Mlhová světla: Kdy je zapnout, jak je ovládat a co říká zákon

Mlhová světla jsou důležitým bezpečnostním prvkem automobilu, který výrazně zvyšuje viditelnost za zhoršených podmínek. Jsou navržena tak, aby pomohla řidiči lépe vidět a zároveň učinila jeho vozidlo lépe viditelným pro ostatní účastníky provozu. Ať už jde o mlhu, silné sněžení nebo prudký déšť, správné použití mlhovek může zabránit nebezpečným situacím na silnici.

Účel a význam mlhových světel

Mlhovky jsou světla, která se u automobilu nacházejí jak vepředu, tak vzadu a jsou primárně určena ke zlepšení viditelnosti za špatných podmínek počasí, kdy je buď mlha nebo hustě sněží či prší. Vepředu zvyšují viditelnost vám samotným, a vzadu zase říkají ostatním řidičům za vámi, kde se nacházíte. Za špatného počasí totiž nemusí být pro ostatní řidiče a účastníky jízdního provozu dostatečně viditelní. U nejmodernějších aut s full LED světlomety jsou přední mlhovky takovým bonusem, který spíše ukazuje, že daný vůz má trochu lepší výbavu. Proto některé tovární značky o montáži předních mlhovek už vůbec neuvažují a jejich místo zaujímají světla pro denní svícení. U starších aut mají přední mlhová světla mnohem větší opodstatnění - jste daleko lépe vidět, přestože vidíte třeba jen na několik málo metrů před sebe. Mlhová světla mají smysl jen tehdy, když je viditelnost výrazně zhoršená. Jejich úkolem není „vylepšit“ běžné noční svícení, ale pomoci vám být lépe vidět a lépe číst situaci těsně před vozem.

Rozdíl mezi předními a zadními mlhovkami

• Přední mlhovky: Slouží k tomu, aby řidič viděl před sebe. Jsou obvykle umístěna co nejníže v nárazníku vozu, aby mlhu v podstatě "podsvítila". Použití předních mlhovek je na vašem uvážení, ale pokud jízda neprobíhá za výše zmíněných okolností, jedná se neoprávněné použití mlhových světel a můžete dostat pokutu až dva tisíce korun a přijít o jeden bod.
• Zadní mlhovka: Má učinit vůz viditelným pro ostatní účastníky provozu za vámi. Zadní mlhovka je za špatné viditelnosti povinná. Zadní mlhové červené světlo může kromě oslnění řidiče za vámi také vést k jeho záměně za brzdová světla. Z tohoto hlediska je lepší nechat zadní mlhovku zapnutou, když už mlha není než ji zapomenout zapnout, když je potřeba.

Kdy mlhovky zapnout a vypnout

Mlhová světla dovedou hodně pomoci za špatných světelných podmínek. Na druhou stranu umí mlhovky pěkně znepříjemnit cestu ostatním řidičům.

Kdy zapnout mlhovky

Zákon o provozu na pozemních komunikacích říká, že zadní mlhové světlo musíte rozsvítit, pokud jedete v mlze, během intenzivním dešti hustém sněžení. Dobrou pomůckou je v mlze dělat to, co by podle vás měli dělat řidiči jedoucí před vámi, za vámi nebo proti vám. Policie i dopravní články často jako orientační hranici uvádějí dohled zhruba pod 50 metrů, ale vždy rozhoduje skutečná situace na silnici. Spolehlivou nápovědou, zda mlhová světla zapnout, je situace, kdy skoro nevidíte zadní světla auta, za kterým jedete. Tehdy určitě zapněte aspoň zadní mlhovku, protože tím snížíte šanci, že do vás někdo zezadu vrazí. Když vjedete do mlhy, zapněte všechny mlhovky, které máte.

Kdy vypnout mlhovky

Mimo správnou chvíli, kdy mlhovky zapnout, je také velmi důležité umět tato světla včas také vypnout. Mlhovky se raději naučte vypínat, protože u většiny aut dojde při vypnutí motoru k jejich zhasnutí. Jejich dlouhodobé používání i ve chvíli, kdy již nejsou potřeba by totiž mohlo značně ohrozit vás, tak i ostatní řidiče a účastníky silničního provozu. Mlhovky je důležité vypnout vždy poté, co se viditelnost a podmínky počasí zlepší a vám budou stačit klasická LED nebo noční světla. Jakmile se ale viditelnost zlepší, je potřeba ji vypnout, aby neoslňovala řidiče jedoucí za vámi. Když z mlhy vyjedete, mlhovky vypněte. Zároveň mějte na paměti, že viditelnost se může na různých místech měnit a pokud nechcete další účastníky provozu oslňovat, mlhovky vypněte, jakmile skončí důvody pro jejich použití.

Čtěte také: Řezivo palubka 25mm – Severský smrk

Ovládání mlhových světel a indikátory na palubní desce

Své mlhovky většinou zapnete pomocí zvláštního vypínače poblíž hlavního ovladače pro světlomety. Na některých autech najdete dvě tlačítka, jedno pro přední mlhová světla a jedno pro zadní mlhovku. Nebo mohou být ovládány „kloboučkem“ na ovladači světel na volantu, pohybem vpřed a vzad je rozsvěcujete či zhasínáte. Jiné oblíbené řešení, hlavně ve starších Volkswagenech, Seatech a Škodovkách spočívá v otočném spínači na přístrojové desce. Mlhovky pak zapínáte buď pootočením, nebo vytažením tlačítka směrem k sobě. Obvykle vlevo od volantu na palubní desce je buďto kruhový přepínač nebo tlačítko pro tuto funkci vyhrazené. Přední mlhovky bývají označené zelenou kontrolkou, zadní mlhovka oranžovou nebo žlutou. Rozsvícené mlhovky poznáte podle symbolu v prostoru tachometru a otáčkoměru. Nejčastěji ho uvidíte poblíž symbolu rozsvícených hlavních světlometů. Indikátor zadní mlhovky „svítí“ v opačném směru než symbol hlavních světel, symbol hlavních světel pak směrem shodným. Pokud si nejste jistí, podívejte se do manuálu ke svému vozu a ovládání si vyzkoušejte ještě před jízdou v náročném počasí. V krizové situaci nechcete přemýšlet, kde přesně se mlhovky zapínají. Při opětovném nastartování se pak zase rozsvítí a i přes indikátory v prostoru budíků si toho nemusíte všimnout.

Legislativa a pokuty

Paragraf, který udává, jak používat mlhová světla, říká: "přední světla do mlhy smí řidič užít jen za mlhy, sněžení nebo hustého deště. Zadní světla do mlhy musí řidič za mlhy, sněžení nebo hustého deště užít vždy." Zdá se to jednoduché, ale uhlídat to v praxi, zvlášť když se střídají úseky s normální a sníženou viditelností, vyžaduje hodně pozornosti navíc. Mlhová světla, podobně jako dálková, svítí poměrně intenzivně a za nesnížené viditelnosti jimi můžete snadno oslnit protijedoucí vozidla. Když je někdo zapomene vypnout, většinou je to méně otravné než zapomenutá zadní mlhovka. Když je někdo zapomene zapnout, tak je na tom stejně, jako auta, která jimi vybavená nejsou. Bez předních mlhovek se dá jezdit i v husté mlze a rozdíl s nimi a bez nich není tak velký, aby byly povinné. Skutečně zásadní zhoršení uvidíte, když v mlze, sněhu nebo dešti rozsvítíte dálková světla. Je to sice klišé, ale bez toho jde v autě o život.

Nejčastější chyby a rady pro správné použití

Častým nešvarem českých řidičů je, že jednoduše za jakkoliv snížené viditelnosti mlhovky zapnou a vypnou je až ve chvíli, kdy dojedou do cíle své cesty. To je krajně nepříjemné, zejména v noci. Řidiči často zapomínají, že automatické přepínání světel z denního na noční svícení během dne v mlze nefunguje. Proto jsou často vidět auta zezadu úplně zhasnutá a zepředu chabě osvětlená diodami denního svícení.

Tipy pro správné použití

• Pracujte se zadními mlhovými světly: Nechte je svítit do doby, než vás řidič za vámi dojede a jste si jisti, že o vás ví. V koloně nebo zácpě, zkrátka obecně v místech, kde doprava výrazně zpomalí, je lépe nechat to zadní výrazné světlo vypnuté.
• Testujte přední mlhovky: Je-li situace "na hraně", klidně si sami vyzkoušejte, jestli zapnutí předních mlhových světel pomůže nebo ne a podle toho se zařiďte.
• Zkontrolujte hlavní světlomety: Pokud máte auto s automatickým denním svícením, vždy si za deště raději zapněte hlavní světlomety, protože mnoho autům svítí pouze přední světla, zadní nikoliv.
• Nacvičte si ovládání: Na podzim je dobré si zopakovat, jak se ve vašem autě zapínají a vypínají zadní a přední mlhovky. Naučte se spínač nahmatat, aniž byste ho museli sledovat očima. Sledujte pouze kontrolky.
• Komunikace s ostatními řidiči: I když snaha někoho upozornit bliknutím se často míjí účinkem, nerezignujte na ni. Bliknutí zepředu většinou řidiči pochopí. S blikáním zezadu je to horší, ostatní ho často chápou jako nějaký druh agrese. Tady pomáhá zvětšit odstup a blikat jen krátce s dlouhými pauzami, aby ten před vámi pochopil, že ho nechcete předjíždět a začal přemýšlet o co vám jde.

Výběr a tuning mlhových světel

Výměna dává smysl nejen při úplné nefunkčnosti, ale i tehdy, když světla ztrácí účinnost nebo kazí vzhled přední části vozu.

Typické příznaky, kdy mlhovky už dosluhují:

• Světlo je viditelně slabší než dřív.
• Uvnitř světlometu se drží vlhkost nebo nečistoty.
• Kryt je poškozený, zažloutlý nebo popraskaný.
• Původní mlhovky už neodpovídají stylu nebo kvalitě zbytku vozu.

Co zkontrolovat před nákupem mlhovek:

• Kompatibilitu s konkrétním modelem vozu.
• Homologaci pro provoz na pozemních komunikacích.
• Typ světelného zdroje a požadovaný výkon.
• Kvalitu zpracování, těsnění a odolnost vůči vlhkosti.

Na trhu najdete klasické náhrady za originální díly, designově čistší čirou optiku, LED mlhovky i kombinovaná řešení s denním svícením. Pokud vybíráte kombinovaná světla, která spojují mlhovky a denní svícení, ověřte si, že jsou pro obě funkce schválená. U tuningových dílů je právě homologace jeden z hlavních parametrů, který rozhoduje o tom, zda bude tuningová úprava použitelná i v běžném provozu.

Čtěte také: Palubka a bezová v BMW E46

Žluté, bílé nebo LED mlhovky?

Žluté mlhovky jsou mezi řidiči oblíbené hlavně kvůli lepší viditelnosti za mlhy a v některých situacích i lepšímu kontrastu. Bílé a LED varianty zase často působí moderněji a lépe ladí se současným vzhledem auta. V praxi ale vždy záží na celkové konstrukci světla, správném nastavení a homologaci, ne jen na samotné barvě.

Čtěte také: Vlastnosti severského smrku pro palubky

tags: #mlhovky #palubka #auto #informace

Oblíbené příspěvky:

• Řezivo Luštěnice – aktuální ceny
• Renovace střechy na Felicia Pick Up
• Přečtěte si o chytré izolaci ICYNENE® a jejích výhodách.
• Montáž hnědého žlabového háku
• Kvalitní střešní latě a dřevo