Střešní nosiče na auto: Kompletní průvodce výběrem a používáním

Střešní nosiče (příčníky) patří mezi nejčastější a zároveň nejdůležitější autodoplňky. Ať už plánujete převážet střešní box, kola, lyže nebo pracovní materiál, správný výběr nosiče je základ pro bezpečnost, komfort i dlouhou životnost auta. Plánujete dovolenou, cyklovýlet, nebo jen potřebujete v autě víc místa? Výběr správných střešních nosičů může být věda, pokud nevíte, na co se zaměřit. V tomto článku si srozumitelně vysvětlíme, jak vybrat správný nosič podle typu uchycení, a to na základě technické dokumentace výrobce a praktických zkušeností.

Jak vybrat správný střešní nosič?

Výběr střešního nosiče nezačíná u ceny ani značky, ale u typu střechy vašeho auta. Z naší praxe víme, že většina problémů se střešními nosiči nevzniká kvůli kvalitě produktu, ale kvůli nesprávně zvolenému typu uchycení. Při výběru střešního nosiče je důležité položit si základní otázky: K čemu má střešní nosič sloužit? Co a jaké množství chcete převážet?

Typy střech a uchycení nosičů

Pro téměř jakkoli řešenou střechu existuje kompatibilní typ nosiče. Ať už je střecha čistá, s klasickými nebo integrovanými podélníky, T-profilem neboli kolejnicí či fixačními body, správný nosič na ni připevníte bez větších problémů.

  • KLASICKÉ HAGUSY (podélníky/otevřený reling): Pokud podélníky nemáte, nevadí, nosiče je možné připevnit i na střechu holou. Klasický podélník znamená pravděpodobně nejjednodušší instalaci, díky zpravidla standardnímu tvaru řezu lze použít celou řadu různých střešních nosičů.
  • INTEGROVANÉ PODÉLNÍKY: Tyto podélníky jsou zapuštěné do střechy vozu. Nové zabudované podélníky do střechy jsou novinkou posledních 15 let.
  • HOLÁ STŘECHA BEZ PŘÍPRAVY: Střecha bez jakékoli předpřípravy. Základní střešní nosič se většinou upevňuje do originálních upevňovacích bodů, které jsou určeny výrobcem vozidla, do okapového žlábku, nebo mezi střechu a rám dveří. U holé střechy doporučujeme kousky švédského výrobce Thule - jeho střešní nosiče jsou totiž u dosedací části příčníku potažené gumou, zabraňující tak pohybu, tření i škrábání střechy.
  • MONTÁŽNÍ BODY (Fixpoint): Tyto automobily jsou sériově vybaveny montážními body. Fixační body znamenají bezproblémové a pohodlné uchycení příčníku. Nejčastěji přitom jde o zakrytý otvor se závitem, čep se zeštíhlením nebo fixační plech schovaný pod plastovou střešní lištou. Zejména pro gumou potažené dosedací plochy doporučujeme i v tomto případě nosiče Thule.
  • UPEVNĚNÍ POD STŘEŠNÍ LEM (Rám dveří): Patky střešního nosiče se upevňují mezi lem střechy a rám dveří.
  • UPEVNĚNÍ DO STŘEŠNÍHO ŽLÁBKU: Tento způsob je ojediněle používán u offroad a užitkových vozidel.

Materiál a profil tyčí

  • Hliníkové nosiče: Jsou jasnou volbou pro ty, kteří hledají ticho. Hliníkové střešní nosiče jsou většinou vybaveny "T" drážkou. "T" drážka (někdy také nazývána "C" drážka) je podélná drážka na horní straně hliníkového střešního nosiče. "T" drážka se používá pro upevněním moderního příslušenství (nosič lyží, nosič kol) pomocí "T" adaptéru. "T" drážka zaručuje pohodlnou a rychlou montáž příslušenství.
  • Ocelové nosiče: Cenově dostupnější varianta. Ocelové střešní nosiče většinou nejsou vybaveny "T" drážkou. Funkčnost ocelových, nebo hliníkových střešních nosičů, je stejná. Rozdíl je v designu, materiálu a profilu tyčí.

Šířka nosičů: S přesahem vs. Bez přesahu

Příčníky se liší svojí nosností, která rozhoduje o tom, jaký náklad na ně můžete naložit.

  • Bez přesahu: Nosiče končí v montážních patkách a nepřesahují šířku střechy. Vypadají integrovaně, elegantně a mají lepší aerodynamický profil (např. Thule WingBar Edge).
  • S přesahem: Tyče přesahují montážní patky směrem ven. Jejich hlavní výhodou je větší ložná plocha - ideální, pokud potřebujete vedle sebe upnout střešní box a ještě i držák na kolo (např. Thule WingBar Evo).

Magnetické nosiče

Magnetické nosiče jsou pak speciální kategorií. Jsou vhodné např. pro majitele třídveřových automobilů s magnetickou střechou. Na nich se dají převážet lehčí věci: lyže, běžky, snowboardy… Auto musí být vybavené speciální magnetickou střechou, na ni se nosič položí a drží, takže je nejjednodušší ho nasadit i sundat.

Čtěte také: Thule VeloTrack: příslušenství pro nosiče Thule Excellent

Výhody magnetických nosičů:

  • Snadná a rychlá montáž (pouze na střechy z feromagnetického materiálu).

Nevýhody magnetických nosičů:

  • Nelze použít na střechy z hliníku, karbonu a laminátu.
  • Střecha musí být dokonale očištěná, jinak dochází mikro-pohybem k zmatování nebo i poškrábání laku.
  • Nosič je nutné po každém použití (nejpozději do dvou dnů) demontovat. Vlivem magnetické hystereze dochází totiž k poklesu upínací síly, která může vést až k uvolnění nosiče ze střechy.
  • Vzhledem k velké ploše magnetické fólie je třeba nosič montovat blízko středu střechy.

Komponenty střešního nosiče

Aby bylo možné na vaše vozidlo nainstalovat střešní nosič, je potřebný kompletní systém střešního nosiče. Většina střešních nosičů se skládá ze střešních tyčí, patek a montážních sad (některé nosiče montážní sady nevyžadují). Společně tvoří tyto tři komponenty systém střešního nosiče. Systémy střešních nosičů jsou na rozdíl od běžných střešních nosičů speciálně navrženy tak, aby okamžitě vyhovovaly vašemu vozidlu. V případě pořízení nového vozidla často stačí vyměnit pouze patky střešního nosiče a montážní sadu. Tyče se nacházejí v místě, kde přepravujete náklad, patky se připevňují ke konkrétnímu typu střechy a montážní sada zajistí kompatibilitu nosiče s konkrétním modelem vozu.

Nosnost střešního nosiče

Nosnost nosiče bývá zpravidla dle výrobce 50 - 100 kg. Hodnoty jsou to nižší, než nosiče běžně uvezou. Všechny střešní nosiče Thule mají nosnost až 75 kg. Maximální hmotnost systému je však určena samotným vozidlem. Kapacita nosiče je klíčová.

Hluk a spotřeba paliva

Většina střešních nosičů na autě hučí. Obecně platí pravidlo: Čím dokonalejší aerodynamika karoserie, tím víc je hlučnější nosič na střeše. Hluk je způsoben odporem vzduchu na tyči a na jeho intenzitu má vliv profil tyče, tvar střechy a rychlost jízdy. Při přepravě nákladu, lyží, boxů a pod. se úroveň hluku mění. Hluk je možné omezit již při vývoji střešního nosiče a lze dosáhnout přijatelnějšího spektra. Přesto je nejlepším doporučením nosič demontovat. Hluk není jediným problémem. Ten je jen projevem zvýšeného odporu vzduchu, který se promítne vyšší spotřebou pohonných hmot. Střešní nosič montovat jen pro dopravu zavazadel a potom sundat.

Přeprava lyží

Lyže lze přepravovat na střeše vozidla čtyřmi způsoby:

  1. V magnetických nosičích lyží: Ty bývají zpravidla jen na dva páry, ale existují i na 6 párů lyží. Dle našeho názoru jde o krátkodobé řešení k jednorázové přepravě lyží.
  2. Pomocí upínacích popruhů k tyčím střešního nosiče: Zde bude pravděpodobně problém s vázáním, které se bude dotýkat střechy, a tak nezbyde nic jiného než lyže vyrovnat vedle sebe, což bude problematičtější a bude třeba více upínacích prvků.
  3. Nosiče lyží upevněné k střešnímu nosiči: Jsou téměř nejlepším způsobem přepravy lyží (pokud pomineme střešní box). Lze koupit různé typy a velikosti, ale maximálně na 6 párů lyží, ovšem je třeba brát ohled na výšku vázání především u freestylových lyží. Lyže se při přepravě sepnou skluznicemi k sobě a pokud je nízký střešní nosič a také nižší nosič lyží, může se stát, že vázání lyží se bude dotýkat střechy. Potom někteří výrobci nabízí zvyšovací podložky, které se montují mezi tyče střešního nosiče a nosič lyží, tím vznikne větší prostor mezi střechou a nehrozí poškození plechu střechy.
  4. Přeprava lyží a dalšího vybavení ve střešním boxu: Je ideálním řešením.

Lyže je v zásadě důležité přepravovat vždy špičkami dozadu a pokud možno svázané skluznicemi k sobě. Nikdy lyže nepřepravujte špičkami dopředu, protože zahnuté špičky vám hladce nabírají vzduch podobně jako křídlo u letadla a čím vyšší rychlostí jedete, tím více se lyže od sebe skluznicemi oddalují a špatně zajištěný nosič lyží tak velké zatížení nevydrží a klidně se otevře za jízdy. Následky mohou být nepříjemné. Další věcí, která působí nepříznivě na vaše lyže při přepravě na střeše, je sůl, prach a další nečistoty, kde trpí především skluznice, hrany, které můžou reznout, a samozřejmě trpí i vázání. Proto je vhodné po přepravě lyže s vázáním omýt, případně ošetřit doporučeným způsobem. Všem těmto nepříjemnostem lze zabránit tím, že si pořídíte střešní box, který není určen pouze pro přepravu lyží, ale lze v něm přepravit hůlky, boty a jiná zavazadla.

Čtěte také: Průvodce výběrem nosiče kol

Přeprava kol

U nosičů kol platí všeobecně, že přepravované jízdní kolo má vyšší hmotnost než například přepravované lyže, a tudíž je rozumné na těchto prvcích nešetřit. Jízdní kolo působí na nosiče kol jako princip páky ve fyzikálních zákonech, proto je důležité, aby nosiče byly dostatečně pevné, a další důležitá část je, aby nosič kola a jeho úchyt dobře pasoval na rám přepravovaného jízdního kola. Rámy kol mají často různé tvary od klasických kulatých profilů přes oválné až po lichoběžníky. V tomto místě bývají největší problémy s uchycením jízdních kol k nosičům kol. Velmi častý problém nehod bývá též nepoužití řemínků, které drží přední a zadní pneumatiky v lyžině nosiče kola.

Nosič kol na střechu se rozlišuje způsobem uchycení. Mnohem rychlejší na montáž je uchycení za rám kola, a také není potřeba vymýšlet, kam uložíme přední kolo, pokud budeme chytat kolo za přední vidlici. Z hlediska fyzicky méně zdatného uživatele je volba jasná, za auto. Usazení kola je snazší a montáž i demontáž rychlejší. K problémům může dojít, pokud takto přepravovaný nosič zraní např. chodce a je třeba celou záležitost uzavřít s pojišťovnou. Rázem se zjistí, že pokud kolo přesahuje obrys vozu, porušuje vyhlášku o vnější bezpečnosti vozidel a jejich příslušenství, čímž se počáteční výhoda poněkud prodraží. Zanedbatelné není ani riziko částečného zakrytí SPZ a předepsaného osvětlení.

Střešní boxy (autoboxy)

Když už máte na střeše podélníky, ať už uchycené na ližinách nebo ve střeše, můžete na auto teprve připevnit střešní box, neboli rakev. Střešní boxy neboli autoboxy jsou k dispozici v různých velikostech na různě velká auta, ale v nabídce jsou různé barvy i materiály (vedle plastů můžou být třeba látkové), s různým uspořádáním vnitřního prostoru, způsobem uzamykání atd.

Žádný výrobce autoboxů neudává, jak rychle lze jet s autoboxem. Pokud byste na tento údaj narazili, tak na autoboxu bude uvedeno maximálně 130 km/h. Tento údaj je rozumný, dokonce dle německých předpisů se nesmí s nákladem na střeše jet více než 130 km/h, přestože rychlost na německých dálnicích bývá v určitých úsecích neomezená.

Bezpečnost a homologace

Před vlastním nákupem byste se měli přesvědčit, zda je výrobek řádně schválený Ministerstvem dopravy ČR pro provoz na pozemních komunikacích v České republice. Prodejce by vám měl předložit Atest 8SD s příslušným schválením. Předejdete tím problémům s pojišťovnou a značným finančním nákladům v případě náhrady škody, kterou můžete nosičem způsobit při provozu vozidla sobě, nebo jiným účastníkům silničního provozu. V České republice jsou poměrně přísné požadavky na bezpečnost nosníků i boxů a vyžadují náročnou homologaci, kterou provází zkouška bezpečnosti a nárazu. Teprve potom dostane příslušenství tzv. Atest 8SD MDČR a může být používán na českých silnicích. POZOR: v České republice je na rozdíl od ostatních zemí, na střešní nosiče požadovaná náročná a nákladná dynamická nárazová zkouška. Po splnění zkoušky je úřadem pro výrobek vydáno povolení k provozu na pozemních komunikacích tzv. Atest 8SD MDČR. Šedí dovozci tímto Atestem nedisponují. V případě škody, způsobené v ČR střešním nosičem bez Atestu, pojišťovna neposkytuje plnění za vzniklou škodu.

Čtěte také: Renault Espace: Střecha a nosiče

Každý výrobce testuje výrobky na několikanásobně vyšší požadavky, než při používání výrobku požaduje zákazník. Platí zde, že čím nižší pořizovací cena, tím spíš výrobek neprošel tak náročnými testy jako u dražších renomovanějších výrobců.

Profesionální montáž

Pokud si opravdu nejste jistí svými montážními schopnostmi, můžete si nosiče samozřejmě nechat připevnit prodejcem či výrobcem.

tags: #nosic #na #strechu #auta #informace

Oblíbené příspěvky: