Železniční čistička kameniva SWIETELSKY: Inovace a efektivita na kolejích

Na evropské železniční tratě vyjel nový unikátní stavební stroj. Má označení RUS 1000 S a stojí za ním uskupení rakouských firem Plasser & Theurer / Swietelsky. Tento moderní kolejový stroj RUS 1000 S přináší revoluci do železničních staveb díky své inovativní konstrukci a rozšířeným funkcím.

Inovativní technologie RUS 1000 S

Zatímco původní obří stroj do jednoho průjezdu kombinuje dvě komplexní činnosti - rekonstrukci kolejí a čištění štěrkového lože, jeho nástupce RUS 1000 S přidává ještě třetí proces: podbití rekonstruované trati. Trať je tak po jeho průjezdu okamžitě sjízdná pro rychlost 60 km/hod. Díky inovované konstrukci sít je stroj podle firmy také o 25 procent výkonnější. Zvládne vyměnit až 10 pražců za minutu a dokáže pracovat i v poloměru 250 metrů. Provoz na souběžné vedlejší koleji přitom není třeba zastavovat.

Jeho potenciál je mimořádný a lze ho využít na stavbách, kde je potřeba minimalizovat čas výluky či zachovat nepřetržitý provoz.

Klíčové vlastnosti stroje RUS 1000 S

• Kombinace tří činností: rekonstrukce kolejí, čištění štěrkového lože a podbití trati.
• O 25 % vyšší výkonnost díky inovované konstrukci sít.
• Výměna až 10 pražců za minutu.
• Schopnost práce v poloměru 250 metrů.
• Možnost nepřetržitého provozu bez zastavení dopravy na souběžné koleji.

SWIETELSKY Rail CZ a nasazení v České republice

Swietelsky Rail CZ čas od času využívá velké koncernové stroje i v České republice. Po moderních strojích a technologiích, zrychlujících železniční stavby, je poptávka. Díky tomu je také Závod stroje a mechanizace nejrychleji rostoucí částí společnosti Swietelsky Rail CZ. Během necelých tří let závod své tržby posunul z nuly na zhruba 50 milionů korun a počet zaměstnanců na 17. Jejich jádro tvoří strojníci a svářeči.

„Efektivita a kvalita prací je dnes naprosto klíčová. Cítíme velký tlak na rychlost oprav a zkrácení výluk. A moderní technologie jsou řešením. Nejvíc mě ale těší, že se na nás partneři obracejí především jako na spolehlivého a výkonného zhotovitele,“ říká Lukáš Vostrý, ředitel strojního závodu. Ten špičkové stroje zajišťuje i pro externí zákazníky. Strojní závod tak může nasadit jak obnovovací vlaky pro rekonstrukci železničního svršku, tak strojní linky pro sanaci železničního spodku.

Čtěte také: Železniční modely Tesař: Recenze

V Česku je společnost Swietelsky Rail CZ aktivní od roku 2015. Subdodávky strojů zpočátku tvořily velkou část jejího obratu. S příchodem nových odborníků se firma začala ucházet o zakázky i jako přímý dodavatel a dnes patří mezi lídry domácího trhu. Aktuálně má 120 zaměstnanců v šesti závodech. Swietelsky Rail CZ, patřící mezi lídry tuzemského železničního stavitelství, dokáže díky strojnímu zázemí mateřského koncernu do Česka přivézt technologie, které výrazně zkracují čas prací.

Příklady nasazení strojů SWIETELSKY Rail CZ v ČR:

• V květnu byly na stavbách Swietelsky Rail CZ ve Šlapanicích a Hrubé Vodě nasazeny bruska Speno RR16 a podbíječka Unimat.
• Čistička RM 85 byla použita na trati Bělá pod Radbuzou - Bor u Tachova.
• V červnu se podbíječka 4X Dynamic objevila na trati Úvaly - Český Brod a jeden z unikátních velkých strojů SMD 80 spolu s čističkou RM 85 na trati Pilníkov - Trutnov.
• Při květnové rekonstrukci trati Lysá n. L. - Čelákovice společnost Swietelsky Rail CZ nasadila stroj PM 1000 URM, který umožňuje až stoprocentní recyklaci odtěženého štěrku. Tím se významně snižují náklady na materiál i jeho dopravu.

Moderní železniční infrastruktura pro udržitelnou dopravu

Jako přední železniční stavební společnost v Rakousku i v Evropě úspěšně realizujeme nejmodernější projekty v oblasti výstavby kolejí a celé železniční infrastruktury, a to jak na vnitrostátní, tak na mezinárodní úrovni. Osvědčená a efektivní řešení v oblasti výstavby železničních tratí vytváříme základ pro rychlou, bezpečnou a pohodlnou přepravu osob a zboží. Zaměřujeme se na řešení, která se v praxi osvědčují. Abychom tohoto cíle dosáhli, neustále investujeme do odborných znalostí, digitálních procesů a nejmodernějšího strojového parku v oboru. Cíleným nasazováním výkonných a inovativních železničních strojů výrazně zvyšujeme produktivitu a bezpečnost práce při železniční výstavbě. Stavbou železničních tratí tak SWIETELSKY významně přispívá k přechodu na udržitelnou mobilitu v Evropě a Austrálii.

Technologická suverenita a odborné centrum

Vedoucí postavení společnosti SWIETELSKY v oblasti evropské železniční výstavby stojí na třech pilířích: vysoce specializovaný tým odborníků, neustálé inovace a technologická síla. Vybudovali jsme si nejmodernější strojový park v oboru, který nám umožňuje efektivně realizovat i ty nejsložitější projekty. Ve spolupráci s naší vlastní licencovanou železniční dopravní společností RTS - Rail Transport Service řídíme celý logistický řetězec sami. Tato dokonalá kontrola nám umožňuje realizovat projekty s maximální efektivitou, přesností a bezpečností.

Naše odborné znalosti se opírají o výkonné železniční stroje, moderní technologie a efektivní provoz železniční dopravy. Dobře sehrané týmy odborníků zajišťují, aby byly nasazeny odpovídající železniční stroje. Nasazení probíhá vždy spolehlivě a profesionálně, a to po celé Evropě i Austrálii.

Naším strojním a logistickým železničním srdcem je areál v rakouském Fischamendu, který se nachází na strategickém místě nedaleko Vídně. Na pozemku o rozloze 24 hektarů nejen zajišťujeme provozuschopnost našeho strojního parku, ale také vyvíjíme inovativní řešení. Právě zde se nachází naše certifikovaná dílna pro železniční stroje, kde provádíme veškeré údržbářské práce a generální opravy.

Čtěte také: KŠ PREFA: Pražce z České Třebové

Logistická nezávislost díky vlastní železniční dopravní společnosti RTS Rail Transport Service GmbH je naše vlastní železniční dopravní společnost. Od vývoje a údržby v našich vlastních dílnách až po přesné nasazení na stavbě - SWIETELSKY řídí celý životní cyklus svých železničních strojů. To je základem naší spolehlivosti a technologického náskoku.

Realizované projekty Swietelsky Rail CZ: odstraňování následků povodní

Společnost SWIETELSKY Rail CZ realizovala rekonstrukci železničních tratí poškozených povodněmi v úsecích Ostrava-Svinov - Štítina a Krnov - Skrochovice. V obou případech se prokázala vysoká operativnost a efektivita nasazených technologií.

Projekt Ostrava-Svinov - Štítina

V úseku Ostrava-Svinov - Štítina započaly stavební práce 21. září 2024 a zahrnovaly strojní čištění štěrkového lůžka a stabilizaci tratě pomocí mechanizace, včetně čističky RM 95RT a podbíječek ASP 09-32 CSM. Nejprve byly odstraňovány nánosy, cizí předměty na trati a připlavený odpad. Dvoucestné bagry pomáhaly s odstraněním deformací železničního svršku i spodku. Na některých místech v Třebovicích a Děhylově bylo potřeba obnovit stabilitu zemního tělesa a sanovat konstrukční vrstvy železničního spodku.

Práce na železničním svršku spočívaly hlavně ve strojním čištění kolejového lože v místech, kde byla trať zaplavena a došlo k nadměrným nánosům bláta do kolejiště, což se týkalo staničních kolejí v ŽST Háj ve Slezsku a lokálních úseků v TÚ Děhylov - Háj ve Slezsku. Na strojní čištění byl povolán stroj RM 95RT s výsypnými vozy MFS-D a MFS-SB z naší strojní základny v Hněvicích. Jelikož plánování prací na co nejdřívějším zprovoznění celé tratě Ostrava-Opava probíhalo v rychlém sledu, i plánování nasazení kolejové mechanizace muselo probíhat velice operativně, což v podzimním období, kdy se realizuje celá řada jiných staveb, nebylo vůbec snadné. Naši kolegové ze základny v rakouském Fischamendu vyšli ve všem vstříc a na pomoc byla vyslána strojní linka na opravu GPK ze strojní podbíječky ASP 09-32 CSM a pluhu pro úpravu kolejového lože USP 6000. Všechny plánované práce se podařilo dokončit ve slíbeném termínu a železniční provoz mohl být obnoven 13. října.

Projekt Krnov - Skrochovice

V úseku Krnov - Skrochovice bylo poškození rozsáhlejší. Na stavbě odstranění následků povodní v úseku ŽST Skrochovice - ŽST Krnov bylo poškození traťové koleje v mnohem větším rozsahu. Práce na opravě technologické části byly náročné s ohledem na velké množství náhradních dílů a jejich dostupnost. Vlastní práce započaly odstraňováním velkého množství nánosů, cizích předmětů na trati a také spousty připlaveného odpadu. Až po opatrném snesení koleje mohlo dojít k odtěžení původních materiálů a následné výstavbě železničního tělesa prakticky od znovu.

Čtěte také: Přehled betonových železničních mostů v České republice

Opravy si vyžádaly demontáž koleje, sanaci tělesa a výměnu kolejnic. Nasazena byla čistička RM 95RT a podbíječky ASP-161 Sprinter a ASP 09-3X. Práce na obnově tělesa železničního spodku byly dokončeny v polovině listopadu, a následně započaly práce na obnově samotného kolejového roštu. Byly vyčištěny zaplavené přejezdy, odvodnění a od nánosů bylo pročištěno i velké množství propustků a mostů. Práce na železničním svršku pokračovaly strojním čištěním kolejového lože v délce skoro 5,5 km v traťovém úseku Skrochovice - Krnov. I na tento úsek byla nasazena naše strojní čistička RM 95RT s výsypnými vozy MFS-D a MFS-SB. Dále proběhla oprava geometrických parametrů koleje přesnou metodou. Provedení prací na obou povodňových stavbách zajistil zkušený tým železničářů z našeho Závodu MORAVA. Podzimní měsíce byly pro ně náročné, i přesto úspěšně zvládli dokončit další stavby na Brněnsku a Olomoucku. Práce byly dokončeny 14. prosince.

Přehled strojů používaných Swietelsky Rail CZ pro čištění a rekonstrukce

Oblasti působnosti SWIETELSKY

SWIETELSKY se specializuje na širokou škálu stavebních služeb, které zahrnují:

• Pozemní stavby: Stavíme všechny typy budov, od bytových, kancelářských a průmyslových objektů až po objekty pro veřejné zadavatele. Díky našim odborným znalostem a inovativnímu přístupu přinášíme řešení s trvalou hodnotou.
• Dopravní stavby: Ať už jde o novou výstavbu, rozšíření nebo kompletní rekonstrukci - stavíme pozemní komunikace a mosty s využitím nejmodernějších technologií, přičemž klademe důraz na spolehlivost a dlouhou životnost.
• Inženýrské stavby: Zabýváme se vším - od zemních prací a základů až po výstavbu inženýrských sítí a kanalizace. Vytváříme tak pevný základ pro spolehlivou infrastrukturu.
• Železniční stavby: Nabízíme kompletní služby v oblasti železničních staveb: od kolejí a nádraží až po signalizační techniku. Naše inovativní přístupy, strojový park a dlouholeté zkušenosti pomáhají zajišťovat budoucnost mobility.
• Sportovní stavby: Stavíme všechny druhy sportovních zařízení. Máme bohaté zkušenosti s atletickými sportovními povrchy, splňujícími požadavky World Athletics.
• Stavba tunelů: Od tunelů pro silnice, železnice a metro až po výstavbu elektráren - využíváme naše odborné znalosti v oblasti staveb tunelů k vytváření bezpečných a efektivních spojení.
• Specializované kompetence: Naše služby jsou rozšířeny o odborné znalosti v oblastech, jako je environmentální inženýrství, generální dodavatelství nebo testování materiálů - mimo mnoho dalších. Specializované znalosti nás odlišují.

tags: #zeleznicni #cisticka #kameniva #swietelsky

Oblíbené příspěvky:

• univerzální řešení překladů Heluz
• Průvodce betonováním věnce
• České dřevěné hračky: nadčasová klasika
• výhody a využití svahových tvárnic v zahradě
• Projektování a implementace střešních žlabů v Revitu