Technická kontrola vozidel (STK): Kompletní průvodce a pravidla

Silniční vozidla podléhají podle zákona o technických podmínkách provozu vozidel na pozemních komunikacích pravidelným technickým prohlídkám, známým jako STK. Spolu s technickou kontrolou musíte s vaším motorovým vozidlem také pravidelně absolvovat měření emisí.

Povinnost a platnost technické kontroly

• Technickou kontrolu musí pravidelně absolvovat všechna silniční vozidla registrovaná v České republice a ta, která jsou opatřena registrační značkou.
• Měření emisí má stejnou dobu platnosti jako technická kontrola a emisní stanice se často nachází na stejném místě jako STK.
• Pravidelná technická kontrola se u běžně provozovaných osobních automobilů provádí každé 2 roky.
• U nových vozidel je první technická vyžadována až po prvních 4 letech provozu, následně každé 2 roky.
• Dobu platnosti STK lze najít ve velkém technickém průkazu či na červené nálepce na zadní registrační značce.
• Historická vozidla podléhají každé dva roky takzvanému testování historického vozidla před klubovou testovací komisí, které nahrazuje klasickou technickou kontrolu.
• S vozidlem dovezeným ze země mimo EU musíte na technickou kontrolu jednotlivě dovezeného silničního vozidla, takzvanou dovozovou technickou kontrolu.

Ceny a výběr STK

Cenu technické kontroly si určuje každá STK podle sebe. Pro osobní automobil se ceny technických kontrol pohybují kolem 1 000 Kč. Cena pravidelné STK a měření emisí osobního automobilu je zhruba 2 000 Kč. Přistavte vozidlo na jakoukoliv stanici technické kontroly nebo emisní stanici, kterou si vyberete.

Příprava na STK

Pokud víte, že je vůz v dobrém technickém stavu, nemusíte se technické kontroly bát. Pokud je však vozidlo starší nebo má nějaké vady, zvažte provedení technické kontroly automechanikem. Většina autoservisů tuto službu nabízí. Automechanik nejprve vozidlo zkontroluje a případně opraví závady, které by bránily úspěšnému absolvování technické kontroly. Navíc si ušetříte nervy a čas.

Co zkontrolovat před návštěvou STK

Než vyrazíte, řádně auto zkontrolujte:

• Funkčnost všech světel, funkčnost brzd.
• Únik kapalin.
• Nahuštění a správnost rozměrů pneumatik a hloubku dezénu.
• Kompletní povinnou výbavu, včetně autolékárničky s neprošlou expirací.
• Výstražný trojúhelník a reflexní vesta.
• Stěrače a ostřikování oken.
• Výstražné zvukové znamení (klakson).
• U LPG a CNG vozidel identifikační znak "LPG", resp. "CNG" v zadní části vozidla.
• Stav a opotřebení dezénu u pneumatik (hloubka dezénu min. 1,6 mm u letních, 3 mm u zimních, 1 mm pro motorky a čtyřkolky).
• Aby byly pneumatiky řádně nafoukané a aby seděl rozměr pneumatik a disků s údaji uvedenými v osvědčení o registraci.
• Celkový technický stav vozidla musí být dobrý.

Dokumenty potřebné pro STK

• Osvědčení o evidenci část II. a technický průkaz, jestliže byl vydán nebo jeho aktuální kopii spolu s potvrzením o zadržení osvědčení o registraci část II. vydaným orgánem Policejního sboru; pokud nebylo vydáno, tak osvědčení o registraci část I.

Průběh návštěvy STK

1. Zjistěte si, kolik si daná STK za kontrolu účtuje a zda lze platit kartou či pouze hotově.
2. Po příjezdu na STK vyhledejte recepci/kancelář, ve které se ohlásíte, předložíte potřené dokumenty a uhradíte kontrolu.
3. Následuje samotná kontrola vozidla, zpravidla se provádí v jiné dílně než měření emisí.

Časté důvody neúspěchu na STK

Na technické kontrole vozidla vás mohou poslat domů nejen problémy s emisemi, ale i relativně malé a zdánlivě bezvýznamné závady.

Čtěte také: Bezbariérové přechody pro chodce

Příklady "maličkostí", kvůli kterým neprojdete:

• Žárovky špatné barvy: Například žárovičky blinkrů mají být oranžové, nikoliv žluté.
• Poškozené pneumatiky: Nejen, že musejí mít správný rozměr a odpovídající hloubku dezénu, ale nesmí na nich být boule nebo trhliny.
• Stav stěračů: Technikům vadí i jen roztřepené konce gumiček.
• Úniky oleje: Problém je, když je poznat, že ze zaparkovaného auta olej sem tam trochu ukápne. To se netýká jenom motoru, těsná by měla být i převodovka.
• Lékárnička: Chybějící lékárnička nebo jiná součást povinné výbavy může být důvodem k neúspěchu.
• Víčko palivové nádrže: Absencí víčka může technik kontrolovat.
• Zámek bezpečnostního pásu: I když pás funguje, ale zámek občas selže, je to neakceptovatelné.

Co dělat při propadlé STK nebo zjištění závad?

Pokud zjistíte, že má váš vůz propadlou STK, určitě s ním nikam nejezděte. Hrozí vám za řízení takového vozidla vysoká pokuta, v krajním případě i zákaz řízení.

• Nebezpečné závady: S vozidlem nesmíte odjet, musíte zajistit jeho odtah, opravu a znovu jej přistavit (znovu pomocí odtahovky) zpět na STK.
• Opakovaná technická prohlídka: Prováděná při zjištění vážné nebo nebezpečné závady do 30 dnů od předchozí prohlídky se provede v částečném rozsahu, omezeném na kontrolu zjištěných závad. Po uplynutí více než 30 dnů se opakovaná prohlídka provede v plném rozsahu.

Pojištění technické kontroly

Pokud vlastníte nebo si plánujete pořídit starší vůz, který není ve zcela dobrém technickém stavu, a bojíte se, že neprojdete technickou kontrolou či měřením emisí, můžete si sjednat pojištění technické kontroly. Toto pojištění kryje náklady za opravu nebo výměnu krytých součástek, kvůli kterým auto nezískalo osvědčení o technické způsobilosti.

Legislativní rámec a budoucí změny

Technická kontrola (neboli STK) je kontrola motorového vozidla podléhající podmínkám stanoveným zákonem. STK je zákonem dána a legislativní upravená povinnost podrobit motorová vozidla kontrole v pravidelných intervalech. Rozumí se tím prohlídka a posouzení technického stavu vozidla, systémů, konstrukčních částí nebo samostatných technických celků. Lhůty kontroly se mění v závislosti na typu vozidla a jeho věku a určuje jejich Vyhláška Ministerstva dopravy ČR č. 302/2001 Sb.

Vyhláška Ministerstva dopravy ČR č. 302/2001 Sb.

Ministerstvo dopravy stanoví podle § 91 odst. 1 zákona č. 56/2001 Sb., o podmínkách provozu vozidel na pozemních komunikacích, mimo jiné, prováděcí předpisy k § 48 odst. 7, § 48a odst. 4, § 53 odst. 2, § 54 odst. 4 a 12, § 57 odst. 5, § 58 odst. 3, § 59b odst. 8, § 60 odst. 5, § 62 odst. 3, § 63 odst. 5 a § 79 odst. 7.

Základní ustanovení týkající se technických prohlídek:

• Rozsah technické prohlídky: Technická prohlídka se provádí v rozsahu plném nebo částečném. Plným rozsahem je provedení technické prohlídky v rozsahu všech kontrolních úkonů podle přílohy č. 1, které se vztahují na konstrukci a vybavení vozidla. Technická prohlídka historického vozidla se provádí v plném rozsahu podle kontrolních úkonů uvedených v příloze č. 1.
• Kontrola shody údajů (evidenční kontrola): Provádí se porovnáním skutečného stavu vozidla a jeho identifikačních údajů s údaji uvedenými v registru silničních vozidel a v dokladech stanovených v příloze č. 4. Evidenční kontrola je součástí každé technické prohlídky.
• Hodnocení výsledků: Kontrolní úkony, technické podmínky pro hodnocení výsledku technické prohlídky a způsob hodnocení výsledku technické prohlídky jsou stanoveny v příloze č. 1.
• Kontrolní nálepka: Vzor a umístění kontrolní nálepky na zadní tabulku registračních značek vozidel jsou uvedeny v příloze č. 6.
• Protokoly: Vzory protokolu o technické prohlídce a protokolu o samostatné evidenční kontrole jsou uvedeny v příloze č. 10. Vzor záznamníku závad je uveden v příloze č. 5 a vzor záznamníku závad pro měření emisí je uveden v příloze č. 22.

Informační systém technických prohlídek:

• Stanice technické kontroly a stanice měření emisí prostřednictvím uživatelského rozhraní vkládají aktuální informace o prováděných technických prohlídkách a měření emisí.
• Od 1. 1. 2024 se informace o provedené technické kontrole či měření emisí nezapisují do velkého technického průkazu.
• Přístup k informačnímu systému technických prohlídek je zajištěn bezpečným způsobem prostřednictvím veřejné sítě internet šifrovaným komunikačním kanálem.

Odborná způsobilost kontrolních techniků:

• Ministerstvo dopravy stanoví rozsah a způsob provádění výuky v základním a prohlubovacím kurzu k získání odborných znalostí kontrolního technika.
• Závěrečnou zkouškou odborné způsobilosti prokazuje kontrolní technik znalosti odpovídající cílům kurzu.

Zákona o technických podmínkách provozu vozidel na pozemních komunikacích a vyhláška č. 302/2001 Sb. definují podrobné požadavky na prostory, vybavení a provoz STK a stanic měření emisí. Tyto zahrnují požadavky na šířku a světlou výšku linek, uspořádání pracovišť, kalibraci měřidel a systémy vnitřní kontroly a řízení jakosti.

Čtěte také: Šikmá střecha: spoje

Budoucnost STK

STK provádějí technické kontroly prakticky desítky let bez výraznější změny, ale to by se mohlo brzy změnit. Změny se diskutovaly na mezinárodní konferenci European PTI Workshop 2022. Výsledkem je, že by se do předpisů členských států EU měly dostat novinky v podobě nových funkčních testů pokročilých asistenčních systémů řidiče (ADAS), nové metody kontroly emisí škodlivých plynů ve výfukových plynech, ale také speciální kontroly pro plně elektrická a hybridní vozidla. Vylepšeny a zefektivněny by měly být i současné předpisy kontrol vozidel.

Užitečné tipy

• Prověření historie vozidla je důležitý základ. Skutečný technický stav auta ale lze ověřit pouze fyzickou kontrolou. Služba Cebia CarAudit slouží právě k tomuto účelu.
• Pokud vás zajímá, kdy a jaké technické prohlídky vaše (nebo jakékoliv jiné) vozidlo prodělalo, můžete to zjistit online na webu Cebia.com. Pokud je navíc ke kontrole dostupný protokol, můžete si jej stáhnout.
• Ze zákona je fyzická osoba oprávněna být technické prohlídce přítomna (§ 47, odst. 5, zákona č. 56/2001 Sb.).

Čtěte také: Trámová střecha

tags: #snizeni #strechy #vozidla #stk #pravidla

Oblíbené příspěvky:

• Druhy a využití spojovacích systémů na dřevo
• Stavba a vybavení parní lázně z Ytongu
• vše o foukané izolaci
• Kompletní návod pro instalaci kamenného obkladu
• Průvodce nátěrem kovového plotu