Tisícihranný klíč Atera zajišťuje střešní nosič před odcizením. Díky kódovanému ozubenému kroužku jsou nosiče upevněny bez použití nářadí a zároveň zajištěny proti krádeži. Stejně jako u klíčového systému má i vícezubý systém různé kódy, které chrání před neoprávněným přístupem. Střešní nosič se připevňuje na střechu vozidla. Šířka nosné trubky je již předem nastavena.

Čtěte také: Prozkoumejte edici Fabia Monte Carlo

Tipy pro přepravu nákladu na střeše

• Vybírejte lehké boxy s aerodynamickým tvarem (to platí i pro stany).
• Vzdálenost příčníků by pro střešní box měla být minimálně 50 cm.
• Pokud box přesahuje délku auta o metr, musí být označen.
• Dlouhé nosiče a stany omezují otevírání pátých dveří.
• Při naložené střeše přizpůsobte nahuštění pneumatik a úhel světlometů.

Autostany a spaní ve voze

Použití autostanů

Autostany na střechu jsou zcela běžné. Autostan se samozřejmě nehodí na Citigo, ale na větší než malé vozy je to cajk. Jejich cena je však vyšší. Mnoho zákazníků má na začátku obavy, zda je autostan unese. Jak již bylo zmíněno, statické zatížení je výrazně vyšší než dynamické, takže spaní dvou lidí na střeše zaparkovaného vozu není problém.

Možnosti spaní uvnitř Škody Fabia Combi

Pro ty, kteří preferují spaní uvnitř vozu, existují kreativní řešení. V případě Škody Octavia I kombi je možné vyndat podsedáky zadních sedadel a ty umístit na přední sedačky, které se posunou dopředu. Když se sklopí zadní opěradlo, je to s podlahou v kufru v rovině. Při posunutí předních sedadel je tam ještě 30cm místa. Menší lidé tak mohou spát hlavou do kufru, kdy jim budou přečuhovat nohy do mezery. Delší lidé si tam do těch 30cm udělají konstrukci, o kterou to prodlouží. Lze se inspirovat například švýcarským RoomBoxem, který nabízí modulární řešení pro spaní a úložný prostor. Existují i DIY (do it yourself) varianty, které si lidé vyrábějí doma, například s využitím skládacího roštu z hliníkových trubek.

Čtěte také: Typy střešních nosičů pro Škodu Octavia II Combi

tags: #skoda #fabia #hatchback #maximální #zatížení #střechy

Oblíbené příspěvky:

• Přehled a výběr brusných kotoučů na beton 230 mm v OBI
• Průvodce tyrkysovou kuchyní
• Dokončovací profily pro terasy
• Historie a druhy tepelných izolací
• Průvodce polystyrenovými chladicími boxy